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公开(公告)号：CN114017405B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202111372004.9
申请日：2021-11-18
Applicant: 燕山大学
IPC: F15B11/16 , F15B1/02 , F15B11/00 , F15B21/041 , F15B11/044
Abstract: 本发明涉及一种救援车辆起重机械臂的应急驱动液压系统及其驱动方法，其包括主液压油路、机械臂伸缩回路、第一起重回路、机械臂升降回路、第二起重回路、减速制动油路和应急制动油路，机械臂伸缩回路、第一起重回路、机械臂升降回路、第二起重回路、减速制动油路及应急制动油路均与主液压油路相连通。本发明可以在原有系统故障的情况下，代替原系统完成起重机起升、回转、变幅、快速/精准起重、减速/应急制动等功能，同时在系统中设置蓄能器，蓄能器不仅对设备在工作过程中产生的压力波动具有吸收作用，还可以在可调式变量液压泵暂停工作的情况下，利用储存的液压能对起重机进行操作，进一步提高了救援车辆的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN114017405A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111372004.9
申请日：2021-11-18
Applicant: 燕山大学
IPC: F15B11/16 , F15B1/02 , F15B11/00 , F15B21/041 , F15B11/044
Abstract: 本发明涉及一种救援车辆起重机械臂的应急驱动液压系统及其驱动方法，其包括主液压油路、机械臂伸缩回路、第一起重回路、机械臂升降回路、第二起重回路、减速制动油路和应急制动油路，机械臂伸缩回路、第一起重回路、机械臂升降回路、第二起重回路、减速制动油路及应急制动油路均与主液压油路相连通。本发明可以在原有系统故障的情况下，代替原系统完成起重机起升、回转、变幅、快速/精准起重、减速/应急制动等功能，同时在系统中设置蓄能器，蓄能器不仅对设备在工作过程中产生的压力波动具有吸收作用，还可以在可调式变量液压泵暂停工作的情况下，利用储存的液压能对起重机进行操作，进一步提高了救援车辆的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN114057111B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202111370850.7
申请日：2021-11-18
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明涉及一种用于应急救援车辆上液压起重系统的机械式应急控制装置，其包括第一悬臂、第二悬臂、连接基板和多组撞针组件，第一悬臂和第二悬臂分别设于连接基板的第一端和第二端，连接基板包括第一基板、第二基板、第三基板和第四基板，且连接基板上设有多个手柄，第一基板与第二基板之间、第二基板与第三基板之间及第三基板与第四基板之前均转动连接，且多组撞针组件分别设于第二基板和第三基板上。本发明在连接基板上设置多组撞针组件，通过操作手柄对不同的撞针组件进行组合，进而对应急救援车辆上的电液控制柜的电磁开关进行控制，有利于实现应急救援车辆上液压起重系统的起吊、装载、搬运、制动以及急停等功能。
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公开(公告)号：CN114057111A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111370850.7
申请日：2021-11-18
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明涉及一种用于应急救援车辆上液压起重系统的机械式应急控制装置，其包括第一悬臂、第二悬臂、连接基板和多组撞针组件，第一悬臂和第二悬臂分别设于连接基板的第一端和第二端，连接基板包括第一基板、第二基板、第三基板和第四基板，且连接基板上设有多个手柄，第一基板与第二基板之间、第二基板与第三基板之间及第三基板与第四基板之前均转动连接，且多组撞针组件分别设于第二基板和第三基板上。本发明在连接基板上设置多组撞针组件，通过操作手柄对不同的撞针组件进行组合，进而对应急救援车辆上的电液控制柜的电磁开关进行控制，有利于实现应急救援车辆上液压起重系统的起吊、装载、搬运、制动以及急停等功能。
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