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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103328864A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201280004387.7
申请日：2012-02-28
IPC: F16H57/08
CPC classification number: F16H57/082 , F16H57/0025
Abstract: 本发明的行星齿轮架，能够实现降低部件数量及接合工序数。该行星齿轮架具备一对保持部件，所述一对保持部件从轴向（L）的两侧对支承小齿轮（5）的小齿轮轴（6）进行保持，一对保持部件中的一个亦即第一保持部件（10）具备连结部（11），该连结部（11）沿轴向（L）朝向另一个保持部件亦即第二保持部件（20）延伸，第二保持部件（20）为圆板状部件，并且在外周部一体地形成有外齿的外周齿轮（21），连结部（11）与连结接合部（22）接合，该连结接合部（22）设置在第二保持部件（20）的比外周齿轮（21）靠径向内侧（R1）。
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公开(公告)号：CN103328864B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201280004387.7
申请日：2012-02-28
IPC: F16H57/08
CPC classification number: F16H57/082 , F16H57/0025
Abstract: 本发明的行星齿轮架，能够实现降低部件数量及接合工序数。该行星齿轮架具备一对保持部件，所述一对保持部件从轴向（L）的两侧对支承小齿轮（5）的小齿轮轴（6）进行保持，一对保持部件中的一个亦即第一保持部件（10）具备连结部（11），该连结部（11）沿轴向（L）朝向另一个保持部件亦即第二保持部件（20）延伸，第二保持部件（20）为圆板状部件，并且在外周部一体地形成有外齿的外周齿轮（21），连结部（11）与连结接合部（22）接合，该连结接合部（22）设置在第二保持部件（20）的比外周齿轮（21）靠径向内侧（R1）。
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公开(公告)号：CN103322093B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201310071347.0
申请日：2013-03-06
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16D65/14 , B21D35/00 , F16D125/04
Abstract: 本发明提供一种能够减少制造的工序数量及实现压力机的小型化并且径向精度高的自动变速器的缸体构件及易于获得该缸体构件的缸体构件制造方法。自动变速器的缸体构件通过冲压加工而成形，具有底面部、内周壁部、外周壁部。内周壁部具有内周侧恒定部和内周侧导入部，外周壁部具有外周侧恒定部和外周侧导入部。在外周侧恒定部设置有连通内周侧和外周侧的贯穿孔。在外周侧导入部设置有使外周侧导入部的前端部朝向外周侧突出的定位爪部。外周侧导入部由扩径直管部和变径部构成，扩径直管部的内径尺寸比外周侧恒定部的内径尺寸大且恒定，变径部平滑地连接该扩径直管部和外周侧恒定部。
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公开(公告)号：CN111094801A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201880056042.3
申请日：2018-09-05
Applicant: 爱信艾达株式会社
Abstract: 一种行星架，包括：多个小齿轮；多个小齿轮轴，分别贯穿对应的小齿轮；第一支撑板，支撑多个所述小齿轮轴中的每一个小齿轮轴的一端；第二支撑板，支撑多个所述小齿轮轴中的每一个小齿轮轴的另一端；以及多个桥接板，各所述桥接板的一端经由焊接部与所述第一支撑板接合，并且各所述桥接板的另一端经由焊接部与所述第二支撑板接合，多个所述桥接板使所述第一支撑板和第二支撑板连接。
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公开(公告)号：CN103322093A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310071347.0
申请日：2013-03-06
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16D65/14 , B21D35/00 , F16D125/04
Abstract: 本发明提供一种能够减少制造的工序数量及实现压力机的小型化并且径向精度高的自动变速器的缸体构件及易于获得该缸体构件的缸体构件制造方法。自动变速器的缸体构件通过冲压加工而成形，具有底面部、内周壁部、外周壁部。内周壁部具有内周侧恒定部和内周侧导入部，外周壁部具有外周侧恒定部和外周侧导入部。在外周侧恒定部设置有连通内周侧和外周侧的贯穿孔。在外周侧导入部设置有使外周侧导入部的前端部朝向外周侧突出的定位爪部。外周侧导入部由扩径直管部和变径部构成，扩径直管部的内径尺寸比外周侧恒定部的内径尺寸大且恒定，变径部平滑地连接该扩径直管部和外周侧恒定部。
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