补偿式海上转运舷桥
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114771743B

    公开(公告)日:2024-04-26

    申请号:CN202210418884.7

    申请日:2022-04-20

    Applicant: 燕山大学

    Abstract: 本发明涉及一种补偿式海上转运舷桥,其包括底座、回转驱动器、回转平台、摇摆座、第一直线驱动器、升降驱动框、轿厢、第二直线驱动器、伸缩桥和伸缩臂,底座与回转平台之间通过转盘轴承连接,且摇摆座转动设于回转平台上,升降驱动框滑动设于摇摆座的两侧,且第一直线驱动器对称设于升降驱动框的外侧,轿厢滑动设于升降驱动框的内侧,且伸缩臂设于轿厢的前端,第二直线驱动器对称设于伸缩臂后端的两侧,且伸缩桥设于伸缩臂上。本发明通过回转平台、轿厢摇摆升降以及伸缩桥臂的俯仰、伸缩运动联动实现了船舶摇荡补偿,具有结构紧凑、补偿范围大,能兼具船用克令吊与人行通道的功能,同时实现海上吊装作业与海上人员转运作业。

    基于拟对称双四杆折叠机构的海上稳定舷桥

    公开(公告)号:CN115924006B

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202211477648.9

    申请日:2022-11-23

    Applicant: 燕山大学

    Abstract: 本发明提供一种基于拟对称双四杆折叠机构的海上稳定舷桥,其包括底座、回转平台、回转驱动器、摇摆平台、双四杆折叠机构、摇摆升沉驱动器、变幅驱动器和桥体组件,底座安装在船甲板上,回转平台通过转盘轴承与底座连接,摇摆平台通过第二转动副与回转平台连接,双四杆折叠机构位于摇摆平台上方,摇摆升沉驱动器对称设置在双四杆折叠机构的两侧,桥体组件的上桥体通过变幅驱动器与双四杆折叠机构的U形框架连接,本发明通过回转平台的回转、摇摆平台的摇摆、双四杆折叠机构的升降以及桥体组件的俯仰、伸缩运动联动补偿船舶摇荡,使舷桥与作业目标始终保持相对静止,提高海上作业效率和安全性,具有结构紧凑、补偿范围大和安装调试方便等优点。

    海上作业用稳定吊机
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118992853A

    公开(公告)日:2024-11-22

    申请号:CN202411294802.8

    申请日:2024-09-14

    Applicant: 燕山大学

    Abstract: 本发明公开一种海上作业用稳定吊机,属于船用起重机装置技术领域,包括基座、第一转盘轴承、圆筒立柱、第二转盘轴承、转塔、俯仰艏摇驱动器、伸缩吊臂、滑动舷桥、直线驱动器、柔索、吊重绞车;基座安装在船甲板上,第一转盘轴承安装在基座上,第一转盘轴承上端与圆筒立柱下端转动连接,圆筒立柱上端与第二转盘轴承下端固定连接,转塔下端与第二转盘轴承转动连接,转塔上端与伸缩吊臂的第一端转动连接,俯仰艏摇驱动器的第一端与圆筒立柱连接,第二端与伸缩吊臂中间链接。本发明吊机能补偿货物的面外、面内、艏摇和货物垂荡,还可以连接舷桥以便人员过驳,具有结构紧凑、集成度高、操作方便等优点。

    基于拟对称双四杆折叠机构的海上稳定舷桥

    公开(公告)号:CN115924006A

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202211477648.9

    申请日:2022-11-23

    Applicant: 燕山大学

    Abstract: 本发明提供一种基于拟对称双四杆折叠机构的海上稳定舷桥,其包括底座、回转平台、回转驱动器、摇摆平台、双四杆折叠机构、摇摆升沉驱动器、变幅驱动器和桥体组件,底座安装在船甲板上,回转平台通过转盘轴承与底座连接,摇摆平台通过第二转动副与回转平台连接,双四杆折叠机构位于摇摆平台上方,摇摆升沉驱动器对称设置在双四杆折叠机构的两侧,桥体组件的上桥体通过变幅驱动器与双四杆折叠机构的U形框架连接,本发明通过回转平台的回转、摇摆平台的摇摆、双四杆折叠机构的升降以及桥体组件的俯仰、伸缩运动联动补偿船舶摇荡,使舷桥与作业目标始终保持相对静止,提高海上作业效率和安全性,具有结构紧凑、补偿范围大和安装调试方便等优点。

    补偿式海上转运舷桥
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114771743A

    公开(公告)日:2022-07-22

    申请号:CN202210418884.7

    申请日:2022-04-20

    Applicant: 燕山大学

    Abstract: 本发明涉及一种补偿式海上转运舷桥,其包括底座、回转驱动器、回转平台、摇摆座、第一直线驱动器、升降驱动框、轿厢、第二直线驱动器、伸缩桥和伸缩臂,底座与回转平台之间通过转盘轴承连接,且摇摆座转动设于回转平台上,升降驱动框滑动设于摇摆座的两侧,且第一直线驱动器对称设于升降驱动框的外侧,轿厢滑动设于升降驱动框的内侧,且伸缩臂设于轿厢的前端,第二直线驱动器对称设于伸缩臂后端的两侧,且伸缩桥设于伸缩臂上。本发明通过回转平台、轿厢摇摆升降以及伸缩桥臂的俯仰、伸缩运动联动实现了船舶摇荡补偿,具有结构紧凑、补偿范围大,能兼具船用克令吊与人行通道的功能,同时实现海上吊装作业与海上人员转运作业。

Patent Agency Ranking