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公开(公告)号：CN111891101B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202010790071.1
申请日：2020-08-07
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明涉及一种用于气压线控制动系统的电磁阀及其使用方法，属于汽车制动配件技术领域，包括阀体1，所述阀体1包括比例电磁阀A、电磁阀B、电磁阀C、保压阀D、保压阀E、控制口600、输入气室101、保压气室201、储气气室301、制动气室401和排气气室501。本发明实现了多个电磁阀的一体集成，整体结构紧凑；去除了继动阀，采用电磁阀直接控制增压、保压、释压过程，反应快速灵敏，有利于缩短制动反应时间和接触时间；不需要额外压力传感器等检测装置，对控制气路要求低，控制逻辑简单，更有利于大多数车辆的应用；同时具有电控制动和气控制动，当电控制动失效时，气控制动不会受到影响，仍然具有制动效果。
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公开(公告)号：CN111389938A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010247433.2
申请日：2020-03-31
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明公开一种钎钢管坯的加热系统，其包括反馈装置、推进装置、定位装置、加热装置、测温装置和输送装置，通过反馈装置，对三个火焰加热器的间距d1和d2进行控制；通过氧气分配箱和燃气分配箱控制火焰喷射器的加热温度。另一方面，本发明还提供一种钎钢管坯的加热方法，采用梯度火焰加热的轧制成形方法，实现了对轧件致密度的控制，避免了传统管坯均匀加热后变形量相同造成的钎钢内部缺陷，提高了钎钢的质量，使钎钢的寿命得以延长；通过反馈装置对钎钢管坯的径向温度进行精确控制；采用火焰加热，成本低，对于不同尺寸的钎钢管坯只需设计一套尺寸与其相适应的火焰喷射器即可，其余装置均为通用组件无需更换。
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公开(公告)号：CN114836612A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210374999.0
申请日：2022-04-11
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明提供一种用于钎钢的加热装置，其包括底座、钎钢、加热组件、推进组件和测温组件，推进组件位于底座的第一端，和底座的上表面固连，测温组件位于底座的第二端，并和底座的上表面固连，加热组件位于底座的中部，并通过固定板和底座的上表面固连，钎钢分别位于加热组件、推进组件和测温组件的中部。本发明还公开了用于钎钢的加热装置的加热方法的步骤包括：接通本发明的动力电源；根据实际加热钎钢的要求，设定相关参数；根据测温摄像头实时观测钎钢的表面温度T，并实时判断钎钢的表面温度T和目标温度T0差的绝对值以及目标温度T0与表面温度T。本发明能够精准调节感应线圈与钎钢间距，实现钎钢表面的均匀加热，提高钎钢质量。
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公开(公告)号：CN114836612B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202210374999.0
申请日：2022-04-11
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明提供一种用于钎钢的加热装置，其包括底座、钎钢、加热组件、推进组件和测温组件，推进组件位于底座的第一端，和底座的上表面固连，测温组件位于底座的第二端，并和底座的上表面固连，加热组件位于底座的中部，并通过固定板和底座的上表面固连，钎钢分别位于加热组件、推进组件和测温组件的中部。本发明还公开了用于钎钢的加热装置的加热方法的步骤包括：接通本发明的动力电源；根据实际加热钎钢的要求，设定相关参数；根据测温摄像头实时观测钎钢的表面温度T，并实时判断钎钢的表面温度T和目标温度T0差的绝对值以及目标温度T0与表面温度T。本发明能够精准调节感应线圈与钎钢间距，实现钎钢表面的均匀加热，提高钎钢质量。
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公开(公告)号：CN113186383A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110395008.2
申请日：2021-04-13
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明提供一种用于钎钢的加热装置及其加热方法，其包括底座、钎钢、加热组件、推进组件和测温组件，推进组件位于底座的第一端，和底座的上表面固连，测温组件位于底座的第二端，并和底座的上表面固连，加热组件位于底座的中部，并通过固定板和底座的上表面固连，钎钢分别位于加热组件、推进组件和测温组件的中部。加热方法的具体操作步骤为：接通本发明的动力电源，提供动力；根据实际加热钎钢的要求，设定相关参数；根据测温摄像头实时观测钎钢的表面温度T的数值，并实时判断钎钢表面温度T和目标温度T0差的绝对值。本发明通过感应加热代替了原有的碳炉加热，节能环保，用实心的铜盘代替了原有的感应线圈，降低了感应线圈的制造成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111426205A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010247438.5
申请日：2020-03-31
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明公开一种钎钢冷却系统，其包括底座、工作台、风冷装置、推进装置、定位装置、测温装置、冷却装置和反馈装置，通过反馈装置，分别对A1、A2、A3、A4四个节点的温度进行调控；轴向方向布置有三组反馈装置保证轴的实际冷却温度可控。本发明通过反馈系统实现了对棱角处各点温度的精确控制，解决了多边形钎钢的棱角处冷却不均匀的问题。本发明还公开了钎钢的冷却方法，其反馈系统分别作用于A1、A2、A3、A4四个节点，精确控制水流大小，实现精确控水，减少了耗水量，为了避免钎钢自回火使钎钢表面的温度再次升高，导致钎钢实际冷却温度无法达到控制温度，这套反馈系统沿钎钢轴向均匀分布三组，使得钎钢实际冷却温度可控。
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公开(公告)号：CN111426205B
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202010247438.5
申请日：2020-03-31
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明公开一种钎钢冷却系统，其包括底座、工作台、风冷装置、推进装置、定位装置、测温装置、冷却装置和反馈装置，通过反馈装置，分别对A1、A2、A3、A4四个节点的温度进行调控；轴向方向布置有三组反馈装置保证轴的实际冷却温度可控。本发明通过反馈系统实现了对棱角处各点温度的精确控制，解决了多边形钎钢的棱角处冷却不均匀的问题。本发明还公开了钎钢的冷却方法，其反馈系统分别作用于A1、A2、A3、A4四个节点，精确控制水流大小，实现精确控水，减少了耗水量，为了避免钎钢自回火使钎钢表面的温度再次升高，导致钎钢实际冷却温度无法达到控制温度，这套反馈系统沿钎钢轴向均匀分布三组，使得钎钢实际冷却温度可控。
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公开(公告)号：CN111389938B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010247433.2
申请日：2020-03-31
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明公开一种钎钢管坯的加热系统，其包括反馈装置、推进装置、定位装置、加热装置、测温装置和输送装置，通过反馈装置，对三个火焰加热器的间距d1和d2进行控制；通过氧气分配箱和燃气分配箱控制火焰喷射器的加热温度。另一方面，本发明还提供一种钎钢管坯的加热方法，采用梯度火焰加热的轧制成形方法，实现了对轧件致密度的控制，避免了传统管坯均匀加热后变形量相同造成的钎钢内部缺陷，提高了钎钢的质量，使钎钢的寿命得以延长；通过反馈装置对钎钢管坯的径向温度进行精确控制；采用火焰加热，成本低，对于不同尺寸的钎钢管坯只需设计一套尺寸与其相适应的火焰喷射器即可，其余装置均为通用组件无需更换。
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公开(公告)号：CN111891101A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010790071.1
申请日：2020-08-07
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明涉及一种用于气压线控制动系统的电磁阀及其使用方法，属于汽车制动配件技术领域，包括阀体1，所述阀体1包括比例电磁阀A、电磁阀B、电磁阀C、保压阀D、保压阀E、控制口600、输入气室101、保压气室201、储气气室301、制动气室401和排气气室501。本发明实现了多个电磁阀的一体集成，整体结构紧凑；去除了继动阀，采用电磁阀直接控制增压、保压、释压过程，反应快速灵敏，有利于缩短制动反应时间和接触时间；不需要额外压力传感器等检测装置，对控制气路要求低，控制逻辑简单，更有利于大多数车辆的应用；同时具有电控制动和气控制动，当电控制动失效时，气控制动不会受到影响，仍然具有制动效果。
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公开(公告)号：CN210394435U
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201920920023.2
申请日：2019-06-19
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本实用新型公开了一种实验室用的便捷式夹具，主要包括固定螺栓、绝缘砖、定位板、承接板、导轨、夹具固定架、六角螺栓、机架、手柄、主动转杆、从动转杆、固定三角板、固定板、旋转柱、中间转杆、夹紧螺栓、垫片、连接柱。其中夹具体由手柄、主动转杆、从动转杆、固定三角板、固定板、连接柱、中间转杆、夹紧螺栓、垫片和连接柱。有益之处：首先采用绝缘砖调节工件高度，使用固定螺栓对工件进行固定，避免了人工作业时对工件位置把握不精确的缺陷；其次通过调节连接柱的前后运动可以改变固定螺栓装夹位置，方便不同形状工件的安装固定；最后采用夹具代替人工装夹，操作简单，并且避免了工人由于操作失误造成的意外受伤。
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