公开(公告)号：CN105874193A

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201480064510.3

申请日：2014-11-19

Applicant: 爱三工业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 杉下雅一 ,  笠岛健司

IPC: F02M21/02 ,  F02B43/00 ,  F02D19/02 ,  F02D19/06 ,  F02M37/00

CPC classification number: F02D19/0681 ,  F02D19/0647 ,  F02D19/0663 ,  Y02T10/36

Abstract: 燃料供给装置具备：燃料箱；燃料供给通道，其供给贮存在燃料箱的燃料；电动切断阀，其配置在燃料供给通道并通过通电而开启；以及控制部，其控制对切断阀的通电。控制部以比保持开阀状态的保持电流大的开启驱动电流进行通电，从而开启切断阀。控制部基于在追溯期间内的对切断阀的开启驱动电流的通电履历(步骤S100)，来执行禁止对切断阀的通电的处理(步骤S110)。

公开(公告)号：CN106536907A

公开(公告)日：2017-03-22

申请号：CN201580027722.9

申请日：2015-06-16

Applicant: 爱三工业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 杉下雅一 ,  桥本研治

IPC: F02D45/00 ,  B60T17/00 ,  F02D19/06

CPC classification number: F02D13/04 ,  B60T13/46 ,  B60T13/52 ,  B60T13/662 ,  B60T17/02 ,  B60T17/22 ,  F02D19/061 ,  F02D19/0615 ,  F02D19/0642 ,  F02D19/0647 ,  F02D19/0692 ,  F02D41/0002 ,  F02D41/0025 ,  F02D41/0027 ,  F02D41/1454 ,  F02D41/2438 ,  F02D41/2451 ,  F02D2009/024 ,  F02D2200/0404 ,  F02D2200/0408 ,  F02D2200/0612 ,  F02D2200/0614 ,  F02D2200/101 ,  F02D2200/501 ,  F02D2200/602 ,  F02D2200/703 ,  F02D2250/41 ,  F02M35/10229 ,  Y02T10/36

Abstract: 控制装置根据曲柄轴的旋转速度与节流开度之间的关系计算吸气负压的推定值(步骤S24)。接着，在内燃机运转中使用的CNG的燃烧效率越高，控制装置将在步骤S24中计算出的吸气负压的推定值PE设定得越大(步骤S25)。并且，在校正后的吸气负压的推定值PE为判断值PTh以下时(步骤S26：是)，控制装置开始负压恢复处理(步骤S27)。

公开(公告)号：CN105829685A

公开(公告)日：2016-08-03

申请号：CN201480064143.7

申请日：2014-11-25

Applicant: 爱三工业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 杉下雅一 ,  桥本研治

IPC: F02D19/06 ,  F02D41/04 ,  F02D41/14 ,  F02M21/02

CPC classification number: F02D19/0615 ,  F02D19/0647 ,  F02D41/0025 ,  F02D41/0027 ,  F02D41/1454 ,  F02D41/2438 ,  F02D41/2454 ,  Y02T10/36

Abstract: 燃料供给装置构成为能将向内燃机喷射供给的内燃机燃料选择性地切换为第1燃料和第2燃料中的任一方。燃料供给装置具备控制装置，所述控制装置进行与内燃机燃料的喷射量有关的空燃比学习，以使得由设于内燃机的空燃比传感器检测出的实际空燃比与目标空燃比一致。在使用第1燃料时，在包含已完成关于该第1燃料的空燃比学习的条件成立后，控制装置许可从第1燃料向第2燃料的内燃机燃料的切换。