-
公开(公告)号：CN101498217A
公开(公告)日：2009-08-05
申请号：CN200910073881.9
申请日：2009-03-05
Applicant: 燕山大学
IPC: E21C47/00
Abstract: 本发明属于一种运输设备，尤其涉及一种分体式遥操作超低巷道采煤设备运输平台，该运输平台包括动力源车(7)和自走平板车(21)，两者的车轮均与马达连接，动力源车上设置液压源以及与液压源相连接的主驾驶室(6)和副驾驶室(12)，液压源中的动力源车驱动泵(9)通过第一胶管(10)与动力源车上的马达连接，自走平板车驱动泵(11)通过第二胶管(13)与前多通阀块(14)的输入端连接，前多通阀块(14)上的输出端通过第三胶管(16)与自走平板车(21)的后多通阀块(20)的输入端连接，后多通阀块(20)的输出端与自走平板车(21)上的马达连接。它保证了运输平台在具有动力平板运输车能够自行驱动和运动灵活等传统优点的同时，解决了应用于煤矿巷道以及隧道开挖等特殊工况下对车体的空间要求。
-
公开(公告)号：CN101498217B
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN200910073881.9
申请日：2009-03-05
Applicant: 燕山大学
IPC: E21C47/00
Abstract: 本发明属于一种运输设备，尤其涉及一种分体式遥操作超低巷道采煤设备运输平台，该运输平台包括动力源车(7)和自走平板车(21)，两者的车轮均与马达连接，动力源车上设置液压源以及与液压源相连接的主驾驶室(6)和副驾驶室(12)，液压源中的动力源车驱动泵(9)通过第一胶管(10)与动力源车上的马达连接，自走平板车驱动泵(11)通过第二胶管(13)与前多通阀块(14)的输入端连接，前多通阀块(14)上的输出端通过第三胶管(16)与自走平板车(21)的后多通阀块(20)的输入端连接，后多通阀块(20)的输出端与自走平板车(21)上的马达连接。它保证了运输平台在具有动力平板运输车能够自行驱动和运动灵活等传统优点的同时，解决了应用于煤矿巷道以及隧道开挖等特殊工况下对车体的空间要求。
-
公开(公告)号：CN101446309A
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：CN200810080305.2
申请日：2008-12-31
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明涉及一种采用半导体制冷技术与基于电磁感应涡流原理制成的加热装置，尤其是一种能实现自动控制液压油恒温的功能的油箱，该油箱还包括设置在箱体(4)上端的控制器(1)、插入箱体(4)内侧的温度传感器(2)和均布在箱体(4)外壁四周的若干半导体制冷片(3)，所述半导体制冷片(3)之间并联后与控制器(1)连接，温度传感器(2)与控制器(1)连接。该油箱具有液压油冷却方式占用空间小，冷却效率高，并且可以给液压油加热的优点。
-
公开(公告)号：CN101446309B
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN200810080305.2
申请日：2008-12-31
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明涉及一种采用半导体制冷技术与基于电磁感应涡流原理制成的加热装置，尤其是一种能实现自动控制液压油恒温的功能的油箱，该油箱还包括设置在箱体(4)上端的控制器(1)、插入箱体(4)内侧的温度传感器(2)和均布在箱体(4)外壁四周的若干半导体制冷片(3)，所述半导体制冷片(3)之间并联后与控制器(1)连接，温度传感器(2)与控制器(1)连接。该油箱具有液压油冷却方式占用空间小，冷却效率高，并且可以给液压油加热的优点。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.014 seconds)
