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公开(公告)号：CN119146880A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411293937.2
申请日：2024-09-14
Applicant: 燕山大学 , 中铁电气化局集团有限公司石家庄机械装备分公司
Abstract: 本发明属于风电叶片检测技术领域，具体涉及一种装置化风电叶片腹板合模缝自动检测方法及其设备，其包括基准标定装置、第一空间检测装置和第二空间检测装置，通过在叶底空间区域的腹板安装位置处安装第二空间检测装置，测量上圆柱销和下圆柱销相较于初始位置的位移，计算出风电叶片合模后的叶底附近区域腹板安装处的内腔型线，在合模叶片入口处安装基准标定装置，同时将第一空间检测装置设置在基准标定装置上方，利用行走机构带动激光测距传感器测量叶顶附近区域腹板安装处的内腔型线，同时检测多个腹板的内腔型线，具有较强的适用性，在检测操作中无需安装腹板，通常仅需一次合模即可完成所有腹板安装位置的内腔型线尺寸测量，提高测量效率。
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公开(公告)号：CN115366671A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211035481.0
申请日：2022-08-26
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车超越离合器式永磁两挡变速器及其换挡方法，包括变速器壳体、传动机构、离合器、超越离合器和制动器等；变速器壳体与车辆固连；变速器输入轴与电机连接，输出轴与车辆主减速器连接；传动机构为一个安装在壳体之内的磁场调制齿轮，由内转子、外转子和调磁环组成，内转子或外转子与输入轴连接，调磁环与输出轴连接，制动器固定在壳体上，对外转子或内转子进行制动，任意两个转动构件通过离合器连接，超越离合器外环固定在壳体上，内环与外转子或内转子连接，且内环的可旋转方向与电机正向旋转方向相同。本发明公开的两挡变速器换挡动力持续，冲击较小且控制简单，提高车辆换挡品质，增大乘车舒适度，市场应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN115366671B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202211035481.0
申请日：2022-08-26
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车超越离合器式永磁两挡变速器及其换挡方法，包括变速器壳体、传动机构、离合器、超越离合器和制动器等；变速器壳体与车辆固连；变速器输入轴与电机连接，输出轴与车辆主减速器连接；传动机构为一个安装在壳体之内的磁场调制齿轮，由内转子、外转子和调磁环组成，内转子或外转子与输入轴连接，调磁环与输出轴连接，制动器固定在壳体上，对外转子或内转子进行制动，任意两个转动构件通过离合器连接，超越离合器外环固定在壳体上，内环与外转子或内转子连接，且内环的可旋转方向与电机正向旋转方向相同。本发明公开的两挡变速器换挡动力持续，冲击较小且控制简单，提高车辆换挡品质，增大乘车舒适度，市场应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN115384305B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202211035473.6
申请日：2022-08-26
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明涉及一种双向电控超越离合式永磁两挡变速器及其换挡方法，该离合器包括变速器壳体、驱动机构、磁场调制齿轮变速机构、变速机机构连接件、电控超越离合器和离合器。通过磁场调制齿轮作为变速传动机构，降低了换挡冲击与减速器噪声；采用双输出轴的结构形式，输出低速轴和电控超越离合器连接，离合器与输出高速轴相连接，离合器接合时，电控超越离合器自动超越实现了无动力中断换挡，提升了车辆行驶平稳性；同时，通过电控超越离合器内部双向可控棘爪实现双向可超越功能，在结构紧凑的前提下，实现了前进两挡，倒挡和空挡四个工位，换挡方法简单，便于控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115366672A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211038044.4
申请日：2022-08-26
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明涉及一种双向机械超越式永磁两挡变速器及其换挡方法，该离合器包括变速器壳体、驱动机构、磁场调制齿轮变速机构、变速机构连接件、换挡同步器和离合器；本发明通过单级同轴式磁场调制齿轮作为变速机构，减少了变速器摩擦能量损耗，降低运行振动与噪声；离合器将变速机构高速轴与动力输出轴可选的相连接，具有双向机械超越功能的换挡同步器与变速机构的低速轴以及输出轴相连接，离合器接合后，换挡同步器自动超越，实现了无动力中断换挡，且换挡过程平稳无冲击；采用同轴布置方法，提升了结构紧凑性，换挡机构模块化程度高，换挡操作简便。
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公开(公告)号：CN119268537A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411394569.0
申请日：2024-10-08
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明涉及一种风电叶片合模缝厚度检测装置及其方法，装置包括受压体、检测组件、电源和信号处理器；受压体包括接触板Ⅰ和接触板Ⅱ；接触板Ⅰ与接触板Ⅱ的一端转动副连接，接触板Ⅰ与接触板Ⅱ的相对回转轴线为A，二者间的夹角为锐角；接触板Ⅰ上距离轴线A最远的点为B；检测组件设置在接触板Ⅱ的上表面，并通过信号处理器连接电源负极；接触板Ⅰ连接电源正极。当腹板合模后，接触板Ⅰ受到挤压作用会相对接触板Ⅱ转动，并依次与检测组件的上端面接触，通过信号处理器的电压输入情况可获得此时合模缝间的距离。本发明可实现模具合模缝间隙的自动检测和记录，操作简单灵活且检测精度高，可有效解决橡皮泥放置和人工测量所带来的测量误差等问题。
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公开(公告)号：CN115411909A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211034044.7
申请日：2022-08-26
Applicant: 燕山大学
IPC: H02K49/10
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车双离合永磁两挡变速器及其换挡操作方法，所述变速器包括变速器壳体、传动机构、离合器和制动器；变速器壳体与车辆固定连接，输入轴与电机连接，输出轴与电动汽车主减速器连接，本发明将传动机构设置为一个安装在壳体之内的磁场调制齿轮，磁场调制齿轮与变速器壳体间通过一对轴承连接，磁场调制齿轮由内转子和外转子和一个调磁环组成，内转子或外转子与输入轴连接，调磁环与输出轴连接，制动器固定在壳体上，能够对外转子或内转子进行制动，磁场调制齿轮中的任意两个转动构件通过离合器连接。本发明公开的两挡变速器换挡时动力持续，冲击较小且结构简单紧凑，提高车辆换挡品质，增大乘车舒适度，市场应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN115384305A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211035473.6
申请日：2022-08-26
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明涉及一种双向电控超越离合式永磁两挡变速器及其换挡方法，该离合器包括变速器壳体、驱动机构、磁场调制齿轮变速机构、变速机机构连接件、电控超越离合器和离合器。通过磁场调制齿轮作为变速传动机构，降低了换挡冲击与减速器噪声；采用双输出轴的结构形式，输出低速轴和电控超越离合器连接，离合器与输出高速轴相连接，离合器接合时，电控超越离合器自动超越实现了无动力中断换挡，提升了车辆行驶平稳性；同时，通过电控超越离合器内部双向可控棘爪实现双向可超越功能，在结构紧凑的前提下，实现了前进两挡，倒挡和空挡四个工位，换挡方法简单，便于控制。
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公开(公告)号：CN115366672B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202211038044.4
申请日：2022-08-26
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明涉及一种双向机械超越式永磁两挡变速器及其换挡方法，该离合器包括变速器壳体、驱动机构、磁场调制齿轮变速机构、变速机构连接件、换挡同步器和离合器；本发明通过单级同轴式磁场调制齿轮作为变速机构，减少了变速器摩擦能量损耗，降低运行振动与噪声；离合器将变速机构高速轴与动力输出轴可选的相连接，具有双向机械超越功能的换挡同步器与变速机构的低速轴以及输出轴相连接，离合器接合后，换挡同步器自动超越，实现了无动力中断换挡，且换挡过程平稳无冲击；采用同轴布置方法，提升了结构紧凑性，换挡机构模块化程度高，换挡操作简便。
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