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公开(公告)号：CN113047983B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202011474046.9
申请日：2020-12-14
Applicant: 爱三工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种EGR气体分配器。不特别增大EGR气体分配器的体型而是利用气体通路促进冷凝水的自然流下。向进气歧管的各分支管分配EGR气体的EGR气体分配器包括朝向各分支管排列配置的多个气体分配通路、用于使EGR气体向各气体分配通路流动的分支的气体导入通路以及气体室。气体导入通路包括呈一级分支的两个气体通路部，在EGR气体分配器配置于进气歧管的状态下，各气体通路部的与中心线正交的通路截面的形状具有上侧顶点和下侧顶点。各气体通路部的通路截面的尺寸以其上下方向上的长度随着自第1气体通路部的上游朝向第2气体通路部的下游而逐渐变长的方式变化。
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公开(公告)号：CN109424476A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201811008584.1
申请日：2018-08-31
Applicant: 爱三工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种进气装置。该进气装置包括向进气歧管的各分支管分配辅助气体的气体分配器，抑制在气体分配器中产生冷凝水，并且使气体分配器能够获得通用性。进气装置包括进气歧管、EGR气体分配器以及EGR冷却器。进气歧管包含稳压箱和分支管。EGR气体分配器包含气体入口、气体室以及与分支管连接的气体分配管。在分支管形成有用于与气体分配管连接的连接孔。EGR冷却器为了加热气体室的内壁而与气体室相邻设置，该EGR冷却器包含供热水流动的热水通路和气体通路。气体室和热水通路以横穿分支管的方式配置，气体分配管与所对应的连接孔连接，EGR气体分配器和EGR冷却器一体化并安装于进气歧管。
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公开(公告)号：CN113047984B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202011471756.6
申请日：2020-12-14
Applicant: 爱三工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种EGR气体分配器。即使在搭载于车辆的EGR气体分配器作用有离心力、惯性力且该离心力等变化，也防止气体室中的冷凝水向离心力等的方向一口气地移动并向特定的气缸流出。向进气歧管的各分支管分配EGR气体的EGR气体分配器包括气体室、气体导入通路以及多个气体分配通路。气体室中的下游侧的内壁被分割成与各气体分配通路对应的多个下游侧分壁，在相邻的两个下游侧分壁之间沿与气体分配通路的排列方向正交的方向设有成为分界的下游侧突条。下游侧突条根据气体分配通路的数量而并列地排列多个，并包含其排列方向上的侧面，多个下游侧突条根据其配置而高度和侧面的倾斜中的至少一者不同。
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公开(公告)号：CN114364872A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202080063563.9
申请日：2020-09-09
Applicant: 爱三工业株式会社
Abstract: EGR阀(1)包括包含流路(2a)的内壳体(22)、打开关闭流路(2a)的阀芯(5)、设置阀芯(5)的阀杆(6)、组装内壳体(22)的外壳体(21)、驱动阀杆(6)的驱动部(7)。内壳体(22)的流路(2a)包含入口(18)和出口(19)。外壳体(21)包含组装孔(16)和另一流路(2b、2c)。在内壳体(22)组装于外壳体(21)的组装孔(16)的状态下，内壳体(22)的入口(18)和出口(19)与外壳体(21)的另一流路(2b、2c)连通，与入口(18)的周围对应地在内壳体(22)与外壳体(21)之间设置入口密封构件(24)，与出口(19)的周围对应地在内壳体(22)与外壳体(21)之间设置出口密封构件(25)。
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公开(公告)号：CN113738544A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202110587050.4
申请日：2021-05-27
Applicant: 爱三工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种EGR系统。高响应性地使流动EGR气体的进气通路、EGR通路的内壁的温度上升，并且精确地控制该温度。EGR系统使从发动机向排气通路排出的排气的一部分作为EGR气体经由EGR通路流到进气通路而回流至发动机。EGR系统具备：各发热覆膜，被设置于流动EGR气体的进气通路(进气歧管)和EGR通路(EGR气体分配器)中的至少一方的内壁；向各发热覆膜通电的至少一对正电极和负电极；检测进气通路和EGR通路的暖机状态的水温传感器和进气温度传感器；以及电子控制装置，其基于被检测出的暖机状态，自EGR开始以前起控制向各发热覆膜的通电。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109751155A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201811312231.0
申请日：2018-11-06
Applicant: 爱三工业株式会社
IPC: F02M26/35
CPC classification number: F02M35/1045 , F02M26/17 , F02M26/20 , F02M26/35 , F02M35/10222
Abstract: 本发明提供一种EGR气体分配器，其抑制在EGR气体分配器的气体室中产生的凝结水自气体分配管经由进气歧管的分支管向发动机吸入。该EGR气体分配器(1)向进气歧管的多个分支管(4)的各分支管分配EGR气体，其包括：腔室壳体(32)，其具有气体室(31)，并向横跨多个分支管(4)的方向延伸；气体导入管(11)，其设置于腔室壳体(32)，用于向气体室(31)导入EGR气体；多个气体分配管(12A～12D)，其自腔室壳体(32)分支，并且为了自气体室(31)向各分支管(4)分配EGR气体而沿着所述壳体(32)的长度方向隔开间隔地配置；以及凝结水流抑制手段(12e、33、34)，其用于抑制在气体室(31)中产生的凝结水向气体分配管(12A～12D)中流入。
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公开(公告)号：CN113357057A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110241951.8
申请日：2021-03-04
Applicant: 爱三工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种EGR系统。响应性良好地使供EGR气体流动的进气通路和EGR通路中的至少一者的内壁温度上升，并稳定地进行保温。EGR系统构成为使自发动机向排气通路排出的排气的一部分作为EGR气体经由EGR通路向进气通路流动而向发动机回流。EGR系统在供EGR气体流动的进气通路和EGR通路中的至少一者的内壁设有发热覆膜(29、30)，并设有用于向发热覆膜(29、30)通电的至少一对正电极(31、33)和负电极(32、34)。
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公开(公告)号：CN113047983A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202011474046.9
申请日：2020-12-14
Applicant: 爱三工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种EGR气体分配器。不特别增大EGR气体分配器的体型而是利用气体通路促进冷凝水的自然流下。向进气歧管的各分支管分配EGR气体的EGR气体分配器包括朝向各分支管排列配置的多个气体分配通路、用于使EGR气体向各气体分配通路流动的分支的气体导入通路以及气体室。气体导入通路包括呈一级分支的两个气体通路部，在EGR气体分配器配置于进气歧管的状态下，各气体通路部的与中心线正交的通路截面的形状具有上侧顶点和下侧顶点。各气体通路部的通路截面的尺寸以其上下方向上的长度随着自第1气体通路部的上游朝向第2气体通路部的下游而逐渐变长的方式变化。
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公开(公告)号：CN112211758A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202010655438.9
申请日：2020-07-09
Applicant: 爱三工业株式会社
Abstract: 本发明提供EGR气体分配器。将在气体室产生的凝结水积极地向气体导出通路排出，也使在气体室的上游侧内壁产生的凝结水不集中在特定部位而是向气体导出通路排出。EGR气体分配器包括：气体室、位于气体室的上游侧并导入EGR气体的气体导入通路、以及位于气体室的下游侧并将EGR气体向分支管导出的气体导出通路。气体室的下游侧内壁被分割成与各气体导出通路对应的多个下游侧分壁，下游侧分壁以朝向对应的气体导出通路凸出的方式弯曲或倾斜，在相邻的两个下游侧分壁之间设有下游侧分岭。气体室的上游侧内壁与下游侧内壁相对配置，并且在与多个下游侧分壁对应的每个范围内设有朝向下游侧分壁突出的至少一个上游侧突条(上游侧突出部)。
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公开(公告)号：CN112211758B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202010655438.9
申请日：2020-07-09
Applicant: 爱三工业株式会社
Abstract: 本发明提供EGR气体分配器。将在气体室产生的凝结水积极地向气体导出通路排出，也使在气体室的上游侧内壁产生的凝结水不集中在特定部位而是向气体导出通路排出。EGR气体分配器包括：气体室、位于气体室的上游侧并导入EGR气体的气体导入通路、以及位于气体室的下游侧并将EGR气体向分支管导出的气体导出通路。气体室的下游侧内壁被分割成与各气体导出通路对应的多个下游侧分壁，下游侧分壁以朝向对应的气体导出通路凸出的方式弯曲或倾斜，在相邻的两个下游侧分壁之间设有下游侧分岭。气体室的上游侧内壁与下游侧内壁相对配置，并且在与多个下游侧分壁对应的每个范围内设有朝向下游侧分壁突出的至少一个上游侧突条(上游侧突出部)。
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