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公开(公告)号：CN115034018B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202210753346.3
申请日：2022-06-28
Applicant: 燕山大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06T17/00 , G06F111/04 , G06F111/06 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种用于弹性液压油箱壳体形状及尺寸参数的优化设计方法，具体步骤为：根据油箱容积和工作压力，得到油箱壳体的最优形状；建立油箱壳体的数学模型；通过对油箱壳体进行分析，得到环向应力、轴向应力和质量三个性能指标参数模型，确定待优化参数，并以最小环向应力、轴向应力和质量为优化目标函数；在加工尺寸和油箱容积的约束下，采用多目标优化算法对油箱结构进行多目标优化，得到最优参数解集；根据综合评价函数得到油箱最优结构，并在强度校核后，得到最优形状及尺寸参数。本发明在满足油液需求和油箱许用压力下，既满足油箱壳体的强度又能减轻其重量，有效降低油箱壳体的设计加工成本，并能得到不同需求的高性能弹性液压油箱壳体。
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公开(公告)号：CN115126739B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202210833653.2
申请日：2022-07-14
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明提供一种面向数字阀组压力脉动的复合型衰减装置及其测试方法，其包括颈部连接件、衬里腔体组件和HQ管组件。颈部连接件的第一端和衬里腔体外壳的第一端连接，衬里腔体内衬的安装端和衬里腔体外壳的第二端连接，衬里腔体顶盖的安装端和衬里腔体外壳的第三端连接。颈部连接件的第二端和第一三通管接头的第一端连接，第一三通管接头的第二端通过无缝钢管和第二三通管接头的第一端连接，第二三通管接头的第二端通过焊接管和第一弯头的第一端连接，第一弯头的第二端通过无缝钢管和第二弯头的第一端连接。本发明由并联的数字阀产生压力波，利用相位相错振幅相消与衬里腔体组件及进行双重滤波，从而减小数字阀的压力脉动，提高寿命和控制的性能。
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公开(公告)号：CN115034018A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210753346.3
申请日：2022-06-28
Applicant: 燕山大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06T17/00 , G06F111/04 , G06F111/06 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种用于弹性液压油箱壳体形状及尺寸参数的优化设计方法，具体步骤为：根据油箱容积和工作压力，得到油箱壳体的最优形状；建立油箱壳体的数学模型；通过对油箱壳体进行分析，得到环向应力、轴向应力和质量三个性能指标参数模型，确定待优化参数，并以最小环向应力、轴向应力和质量为优化目标函数；在加工尺寸和油箱容积的约束下，采用多目标优化算法对油箱结构进行多目标优化，得到最优参数解集；根据综合评价函数得到油箱最优结构，并在强度校核后，得到最优形状及尺寸参数。本发明在满足油液需求和油箱许用压力下，既满足油箱壳体的强度又能减轻其重量，有效降低油箱壳体的设计加工成本，并能得到不同需求的高性能弹性液压油箱壳体。
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公开(公告)号：CN115126739A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210833653.2
申请日：2022-07-14
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明提供一种面向数字阀组压力脉动的复合型衰减装置及其测试方法，其包括颈部连接件、衬里腔体组件和HQ管组件。颈部连接件的第一端和衬里腔体外壳的第一端连接，衬里腔体内衬的安装端和衬里腔体外壳的第二端连接，衬里腔体顶盖的安装端和衬里腔体外壳的第三端连接。颈部连接件的第二端和第一三通管接头的第一端连接，第一三通管接头的第二端通过无缝钢管和第二三通管接头的第一端连接，第二三通管接头的第二端通过焊接管和第一弯头的第一端连接，第一弯头的第二端通过无缝钢管和第二弯头的第一端连接。本发明由并联的数字阀产生压力波，利用相位相错振幅相消与衬里腔体组件及进行双重滤波，从而减小数字阀的压力脉动，提高寿命和控制的性能。
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