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公开(公告)号：CN102199970A
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：CN201110074528.X
申请日：2011-03-23
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60J1/17 , E05F11/486 , E05Y2201/224 , E05Y2600/314 , E05Y2600/33 , E05Y2800/232 , E05Y2900/55
Abstract: 一种用于车辆的窗户调节装置(1)，包括：缆绳(20)，该缆绳(20)适于连接至由车门(DR)以可移动的方式支承的窗户面板(WP)；基板(10)，该基板(10)适于固定到车门(DR)的面板(DP)并且具有长形形状，基板(10)沿窗户面板(WP)的竖直移动方向在与窗户面板(WP)沿竖直移动方向的移动所处的表面不同的表面上延伸；一对滑轮(40)，该对滑轮(40)由基板(10)的上端和下端以可旋转的方式支承并将缆绳(20)设置在面板(DP)上；鼓轮(30)，该鼓轮(30)由基板(10)的中间部以可旋转的方式支承；以及止动构件(50)，该止动构件(50)由基板(10)支承并在竖直移动方向上以可调节的方式定位，止动构件(50)能够与窗户面板(WP)接触。
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公开(公告)号：CN1982643A
公开(公告)日：2007-06-20
申请号：CN200610162257.2
申请日：2006-12-13
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05F11/481 , E05F15/689 , E05Y2201/652 , E05Y2900/55
Abstract: 一种用来移动车辆窗玻璃的装置，包括固定至窗玻璃(3)的托架(6)、用来可滑动地支撑托架的导轨(5)、固定至托架的从动构件(7)以及用来驱动从动构件的致动器(8)。该致动器包括用来驱动从动构件的圆柱形转动驱动构件(22)、设在转动驱动构件的外侧并且具有面对转动驱动构件外周表面(22b)且与转动驱动构件同轴的弧形内表面(20b)的保持器(20)、以及圆周长度大于保持器内表面的圆周长度的弧形移动构件(23)，该移动构件设在转动驱动构件和保持器的内表面之间用于由从动构件驱动进行圆周运动。
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公开(公告)号：CN1667231B
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN200510054143.1
申请日：2005-03-09
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05F11/445 , E05F15/697 , E05Y2900/55 , H02K5/225 , H02K7/1166
Abstract: 一种窗户调节装置，包括：支撑电动驱动源并在其中容纳有减速齿轮装置、且安置在车门的内部嵌板上的容器；与所述容器一体化形成并且在其中安装有驱动电路基板的壳体，所述壳体具有面向所述车门的所述内部嵌板的第一表面而且还具有形成在不同于所述第一表面的所述壳体一部分上的开口，所述驱动电路基板通过所述开口插入到所述壳体中；与所述驱动电路基板相连接、通过所述第一表面露在所述壳体外部并且面向所述车门的所述内部嵌板的连接器；在所述壳体上受到支撑从而以流体密封方式保护所述连接器的外围的密封部件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1667231A
公开(公告)日：2005-09-14
申请号：CN200510054143.1
申请日：2005-03-09
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05F11/445 , E05F15/697 , E05Y2900/55 , H02K5/225 , H02K7/1166
Abstract: 一种窗户调节装置，包括：支撑电动驱动源并在其中容纳有减速齿轮装置、且安置在车门的内部嵌板上的容器；与所述容器一体化形成并且在其中安装有驱动电路基板的壳体，所述壳体具有面向所述车门的所述内部嵌板的第一表面而且还具有形成在不同于所述第一表面的所述壳体一部分上的开口，所述驱动电路基板通过所述开口插入到所述壳体中；与所述驱动电路基板相连接、通过所述第一表面露在所述壳体外部并且面向所述车门的所述内部嵌板的连接器；在所述壳体上受到支撑从而以流体密封方式保护所述连接器的外围的密封部件。
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公开(公告)号：CN206397332U
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201590000746.0
申请日：2015-06-08
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 本实用新型提供升降装置。升降装置具备支承板、使窗玻璃升降的支架、以及用于使支架移动的驱动机构。驱动机构具备缆线、滚筒、带轮、以及用于将带轮安装于支承板的托架。在支承板设置有第1以及第2固定部。第1固定部配置于缆线的外侧，第2固定部配置于缆线的内侧。托架具有与第1以及第2固定部分别对应的第1以及第2安装部。第1安装部具有与第1固定部的外表面接触的第1延长部，第2安装部具有与第2固定部的内表面接触的第2臂部。
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公开(公告)号：CN203670683U
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201320863801.1
申请日：2013-12-25
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: F16H55/50
CPC classification number: F16H55/36 , E05F11/483 , E05F15/689 , E05Y2201/668 , E05Y2201/706 , E05Y2600/53 , E05Y2900/55 , F16H7/20
Abstract: 本实用新型提供一种车辆用驱动装置，使组装方向为一个方向而能够进一步减少组装劳动量。具备：前侧滑轮（12）；支承销（30），其具有阻止前侧滑轮（12）向轴线方向一侧移动的凸缘（33），具有形成于贯通前侧滑轮（12）的前端部的周向槽（36）；C型环（45），其能够沿径向缩径地被支承于周向槽（36）；以及支承部件（2），其具有供支承销（30）的前端部松配合地插入的安装孔（21），并且具有内向凸缘（22），该内向凸缘（22）突出设置于安装孔（21），并且其内径与在周向槽（36）内以缩径的方式弹性变形的C型环（45）的外径相同或者比其大，且比以扩径的方式恢复弹性的C型环（45）的外径小。
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公开(公告)号：CN206360536U
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201590000722.5
申请日：2015-06-03
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 本实用新型提供升降装置以及具备该升降装置的车辆用门。使门的窗玻璃升降的升降装置具备用于使上述窗玻璃升降的驱动机构、支承上述驱动机构的支承板以及以能够滑动的方式被安装于上述支承板从而通过上述驱动机构升降的托架。上述支承板具有贯通孔。该贯通孔供在上述门的内面板设置且使上述托架的移动停止的限位器插通。
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公开(公告)号：CN203654968U
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201320830071.5
申请日：2013-12-16
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: E05F15/00
CPC classification number: F16H19/06 , B60J1/17 , E05F11/483 , E05F15/689 , E05Y2900/55 , Y10T74/18152
Abstract: 本实用新型提供一种车辆用驱动装置，能够使导致驱动目标物故障的来自外部的攻击变得更加困难。该车辆用驱动装置具备：滚筒(11)，其被驱动源驱动旋转，且供与驱动目标物连结的绳索部件挂绕；支承部件(2)，其具备收纳部(20)，上述收纳部(20)具有覆盖滚筒(11)的轴线方向一侧的端面(11b)的底壁部(23)、以及立起设置于该底壁部(23)且覆盖滚筒(11)的侧面(11a)的周壁部(21)，上述收纳部(20)以能够旋转的方式收纳滚筒(11)；以及盖部件(30)，其安装于支承部件(2)且覆盖收纳部(20)的开口端。
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