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公开(公告)号：CN103253253A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201310138403.8
申请日：2013-04-19
Applicant: 燕山大学
IPC: B60T11/10
Abstract: 本发明公开了一种分体式多轴线液压载重车液压制动系统，包括油箱、过滤器、液压泵、溢流阀、充液阀、手柄制动阀、一级蓄能器、截止阀、二级蓄能器、双回路踏板阀、单向阀、梭阀、流量放大器、变量马达及变量马达外挂制动器。本发明能够方便实现分体式车辆湿式行车与驻车制动，实现了两驾驶员任意时刻任一驾驶员对车辆行车制动的控制，响应时间快，制动距离短，两级充压结构，安全可靠，这种全液压控制的湿式制动适宜在煤矿巷道作业的车辆上使用。
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公开(公告)号：CN103358122B
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201310251869.9
申请日：2013-06-21
Applicant: 燕山大学
IPC: B23P21/00
Abstract: 一种立式液压油缸自动装缸方法，其主要是通过吊装线将活塞杆平稳提升至一定高度，并运送至装缸工位，利用装缸单元捕获活塞杆，通过运载车将缸筒运送至缸筒定位设备处，缸筒利用缸筒捕获装置、缸筒定位装置达到定位目的，装缸单元通过调整装置在水平面内调整缸筒入口与活塞杆对中，最后装缸单元沿着主机架下压，当活塞及导向套进入缸筒后，缸筒捕获装置松开，进入浮动装配模式，进行一些列动作后完成装配，经由运载车将组合体运出装配工位。该装缸设备自动化程度高、劳动强度小、适用范围广，可大幅度提高液压油缸装配的生产效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103358122A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310251869.9
申请日：2013-06-21
Applicant: 燕山大学
IPC: B23P21/00
Abstract: 一种立式液压油缸自动装缸方法，其主要是通过吊装线将活塞杆平稳提升至一定高度，并运送至装缸工位，利用装缸单元捕获活塞杆，通过运载车将缸筒运送至缸筒定位设备处，缸筒利用缸筒捕获装置、缸筒定位装置达到定位目的，装缸单元通过调整装置在水平面内调整缸筒入口与活塞杆对中，最后装缸单元沿着主机架下压，当活塞及导向套进入缸筒后，缸筒捕获装置松开，进入浮动装配模式，进行一些列动作后完成装配，经由运载车将组合体运出装配工位。该装缸设备自动化程度高、劳动强度小、适用范围广，可大幅度提高液压油缸装配的生产效率。
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公开(公告)号：CN103253253B
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201310138403.8
申请日：2013-04-19
Applicant: 燕山大学
IPC: B60T11/10
Abstract: 本发明公开了一种分体式多轴线液压载重车液压制动系统，包括油箱、过滤器、液压泵、溢流阀、充液阀、手柄制动阀、一级蓄能器、截止阀、二级蓄能器、双回路踏板阀、单向阀、梭阀、流量放大器、变量马达及变量马达外挂制动器。本发明能够方便实现分体式车辆湿式行车与驻车制动，实现了两驾驶员任意时刻任一驾驶员对车辆行车制动的控制，响应时间快，制动距离短，两级充压结构，安全可靠，这种全液压控制的湿式制动适宜在煤矿巷道作业的车辆上使用。
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公开(公告)号：CN103433739A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201310306302.7
申请日：2013-07-19
Applicant: 燕山大学
IPC: B23P21/00
Abstract: 一种采用自动化生产线装配液压油缸的方法，其主要包括上料压轴承工位、大件清洗工位、下料工位、翻转工位、导向套活塞安装工位、活塞紧定工位、缸筒总装工位、导向套及卡键紧定工位、传送系统和试验工位，试验工位沿轨道布置，用滚轮型传送装置及转接盘有机结合，相关工位有升降平台，用以俘获运载架车。翻转、活塞紧定和导向套及卡键紧定工位配有翻转架，对运载架车进行适当角度翻转，配合各工位的装配工作。桥式起重机配合上下料，导向套活塞安装工位由三坐标机械手完成合芯工序，缸筒总装工位由立式装缸机完成总装工序。本发明的有益效果是降低工人劳动强度，提高生产效率，有效避免装配时各部位密封圈的损伤，提高液压缸成品率。
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公开(公告)号：CN103277352A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201310153609.8
申请日：2013-04-27
Applicant: 燕山大学
IPC: F15B11/02
Abstract: 本发明涉及一种液压延迟控制回路，其特征是：包括两位三通液控换向阀、蓄能器、流量控制阀和两位三通导压操作型方向阀，两位三通导压操作型方向阀的出口接到流量控制阀的入口，流量控制阀的出口与两位三通液控换向阀的液控口连通，在流量控制阀出口与两位三通液控换向阀液控口之间的连通油路上还并联接入了蓄能器，两位三通导压操作型方向阀的常开口接回油箱，一路控制压力接入两位三通导压操作型方向阀的常闭口。其优点是：能够满足在一些特殊工况下的延迟控制需求，例如在煤矿巷道中作业的机械设备；延迟时间可以根据需要调整流量控制阀的开度，操作简便；回路由四个液压阀和一个蓄能器组成，结构简单、安全可靠。
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公开(公告)号：CN103433739B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201310306302.7
申请日：2013-07-19
Applicant: 燕山大学
IPC: B23P21/00
Abstract: 一种采用自动化生产线装配液压油缸的方法，其主要包括上料压轴承工位、大件清洗工位、下料工位、翻转工位、导向套活塞安装工位、活塞紧定工位、缸筒总装工位、导向套及卡键紧定工位、传送系统和试验工位，试验工位沿轨道布置，用滚轮型传送装置及转接盘有机结合，相关工位有升降平台，用以俘获运载架车。翻转、活塞紧定和导向套及卡键紧定工位配有翻转架，对运载架车进行适当角度翻转，配合各工位的装配工作。桥式起重机配合上下料，导向套活塞安装工位由三坐标机械手完成合芯工序，缸筒总装工位由立式装缸机完成总装工序。本发明的有益效果是降低工人劳动强度，提高生产效率，有效避免装配时各部位密封圈的损伤，提高液压缸成品率。
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