一种石油类油种识别方法及系统

    公开(公告)号:CN114298205A

    公开(公告)日:2022-04-08

    申请号:CN202111599892.8

    申请日:2021-12-24

    Abstract: 本发明涉及一种石油类油种识别方法及系统,方法包括:获取多组不同浓度配比下的石油类荧光光谱数据;对多组不同浓度配比下的所述石油类荧光光谱数据均进行去散射处理和插值校正,得到有效石油类荧光光谱数据;对所述有效石油类荧光光谱数据进行重构和分解,得到浓度荧光光谱矩阵;对所述浓度荧光光谱矩阵进行归一化处理,得到石油类浓度荧光光谱数据;将所述石油类浓度荧光光谱数据输入训练模型,得到石油类油种的识别结果;所述训练模型是利用萤火虫算法和麻雀搜索算法对支持向量机进行优化和训练得到的。本发明能够实现对石油类油种进行快速且高效的识别。

    一种石油类油种识别方法及系统

    公开(公告)号:CN114298205B

    公开(公告)日:2025-04-25

    申请号:CN202111599892.8

    申请日:2021-12-24

    Abstract: 本发明涉及一种石油类油种识别方法及系统,方法包括:获取多组不同浓度配比下的石油类荧光光谱数据;对多组不同浓度配比下的所述石油类荧光光谱数据均进行去散射处理和插值校正,得到有效石油类荧光光谱数据;对所述有效石油类荧光光谱数据进行重构和分解,得到浓度荧光光谱矩阵;对所述浓度荧光光谱矩阵进行归一化处理,得到石油类浓度荧光光谱数据;将所述石油类浓度荧光光谱数据输入训练模型,得到石油类油种的识别结果;所述训练模型是利用萤火虫算法和麻雀搜索算法对支持向量机进行优化和训练得到的。本发明能够实现对石油类油种进行快速且高效的识别。

    一种面向激光雷达点云数据的特征增强方法及系统

    公开(公告)号:CN114596478A

    公开(公告)日:2022-06-07

    申请号:CN202210263878.9

    申请日:2022-03-17

    Abstract: 本发明涉及一种面向激光雷达点云数据的特征增强方法,包括:获取目标环境中的点云数据;对点云数据进行体素化处理,得到体素化数据;利用三维稀疏卷积特征提取网络每一体素进行特征提取,得到多个尺度的体素特征;计算每一体素和点云数据中各点之间的权重,得到体素与点的反距离权重;根据体素与点的反距离权重,利用三次线性插值方法将体素特征插值到点云数据的各点上,得到每一点的多个尺度的点特征;对每一点,利用特征权重学习网络学习各尺度的点特征对应的权重,得到各尺度的点特征权重;利用各尺度的点特征权重对各尺度的点特征进行融合补充,得到多个尺度的增强点特征,融合了不同尺度下的点特征,对点特征进行增强,实现对点云数据的增强。

    在港运煤敞车抱闸故障自动在线检测方法及系统

    公开(公告)号:CN109928236A

    公开(公告)日:2019-06-25

    申请号:CN201910295791.8

    申请日:2019-04-12

    Abstract: 本发明涉及在港运煤敞车抱闸故障自动在线检测方法及系统,其包括以下步骤:实时采集定位车牵引运煤敞车的行走参数;将各行走参数与正常情况下的第一报警值进行比对,确定翻车机系统是否出现故障,若确定无翻车机故障,则判定运煤敞车是否发生抱闸故障;若判定运煤敞车发生了抱闸故障,则需待运煤敞车进行制动缓解后,定位车继续牵引运煤敞车行走,此时设定第二报警值大于正常情况下的第一报警值。本发明能及时发现抱闸故障并联系铁路部门进行运煤敞车的制动缓解,改善运煤敞车抱闸故障时定位车与运煤敞车之间的受力情况,有效地降低定位车驱动故障次数,延长定位车使用寿命;避免运煤敞车损坏;防止定位车故障;降低定位车驱动电机的能耗。

    在港运煤敞车抱闸故障自动在线检测方法及系统

    公开(公告)号:CN109928236B

    公开(公告)日:2020-12-22

    申请号:CN201910295791.8

    申请日:2019-04-12

    Abstract: 本发明涉及在港运煤敞车抱闸故障自动在线检测方法及系统,其包括以下步骤:实时采集定位车牵引运煤敞车的行走参数;将各行走参数与正常情况下的第一报警值进行比对,确定翻车机系统是否出现故障,若确定无翻车机故障,则判定运煤敞车是否发生抱闸故障;若判定运煤敞车发生了抱闸故障,则需待运煤敞车进行制动缓解后,定位车继续牵引运煤敞车行走,此时设定第二报警值大于正常情况下的第一报警值。本发明能及时发现抱闸故障并联系铁路部门进行运煤敞车的制动缓解,改善运煤敞车抱闸故障时定位车与运煤敞车之间的受力情况,有效地降低定位车驱动故障次数,延长定位车使用寿命;避免运煤敞车损坏;防止定位车故障;降低定位车驱动电机的能耗。

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