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公开(公告)号：CN101578460B
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：CN200880001453.9
申请日：2008-02-22
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H3/00
CPC classification number: F16H63/3026 , F16D25/0638 , F16D25/10 , F16D2021/0661 , F16H3/663 , F16H3/666 , F16H2200/006 , F16H2200/2007 , F16H2200/2023 , F16H2200/2046 , F16H2200/2048 , F16H2200/2097
Abstract: 提供在轴向上紧凑的自动变速器的离合器单元。将分别具有油压伺服机构(20、40)及解除油室(28、48)的第三离合器(C3)和第四离合器(C4)在轴向上重叠，在径向上配置于不同位置。第三离合器(C3)的构成解除油室(28)的解除板(25)与第四离合器(C4)的离合器鼓的阶梯部(53)嵌合，并利用开口弹性挡环(30)对该第四离合器(C4)的构成解除油室(48)的解除板(45)进行挡止。第三离合器(C3)的配设于解除油室(28)的复位弹簧(26)的作用力大于第四离合器(C4)的配设于解除油室(48)的复位弹簧(46)，因此第四离合器(C4)的离合器鼓(42)总是与开口弹性挡环(50)相抵接而被定位。
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公开(公告)号：CN101578462B
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN200880001579.6
申请日：2008-02-22
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: F16H3/663 , F16D13/683 , F16D21/06 , F16D25/0638 , F16D2021/0661 , F16H3/666 , F16H63/3026 , F16H2200/006 , F16H2200/0086 , F16H2200/2007 , F16H2200/2023 , F16H2200/2046 , F16H2200/2048 , F16H2200/2097
Abstract: 本发明提供轴向上紧凑且以简单的油路构成的自动变速器的离合器单元。使分别具有油压伺服机构(20、40)及解除油室(28、48)的一个离合器(C3)与另一个离合器(C4)在轴向上重叠且在径向上配置于不同的位置。将设置于另一个离合器(C4)的离合器鼓(42)与一个离合器(C3)的离合器鼓(22)之间的间隙(A)设为通往一个离合器(C3)的解除油室(28)的油路。油压经由形成在离合器鼓(22)上的油孔(b)以及第二间隙(B)供给至一个离合器的油压伺服机构(20)。
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公开(公告)号：CN101578461A
公开(公告)日：2009-11-11
申请号：CN200880001570.5
申请日：2008-02-22
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: F16H3/663 , F16D13/683 , F16D21/06 , F16D25/0638 , F16D2021/0661 , F16H3/666 , F16H63/3026 , F16H2200/006 , F16H2200/0086 , F16H2200/2007 , F16H2200/2023 , F16H2200/2046 , F16H2200/2048 , F16H2200/2097
Abstract: 本发明提供在轴向上紧凑且以简单的油路构成的自动变速器的离合器单元。将分别具有油压伺服机构20、40及解除油室28、48的一个离合器C3和另一个离合器C4配置在轴向上重叠且在径向上不同的位置。油从油孔b经形成于外鼓222的内壁与内鼓221的外表面71之间的间隙B供给至一个离合器C3的工作油室27，润滑油从油孔a经由另一个离合器C4的离合器鼓42与内鼓221的背面70之间的间隙A供给至解除油室28。在间隙B中，在外鼓222的内壁与油孔b的开口部b2相对面而形成有槽74，另外，在间隙A中，不存在形成有油孔b的突起部72的空间部分A′配置于与油孔a相位相同的位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101578461B
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN200880001570.5
申请日：2008-02-22
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: F16H3/663 , F16D13/683 , F16D21/06 , F16D25/0638 , F16D2021/0661 , F16H3/666 , F16H63/3026 , F16H2200/006 , F16H2200/0086 , F16H2200/2007 , F16H2200/2023 , F16H2200/2046 , F16H2200/2048 , F16H2200/2097
Abstract: 本发明提供在轴向上紧凑且以简单的油路构成的自动变速器的离合器单元。将分别具有油压伺服机构20、40及解除油室28、48的一个离合器C3和另一个离合器C4配置在轴向上重叠且在径向上不同的位置。油从油孔b经形成于外鼓222的内壁与内鼓221的外表面71之间的间隙B供给至一个离合器C3的工作油室27，润滑油从油孔a经由另一个离合器C4的离合器鼓42与内鼓221的背面70之间的间隙A供给至解除油室28。在间隙B中，在外鼓222的内壁与油孔b的开口部b2相对面而形成有槽74，另外，在间隙A中，不存在形成有油孔b的突起部72的空间部分A′配置于与油孔a相位相同的位置。
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公开(公告)号：CN101578464A
公开(公告)日：2009-11-11
申请号：CN200880002048.9
申请日：2008-02-22
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H3/66 , F16D25/0638 , F16H3/62
CPC classification number: F16H3/663 , F16D25/0638 , F16D25/10 , F16D25/12 , F16D2021/0661 , F16H3/666 , F16H63/3026 , F16H2057/087 , F16H2200/006 , F16H2200/0086 , F16H2200/2023 , F16H2200/2048 , F16H2200/2097
Abstract: 确保解除油室的离心油压，并且能够快速排出解除油室的离心油压，适当保持离合时机。一个离合器(C3)配置于另一个离合器(C4)的外径侧，且一个离合器(C3)与另一个离合器(C4)在轴向上重叠，经由离合器鼓(22)的油孔(b)向一个离合器(C3)的油压伺服机构(20)作用油压。油从凸台部(22c)的供给孔(a)经由空间(A)供给至形成于该油压伺服机构背面的解除油室(28)，并且从凸台部(22c)的排出孔(e)经由套筒(81)的凹槽(g)排放到外部。
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公开(公告)号：CN101578462A
公开(公告)日：2009-11-11
申请号：CN200880001579.6
申请日：2008-02-22
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: F16H3/663 , F16D13/683 , F16D21/06 , F16D25/0638 , F16D2021/0661 , F16H3/666 , F16H63/3026 , F16H2200/006 , F16H2200/0086 , F16H2200/2007 , F16H2200/2023 , F16H2200/2046 , F16H2200/2048 , F16H2200/2097
Abstract: 本发明提供轴向上紧凑且以简单的油路构成的自动变速器的离合器单元。使分别具有油压伺服机构(20、40)及解除油室(28、48)的一个离合器(C3)与另一个离合器(C4)在轴向上重叠且在径向上配置于不同的位置。将设置于另一个离合器(C4)的离合器鼓(42)与一个离合器(C3)的离合器鼓(22)之间的间隙(A)设为通往一个离合器(C3)的解除油室(28)的油路。油压经由形成在离合器鼓(22)上的油孔(b)以及第二间隙(B)供给至一个离合器的油压伺服机构(20)。
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公开(公告)号：CN101578460A
公开(公告)日：2009-11-11
申请号：CN200880001453.9
申请日：2008-02-22
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16D25/0638 , F16D13/60 , F16D25/10 , F16H3/62 , F16H3/66
CPC classification number: F16H63/3026 , F16D25/0638 , F16D25/10 , F16D2021/0661 , F16H3/663 , F16H3/666 , F16H2200/006 , F16H2200/2007 , F16H2200/2023 , F16H2200/2046 , F16H2200/2048 , F16H2200/2097
Abstract: 提供在轴向上紧凑的自动变速器的离合器单元。将分别具有油压伺服机构(20、40)及解除油室(28、48)的第三离合器(C3)和第四离合器(C4)在轴向上重叠，在径向上配置于不同位置。第三离合器(C3)的构成解除油室(28)的解除板(25)与第四离合器(C4)的离合器鼓的阶梯部(53)嵌合，并利用开口弹性挡环(30)对该第四离合器(C4)的构成解除油室(48)的解除板(45)进行挡止。第三离合器(C3)的配设于解除油室(28)的复位弹簧(26)的作用力大于第四离合器(C4)的配设于解除油室(48)的复位弹簧(46)，因此第四离合器(C4)的离合器鼓(42)总是与开口弹性挡环(50)相抵接而被定位。
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公开(公告)号：CN101578464B
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN200880002048.9
申请日：2008-02-22
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H3/66 , F16D25/0638 , F16H3/62
CPC classification number: F16H3/663 , F16D25/0638 , F16D25/10 , F16D25/12 , F16D2021/0661 , F16H3/666 , F16H63/3026 , F16H2057/087 , F16H2200/006 , F16H2200/0086 , F16H2200/2023 , F16H2200/2048 , F16H2200/2097
Abstract: 确保解除油室的离心油压，并且能够快速排出解除油室的离心油压，适当保持离合时机。一个离合器(C3)配置于另一个离合器(C4)的外径侧，且一个离合器(C3)与另一个离合器(C4)在轴向上重叠，经由离合器鼓(22)的油孔(b)向一个离合器(C3)的油压伺服机构(20)作用油压。油从凸台部(22c)的供给孔(a)经由空间(A)供给至形成于该油压伺服机构背面的解除油室(28)，并且从凸台部(22c)的排出孔(e)经由套筒(81)的凹槽(g)排放到外部。
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