公开(公告)号：CN101341356B

公开(公告)日：2013-06-26

申请号：CN200780000857.1

申请日：2007-03-28

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 牧吉纪 ,  浅野仁司 ,  市川正猛 ,  筒井洋

IPC: F16H61/06 ,  F16H59/08 ,  F16H59/14 ,  F16H59/42 ,  F16H59/68 ,  F16H61/686

CPC classification number: F16H61/061 ,  F16H61/686 ,  F16H2061/0087 ,  Y10T477/6937

Abstract: 在使用离合器至离合器(clutch to clutch)升档时，既防止发动机高速空转，又抑制惯性冲击的产生。接合侧与朝目标油压PTA向上平稳变化的第一平稳变化控制相对应，分离侧油压PB成为向下平稳变化的初始控制。分离侧油压P3一旦变为微小扭矩容量的状态(fPB(0)+PKEEP+PLS2T)，就变为由极小梯度δPB构成的保持控制，以便实际地保持该油压，从而在旋转变化开始之后，以小梯度δPE2向下平稳变化直至分离。

公开(公告)号：CN101341356A

公开(公告)日：2009-01-07

申请号：CN200780000857.1

申请日：2007-03-28

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 牧吉纪 ,  浅野仁司 ,  市川正猛 ,  筒井洋

IPC: F16H61/06 ,  F16H59/08 ,  F16H59/14 ,  F16H59/42 ,  F16H59/68 ,  F16H61/686

CPC classification number: F16H61/061 ,  F16H61/686 ,  F16H2061/0087 ,  Y10T477/6937

Abstract: 在使用离合器至离合器(clutch to clutch)升档时，既防止发动机高速空转，又抑制惯性冲击的产生。接合侧与朝目标油压PTA向上平稳变化的第一平稳变化控制相对应，分离侧油压PB成为向下平稳变化的初始控制。分离侧油压PB一旦变为微小扭矩容量的状态(fPB(0)+PKEEP+PLS2T)，就变为由极小梯度δPB构成的保持控制，以便实际地保持该油压，从而在旋转变化开始之后，以小梯度δPE2向下平稳变化直至分离。