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公开(公告)号：CN109203935B
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN201810711998.4
申请日：2018-06-27
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 爱信精机株式会社
IPC: B60J5/04
Abstract: 本发明提供一种门开闭机构和把手部件的连结容易的车辆用门。本发明的车辆用门具有：内板(12)；模制板(13)，其配置于内板(12)；门开闭机构(17)，其配置于模制板(13)；以及杆部(23)，其将针对把手部件(15)的操作力传递到门开闭机构(17)，门开闭机构(17)具有杆连结部(20)，该杆连结部(20)在模制板(13)的侧缘部与杆部(23)连结，内板(12)在内板(12)的面向前后方向的壁部(12a)具有面对杆连结部(20)的作业孔(12c)。
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公开(公告)号：CN107000555A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201580063961.X
申请日：2015-11-24
Applicant: 爱信精机株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60J5/06 , B60J1/17 , B60J5/04 , E05F15/689
Abstract: 滑动门组件具有安装于滑动门的内板的树脂制的基部(31)；使窗玻璃(4)升降的窗玻璃升降装置(40)；以及使滑动门移动的门移动装置(50)。窗玻璃升降装置(40)以及门移动装置(50)安装于基部(31)。
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公开(公告)号：CN109209127A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201810668810.2
申请日：2018-06-26
Applicant: 爱信精机株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: E05F15/689 , B60J5/04
Abstract: 门组件具备基座板和位移装置，该位移装置组装于该基座板，并使窗玻璃的位置变化。位移装置具有：滑轮，该滑轮配置于基座板的第一面侧；滚筒，该滚筒在基座板的第一面侧与滑轮分开而配置；线缆，该线缆张挂于滑轮和滚筒；托架，该托架连结于线缆，并支承窗玻璃；以及马达，该马达使滚筒旋转。在位移装置中，通过马达使滚筒旋转，从而使线缆向一方侧或向另一方侧移动，使托架的位置变化。在该门组件中，在基座板的第一面设有抵接部，该抵接部与线缆抵接。
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公开(公告)号：CN102575493B
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201080043356.3
申请日：2010-09-15
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05F11/445 , E05F15/41 , E05F15/695 , E05F15/697 , E05F15/70 , E05Y2400/35 , E05Y2400/51 , E05Y2900/55
Abstract: 本发明提供车窗升降装置。位置检测单元具备：旋转部件，该旋转部件通过输出轴的旋转驱动力而旋转；动作杆，当车窗玻璃的开闭位置是不属于不灵敏区域的位置时该动作杆不与旋转部件卡合，当车窗玻璃的开闭位置是属于不灵敏区域的位置时该动作杆与旋转部件卡合，在卡合时该动作杆通过经由旋转部件传递的输出轴的旋转驱动力而进行旋转动作；以及不灵敏区域检测开关，该不灵敏区域检测开关基于动作杆的旋转动作而进行切换动作。由于基于动作杆的旋转动作来检测不灵敏区域，所以提高检测精度。
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公开(公告)号：CN102575496A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201080043633.0
申请日：2010-09-15
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05F11/445 , E05F15/41 , E05F15/48 , E05F15/695 , E05F15/697 , E05F15/70 , E05Y2900/55
Abstract: 当因夹入有异物而蜗轮相对于夹入检测板相对旋转时，分别形成于蜗轮以及夹入检测板的对置面的突片卡合。通过该卡合，夹入检测板沿轴向移动。此时，由于夹入检测板不旋转而沿轴向移动，因此，夹入检测板以不旋转的方式与夹入检测开关的活动片接触。由此，当夹入检测板与夹入检测开关接触时，不会发生因旋转而导致的磨损。因而，能够防止因磨损所导致的夹入检测精度的恶化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107000555B
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201580063961.X
申请日：2015-11-24
Applicant: 爱信精机株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60J5/06 , B60J1/17 , B60J5/04 , E05F15/689
Abstract: 滑动门组件具有安装于滑动门的内板的树脂制的基部(31)；使窗玻璃(4)升降的窗玻璃升降装置(40)；以及使滑动门移动的门移动装置(50)。窗玻璃升降装置(40)以及门移动装置(50)安装于基部(31)。
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公开(公告)号：CN109203933A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201810661420.2
申请日：2018-06-25
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 爱信精机株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够容易且迅速地对模制板进行定位以组装于内板的车辆用滑动门。该车辆用滑动门具有：内板(2)和配置于内板(2)的模制板(3)，模制板(3)具有：主定位机构(21)，其相对于内板(2)进行车辆的前后方向和高度方向的定位；副定位机构(22)，其相对于内板(2)进行高度方向的定位，主定位机构(21)具有在车宽方向卡定的卡定部。
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公开(公告)号：CN102575493A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201080043356.3
申请日：2010-09-15
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05F11/445 , E05F15/41 , E05F15/695 , E05F15/697 , E05F15/70 , E05Y2400/35 , E05Y2400/51 , E05Y2900/55
Abstract: 本发明提供车窗升降装置。位置检测单元具备：旋转部件，该旋转部件通过输出轴的旋转驱动力而旋转；动作杆，当车窗玻璃的开闭位置是不属于不灵敏区域的位置时该动作杆不与旋转部件卡合，当车窗玻璃的开闭位置是属于不灵敏区域的位置时该动作杆与旋转部件卡合，在卡合时该动作杆通过经由旋转部件传递的输出轴的旋转驱动力而进行旋转动作；以及不灵敏区域检测开关，该不灵敏区域检测开关基于动作杆的旋转动作而进行切换动作。由于基于动作杆的旋转动作来检测不灵敏区域，所以提高检测精度。
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公开(公告)号：CN109203940A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201810667753.6
申请日：2018-06-26
Applicant: 爱信精机株式会社 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 组件板安装于车辆用门的内板且组装有门开闭装置。所述组件板具备：手柄，该手柄位于所述组件板的角部；以及第一面，所述门开闭装置组装于该第一面，所述手柄具有：壁部，该壁部从所述第一面突出；把持部，该把持部从所述壁部的端部越过有形成所述第一面的部位的外缘部而延伸；以及肋。
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公开(公告)号：CN109203935A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201810711998.4
申请日：2018-06-27
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 爱信精机株式会社
IPC: B60J5/04
Abstract: 本发明提供一种门开闭机构和把手部件的连结容易的车辆用门。本发明的车辆用门具有：内板(12)；模制板(13)，其配置于内板(12)；门开闭机构(17)，其配置于模制板(13)；以及杆部(23)，其将针对把手部件(15)的操作力传递到门开闭机构(17)，门开闭机构(17)具有杆连结部(20)，该杆连结部(20)在模制板(13)的侧缘部与杆部(23)连结，内板(12)在内板(12)的面向前后方向的壁部(12a)具有面对杆连结部(20)的作业孔(12c)。
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