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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103403756A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201280011540.9
申请日：2012-03-02
CPC classification number: G08B21/06 , G06K9/00845 , G06K9/628 , G06K9/6292 , G08G1/16
Abstract: 计算与推断结果对应的验证值。然后，根据计算出的验证值，修正推断结果。由此，能够输出可靠性高的推断结果。另外，在能够判断为驾驶员所属的类别连续地推移的情况下，输出推断结果。另一方面，在不能判断为驾驶员所属的类别连续地推移的情况下，取代最新的推断结果，输出以前的推断结果。由此，能够输出可靠性高的推断结果。
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公开(公告)号：CN1755372A
公开(公告)日：2006-04-05
申请号：CN200510106470.7
申请日：2005-09-26
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: G01N35/00 , G01N27/327
CPC classification number: B01L3/502715 , B01F9/0016 , B01F11/0002 , B01F13/0059 , B01L3/502761 , B01L2200/0668 , B01L2300/0636 , B01L2300/0825 , B01L2300/0877 , G01N21/6458
Abstract: 一种微通道芯片系统，具备具有微通道流路(10)的检测芯片(1)，该微通道流路具备：载体保持部(13)，能保持载置通过与第1化学物质进行反应产生信号的第2化学物质的载体；和供给流路(14)，通过该供给流路，向所述载体保持部供给含有第1化学物质的液状物，其特征在于，所述微通道芯片系统具备：载体可移动机构(突起2)，通过使被支持在所述载体保持部上的载体可以移动，提高载置在载体(9)上的第2化学物质与包含在液状物中的第1化学物质之间的反应性。由此提供能够谋求检验精度的提高的微通道芯片系统以及检测芯片。
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公开(公告)号：CN102821690B
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201180015557.7
申请日：2011-03-09
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60K28/06 , A61B5/18 , A61B5/4809 , B60W2040/0827 , B60W2420/42
Abstract: 在从刚刚开始驾驶车辆起经过规定时间的期间内，设定用于检测初始状态的基准值。通常认为，刚刚开始驾驶时驾驶员处于清醒度高的状态。因此，该基准值成为在某种程度上正确表示驾驶员处于清醒度高的状态的情况的指标。因此，通过对该基准值和成为反映驾驶员的当前状态的指标的眨眼次数进行比较，能够高精度地判定驾驶员是否处于清醒度高的状态。
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公开(公告)号：CN103403756B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201280011540.9
申请日：2012-03-02
CPC classification number: G08B21/06 , G06K9/00845 , G06K9/628 , G06K9/6292 , G08G1/16
Abstract: 计算与推断结果对应的验证值。然后，根据计算出的验证值，修正推断结果。由此，能够输出可靠性高的推断结果。另外，在能够判断为驾驶员所属的类别连续地推移的情况下，输出推断结果。另一方面，在不能判断为驾驶员所属的类别连续地推移的情况下，取代最新的推断结果，输出以前的推断结果。由此，能够输出可靠性高的推断结果。
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公开(公告)号：CN102821690A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201180015557.7
申请日：2011-03-09
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60K28/06 , A61B5/18 , A61B5/4809 , B60W2040/0827 , B60W2420/42
Abstract: 在从刚刚开始驾驶车辆起经过规定时间的期间内，设定用于检测初始状态的基准值。通常认为，刚刚开始驾驶时驾驶员处于清醒度高的状态。因此，该基准值成为在某种程度上正确表示驾驶员处于清醒度高的状态的情况的指标。因此，通过对该基准值和成为反映驾驶员的当前状态的指标的眨眼次数进行比较，能够高精度地判定驾驶员是否处于清醒度高的状态。
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