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公开(公告)号：CN104797788B
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201380059534.5
申请日：2013-11-11
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: F01M13/00
CPC classification number: F01M13/02 , F01M9/101 , F01M13/00 , F01M13/0011 , F01M13/04 , F01M13/0416 , F01M2013/0027 , F01M2013/0427 , F01M2013/0472 , F02F7/006 , F02F7/0095
Abstract: 本发明提供一种获得结构简单的、能以短时间消除PCV阀的冻结的窜漏气体还原装置。在被输送有窜漏气体的气体空间的壳体部件上以贯通状态配备有PCV阀，并具有将来自该PCV阀的气体供给至发动机的进气系统的还原路径，从而构成窜漏气体还原装置。形成有加热部，该加热部通过被供给有一部分用于润滑发动机的油而利用该油的热量来加热PCV阀。
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公开(公告)号：CN104797788A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201380059534.5
申请日：2013-11-11
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: F01M13/00
CPC classification number: F01M13/02 , F01M9/101 , F01M13/00 , F01M13/0011 , F01M13/04 , F01M13/0416 , F01M2013/0027 , F01M2013/0427 , F01M2013/0472 , F02F7/006 , F02F7/0095
Abstract: 本发明提供一种获得结构简单的、能以短时间消除PCV阀的冻结的窜漏气体还原装置。在被输送有窜漏气体的气体空间的壳体部件上以贯通状态配备有PCV阀，并具有将来自该PCV阀的气体供给至发动机的进气系统的还原路径，从而构成窜漏气体还原装置。形成有加热部，该加热部通过被供给有一部分用于润滑发动机的油而利用该油的热量来加热PCV阀。
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公开(公告)号：CN102200070B
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201110063790.4
申请日：2011-03-16
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: F02F7/00
CPC classification number: F01M1/16 , F01L2001/34426 , F01L2001/3443 , F01L2001/34433 , F15B13/0402 , F16K27/041 , F16K31/0613 , Y10T137/86702 , Y10T137/8671
Abstract: 本发明公开了一种阀体(6)，包括：容纳部(11)，其包括筒形空间(21)，用于容纳机油控制阀(5)的阀芯(7)；以及，壁部(12)，其包括与筒形空间(21)交叉布置的泄放空间(22)。容纳部(11)和壁部(12)整体方式形成。
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公开(公告)号：CN104093945A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201380008013.7
申请日：2013-03-21
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B04C5/14 , B01D45/12 , B04C5/103 , B04C2009/004 , F01M13/04 , F01M2013/0427 , F01M2013/0438
Abstract: 提供一种减少油吸附层的成本并且抑制从窜漏气体暂时捕集到的油再次飞散的旋风式油分离装置。具备：主体部；气体导入部，其设于主体部的侧壁，将混油气体导入主体部的内部；以及气体排出部，其设于主体部的上壁，将从混油气体分离出油后的气体排出到主体部的外部，在主体部的内侧面配置有油捕集材料，并且在油捕集材料与内侧面之间设有供捕集到的油流下的空间。
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公开(公告)号：CN104520546A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201380033562.X
申请日：2013-06-28
IPC: F01M13/04
Abstract: 本发明提供一种通过使多个油分离单元分别与粒径的大小无关而均等地收集窜漏气体中的油雾并有效地分离油雾，来作为整体高效地工作的油分离器。该油分离器具有用于分配窜漏气体的分配室、用于使窜漏气体流入至分配室的流入孔、相对于包含通过流入孔向分配室流入的窜漏气体的流通方向的轴中的通过流入孔的轴心的轴的至少一个平面相对称地配置的至少一组的油分离单元、以及使窜漏气体从分配室分别流通至各油分离单元的分支通路。
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公开(公告)号：CN102165233B
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN200980137479.0
申请日：2009-12-16
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: F01L1/344 , F01L2001/34426 , F01L2001/3443 , F01L2001/34433 , F01L2001/34479 , F01L2101/00 , F01L2103/00 , F01M1/16 , F16K27/041 , F16K31/0613 , Y10T137/6851
Abstract: 本发明提供一种油控制阀安装构造，其具有：树脂制的罩(5)，其嵌入成型有金属制的筒状阀体(4)；阀套(3)，其内装在所述筒状阀体(4)中；以及阀芯(2)，其插入所述阀套(3)中，罩(5)具有卡合部(19)，其在阀套(3)的轴芯方向上的筒状阀体(4)的端部处，与朝向阀套(3)的径向内侧的内向面(15b)卡合，以使得在阀套(3)的轴芯方向上的筒状阀体(4)的至少一端侧部分(14)处，限制罩(5)从筒状阀体(4)向沿阀套(3)的径向离开的方向位移。
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公开(公告)号：CN102200070A
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：CN201110063790.4
申请日：2011-03-16
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: F02F7/00
CPC classification number: F01M1/16 , F01L2001/34426 , F01L2001/3443 , F01L2001/34433 , F15B13/0402 , F16K27/041 , F16K31/0613 , Y10T137/86702 , Y10T137/8671
Abstract: 本发明公开了一种阀体(6)，包括：容纳部(11)，其包括筒形空间(21)，用于容纳机油控制阀(5)的阀芯(7)；以及，壁部(12)，其包括与筒形空间(21)交叉布置的泄放空间(22)。容纳部(11)和壁部(12)整体方式形成。
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公开(公告)号：CN102165233A
公开(公告)日：2011-08-24
申请号：CN200980137479.0
申请日：2009-12-16
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: F01L1/344 , F01L2001/34426 , F01L2001/3443 , F01L2001/34433 , F01L2001/34479 , F01L2101/00 , F01L2103/00 , F01M1/16 , F16K27/041 , F16K31/0613 , Y10T137/6851
Abstract: 本发明提供一种油控制阀安装构造，其具有：树脂制的罩(5)，其嵌入成型有金属制的筒状阀体(4)；阀套(3)，其内装在所述筒状阀体(4)中；以及阀芯(2)，其插入所述阀套(3)中，罩(5)具有卡合部(19)，其在阀套(3)的轴芯方向上的筒状阀体(4)的端部处，与朝向阀套(3)的径向内侧的内向面(15b)卡合，以使得在阀套(3)的轴芯方向上的筒状阀体(4)的至少一端侧部分(14)处，限制罩(5)从筒状阀体(4)向沿阀套(3)的径向离开的方向位移。
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公开(公告)号：CN100510326C
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200680007880.9
申请日：2006-02-10
Applicant: 爱信精机株式会社
Inventor： 吉良直树
IPC: F01L1/34
CPC classification number: F01L1/46 , F01L1/022 , F01L1/3442 , F01L2001/34473 , F01L2001/34483 , F01L2103/01 , F02B67/04
Abstract: 本发明提供一种阀开闭时机控制装置，其控制凸轮轴的轴向上的内燃机的整体长度的增加，同时可以在凸轮轴的一个端部安装被驱动装置和阀开闭时机控制装置这两者，而且还可以使通用性提高，抑制重量增加。其具有：驱动侧旋转部件，其曲轴同步旋转；从动侧旋转部件，其与该驱动侧旋转部件同轴配置；以及紧固部件，其从该从动侧旋转部件的轴向一端侧向轴向另一端侧贯穿，在从动侧旋转部件的轴向另一端侧与凸轮轴紧固，将从动侧旋转部件固定于凸轮轴上，其中在紧固部件的轴向一端部上，一体地设置卡合单元，或者，在紧固部件的轴向一端部和从动侧旋转部件之间夹持卡合单元，其相对于驱动侧旋转部件配置于轴向一端侧，具有用于安装被驱动装置的卡合槽。
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公开(公告)号：CN101137821A
公开(公告)日：2008-03-05
申请号：CN200680007880.9
申请日：2006-02-10
Applicant: 爱信精机株式会社
Inventor： 吉良直树
IPC: F01L1/34
CPC classification number: F01L1/46 , F01L1/022 , F01L1/3442 , F01L2001/34473 , F01L2001/34483 , F01L2103/01 , F02B67/04
Abstract: 本发明提供一种阀开闭时机控制装置，其控制凸轮轴的轴向上的内燃机的整体长度的增加，同时可以在凸轮轴的一个端部安装被驱动装置和阀开闭时机控制装置这两者，而且还可以使通用性提高，抑制重量增加。其具有：驱动侧旋转部件(5、51、52)，其曲轴同步旋转；从动侧旋转部件(4)，其与该驱动侧旋转部件同轴配置；以及紧固部件(7)，其从该从动侧旋转部件的轴向一端侧向轴向另一端侧贯穿，在从动侧旋转部件的轴向另一端侧与凸轮轴(3)紧固，将从动侧旋转部件固定于凸轮轴(3)上，其中在紧固部件的轴向一端部上，一体地设置卡合单元(8)，其相对于驱动侧旋转部件配置于轴向一端侧，具有用于安装被驱动装置(9)的卡合槽(81)。
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