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公开(公告)号：CN102735247B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201210075752.5
申请日：2012-03-19
Applicant: 爱信艾达株式会社
Abstract: 提供在不是匹配状态时也能开始执行驾驶支援的技术。判断是否是匹配状态，匹配状态是，在地图匹配处理中以规定基准以上的可靠度确定了匹配道路链的状态，在该地图匹配处理中确定与车辆存在的道路区间相当的道路链即匹配道路链；对检测该车辆的当前位置；在不是该匹配状态的情况下，将与最接近该当前位置的道路区间相当的道路链确定为候选道路链；在成为判断对象的对象节点上连接有多个道路链且在该候选道路链从该多个道路链中的一个道路链变更为其他道路链时，判断为该车辆通过了该对象节点所表示的位置；在判断为该车辆通过了该对象节点所表示的位置的情况下，执行预先决定的驾驶支援来作为该车辆通过了该对象节点所表示的位置之后的驾驶支援。
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公开(公告)号：CN102735247A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210075752.5
申请日：2012-03-19
Applicant: 爱信艾达株式会社
Abstract: 提供在不是匹配状态时也能开始执行驾驶支援的技术。判断是否是匹配状态，匹配状态是，在地图匹配处理中以规定基准以上的可靠度确定了匹配道路链的状态，在该地图匹配处理中确定与车辆存在的道路区间相当的道路链即匹配道路链；对检测该车辆的当前位置；在不是该匹配状态的情况下，将与最接近该当前位置的道路区间相当的道路链确定为候选道路链；在成为判断对象的对象节点上连接有多个道路链且在该候选道路链从该多个道路链中的一个道路链变更为其他道路链时，判断为该车辆通过了该对象节点所表示的位置；在判断为该车辆通过了该对象节点所表示的位置的情况下，执行预先决定的驾驶支援来作为该车辆通过了该对象节点所表示的位置之后的驾驶支援。
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公开(公告)号：CN101996509A
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN201010235663.3
申请日：2010-07-22
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: G09B9/052
CPC classification number: G07C5/00 , F02D2200/0625 , F02N11/0818 , F02N2200/0801 , F02N2200/104 , F02N2200/123 , Y02T10/48
Abstract: 本发明提供了一种车辆操作诊断装置、车辆操作诊断方法以及计算机程序，能够正确地评价驾驶者进行的怠速停止操作在环境方面是否适当。其构成为：在车辆实施了怠速停止的情况下，取得在进行该怠速停止的期间所消耗的燃料消耗量、即假定燃料消耗量(S2)，取得车辆起动发动机所需要的燃料消耗量、即起动燃料消耗量(S3)，并且，将所取得的起动燃料消耗量和假定燃料消耗量进行比较，由此来判定与继续进行怠速的情况相比较通过车辆实施了怠速停止是否得到燃料消耗量减少的效果(S4)，并根据判定结果进行引导(S5、S8～S11)。
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