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公开(公告)号：CN103109115A
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201180044977.8
申请日：2011-11-25
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H61/04 , F16H61/686 , F16H59/68
CPC classification number: F16H61/0021 , F16H61/0031 , F16H61/0206 , F16H2312/14 , F16H2312/20
Abstract: 前进挡位压用油路52以绕过线性电磁阀SLC1的方式与旁通油路的上游侧57连接，并且电磁泵60的排出口用油路55经由单向阀84与旁通油路的下游侧58连接，就C1继动阀70而言，在作用于第一信号压用口72a的调节压PMOD为设定压以上时，使线性电磁阀SLC1与离合器C1连通并且切断旁通油路的上游侧57与下游侧58的连通，在作用于第一信号压用口72a的调节压PMOD不是设定压以上时，使电磁泵60和离合器C1连通，并且使旁通油路的上游侧57和下游侧58连通。
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公开(公告)号：CN103814240B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201280045718.1
申请日：2012-12-06
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H61/14
CPC classification number: F16H45/02 , F16H61/0206 , F16H61/14 , F16H61/143
Abstract: 油压控制装置具有对管路压（PL）调压来生成控制压（Pcl）的锁止控制阀（40）和对相对于液力变矩器（10）进行供排的油压的路径切换的锁止继动阀（50），锁止继动阀（50）形成为在以下两个路径之间切换，即，对输出控制压（Pcl）的控制压用油路（L4）和与锁止油室（25）连通的锁止用油路（L7）进行连接并对输出控制压（Pcl）的控制压用油路（L5）和与变矩器油室（16）连通的循环用输入油路（L6）进行连接的路径，及切断控制压用油路（L4）与锁止用油路（L7）的连接并切断控制压用油路（L5）与循环用输入油路（L6）的连接的路径，在控制压用油路（L5）上形成用于减小控制压（Pcl）的节流孔（70）。
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公开(公告)号：CN103797281B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201280044786.6
申请日：2012-11-15
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H61/12 , F16H61/684 , F16H61/686
CPC classification number: F16H61/12 , F16H61/686 , F16H2059/683 , F16H2061/1212
Abstract: 在从向与在变更变速挡时断开的离合器C1～C3、制动器B1、B2中的一个相对应的断开侧调压阀SL（i）发送的断开压指令值Prl（i）＊成为与该断开侧调压阀SL（i）相对应的油压开关SW（i）的关断压Poff以下起经过了待机时间tref的时刻，该油压开关SW（i）接通的情况下，判断为断开侧调压阀SL（i）产生异常（步骤S210～S250）。
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公开(公告)号：CN103339420B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201280006987.7
申请日：2012-03-12
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H61/14
CPC classification number: F16H61/143
Abstract: 油压控制装置具有：旁通油路(82)，从主压用油路(81)分支出来，并绕过初级调节器阀(40)；切换部(60a)，与该旁通油路(82)、输出来自初级调节器阀(40)的排出压的排出压用油路(83)以及次级压用油路(84)相连接，在使锁止离合器(16)接合时，切换到使旁通油路(82)与次级压用油路(84)连接的状态，在使锁止离合器(16)分离时，切换到使排出压用油路(83)与次级压用油路(84)连接的状态，因此能够更恰当地从发动机旋转速度小且机械式液压泵(31)的喷出压低的状态开始进行锁止离合器(16)的接合。
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公开(公告)号：CN103797281A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201280044786.6
申请日：2012-11-15
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H61/12 , F16H61/684 , F16H61/686
CPC classification number: F16H61/12 , F16H61/686 , F16H2059/683 , F16H2061/1212 , F16H61/684
Abstract: 在从向与在变更变速挡时断开的离合器C1～C3、制动器B1、B2中的一个相对应的断开侧调压阀SL（i）发送的断开压指令值Prl（i）＊成为与该断开侧调压阀SL（i）相对应的油压开关SW（i）的关断压Poff以下起经过了待机时间tref的时刻，该油压开关SW（i）接通的情况下，判断为断开侧调压阀SL（i）产生异常（步骤S210～S250）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101688621A
公开(公告)日：2010-03-31
申请号：CN200880024010.1
申请日：2008-09-10
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: F16K27/003 , Y10T137/87885
Abstract: 一种阀组件，不用拆下安装在阀体上的全部的螺线管阀，而能够拆下任意的螺线管阀或者进行安装。利用插入在设置于阀体(10)上的固定孔(18)中的一个组装销(17)将安装在阀体(10)的插装孔(11)中的线性螺线管阀(20)的中心轴呈上下配置的任意两个即线性螺线管阀(20B、20E)固定在阀体(10)上。因而，只要将线性螺线管阀(20)插入阀体(10)的插装孔(11)中，在设置于阀体(10)上的固定孔(18)中插入组装销(17)，就能够坚固地固定线性螺线管阀(20)和阀体(10)，能够防止线性螺线管阀(20)脱离。
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公开(公告)号：CN103429934A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201280006085.3
申请日：2012-03-15
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H61/14
CPC classification number: F16H61/143 , F16H61/0021 , F16H61/686
Abstract: 油压控制装置50包括：次级调节器阀52，其对初级调节器阀51所排放的动作油的油压以比主压PL低的方式进行调压来生成次级压Psec；锁止控制阀55，其对来自初级调节器阀51的主压PL进行调压来生成锁止压Plup；在使锁止离合器30处于接合状态时，向划分形成在锁止活塞33的一侧的接合侧油室36供给锁止压Plup，向划分形成在锁止活塞33的另一侧的背压侧油室34供给次级压Psec。
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公开(公告)号：CN103403404A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201280005187.3
申请日：2012-03-21
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H61/14
CPC classification number: F16H61/143
Abstract: 具有：调压阀50，其将从主压用油路81输入的主压PL调节成用于使锁止离合器16接合的接合用压P0，并将其输出至用于向接合油室11a供给动作油的接合用压油路82；锁止控制阀70，其对从接合用压油路82输入的接合用压P0进行降压，并将其输出至用于向分离油室11b供给动作油的联络油路84，因此即使在发动机所输出的动力比较小而来自机械式油泵31的喷出压低的情况下，也能够使锁止离合器16平稳地进行接合。
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公开(公告)号：CN103339420A
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201280006987.7
申请日：2012-03-12
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H61/14
CPC classification number: F16H61/143
Abstract: 具有：旁通油路82，从主压用油路81分支出来，并绕过初级调节器阀40；切换部60a，与该旁通油路82、输出来自初级调节器阀40的排出压的排出压用油路83以及次级压用油路84相连接，在使锁止离合器16接合时，切换到使旁通油路82与次级压用油路84连接的状态，在使锁止离合器16分离时，切换到使排出压用油路83与次级压用油路84连接的状态，因此能够更恰当地从发动机旋转速度小且机械式液压泵31的喷出压低的状态开始进行锁止离合器16的接合。
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公开(公告)号：CN103339417A
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201280006081.5
申请日：2012-02-10
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H61/02
CPC classification number: F16H61/0031 , B60Y2300/18016 , F16H61/0206 , F16H2312/14 , Y10T477/6939
Abstract: 具有C1继动阀70，在作用有设定压以上的主压PL时，C1继动阀70连通线性电磁阀SLC1的输出口84a和起步用的离合器C1的油室58a，并且切断电磁泵60的喷出口62b与离合器C1的连通，在未作用设定压以上的主压PL时，C1继动阀70切断输出口84a与油室58a的连通，并且连通喷出口62b和油室58a，发动机在运转中自动停止条件成立了时，开始驱动电磁泵60，并且发动机停止喷射燃料，使线性电磁阀SLC1、SLC2、SLC3、SLB1暂时开启来快速地切换C1继动阀70的连通状态。
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