公开(公告)号：CN101912944B

公开(公告)日：2012-07-25

申请号：CN201010242759.2

申请日：2010-08-03

Applicant: 燕山大学

Inventor： 孙惠学 ,  汪以祥

IPC: B21K1/40 ,  B21J13/02 ,  B21D37/10 ,  B21D22/14

Abstract: 一种铝合金轮毂的加工方法，其主要是：采用半固态合金触变成形棒料作为制造材料，并将该棒料放入电磁感应加热炉进行重熔加热至585℃±10℃；锻压前在轮辐成型模具内喷上润滑剂，将加热好的上述棒料放入下模中，用20MN液压机推动上模向下进行闭式挤压，并保压5～10秒，由下顶料杆将锻件顶出；将上述锻件放入小吨位的压力机上完成锻件扩口；锻件放到旋压模具下模后，将锻件紧压在下模上，之后旋压机的底部电机带动上下模整体高速旋转，旋压机的3个旋轮从锻件侧面向下旋压，完成锻件的轮辋成形。本发明所需设备吨位低、锻造工序少、能耗少、锻件成本、模具使用寿命长。

公开(公告)号：CN1223418C

公开(公告)日：2005-10-19

申请号：CN02128732.5

申请日：2002-08-10

Applicant: 燕山大学

Inventor： 孙惠学 ,  史艳国 ,  苏升贵 ,  赵德颖 ,  陈继刚

IPC: B21K1/76

Abstract: 本发明涉及一种金属精密成形技术领域，特别涉及一种轿车转向节精密锻造技术方法。其特征是：该工艺是在一火中，采用可分凹模侧向挤压精密预制坯→终锻成形→冲孔和切飞边三个主要工序完成精密锻造过程：本发明不但能达到优质、节时和节能的效果，还能较显著地提高模具的使用寿命。并且达到简化工序、降低变形力(和常规相比锻造负荷可降低40%左右)、节省材料(材料利用率可达75%以上)之目的。

公开(公告)号：CN101912944A

公开(公告)日：2010-12-15

申请号：CN201010242759.2

申请日：2010-08-03

Applicant: 燕山大学

Inventor： 孙惠学 ,  王以祥

IPC: B21K1/40 ,  B21J13/02 ,  B21D37/10 ,  B21D22/14

Abstract: 一种铝合金轮毂的加工方法，其主要是：采用半固态合金触变成形棒料作为制造材料，并将该棒料放入电磁感应加热炉进行重熔加热至585℃±10℃；锻压前在轮辐成型模具内喷上润滑剂，将加热好的上述棒料放入下模中，用20MN液压机推动上模向下进行闭式挤压，并保压5～10秒，由下顶料杆将锻件顶出；将上述锻件放入小吨位的压力机上完成锻件扩口；锻件放到旋压模具下模后，将锻件紧压在下模上，之后旋压机的底部电机带动上下模整体高速旋转，旋压机的3个旋轮从锻件侧面向下旋压，完成锻件的轮辋成形。本发明所需设备吨位低、锻造工序少、能耗少、锻件成本、模具使用寿命长。

公开(公告)号：CN1166471C

公开(公告)日：2004-09-15

申请号：CN02102746.3

申请日：2002-01-22

Applicant: 燕山大学

Inventor： 孙惠学 ,  苏升贵 ,  史艳国 ,  王迎斌

IPC: B21J5/00

Abstract: 本发明涉及金属精密成形技术领域，特别是涉及汽车爪极精密锻造技术方法。本发明的目的在于提供一种汽车爪极锻件精密锻造技术，该技术的工艺是在一火中，采用镦粗→可分凹模侧向温挤压精密预制坯→终锻成形→切飞边等4个工序完成精密锻造过程；该发明简化锻造工艺过程，减少工序、以达到优质、节材、节能和节时的目的，同时还能较显著地提高模具的使用寿命。

公开(公告)号：CN1364669A

公开(公告)日：2002-08-21

申请号：CN02102746.3

申请日：2002-01-22

Applicant: 燕山大学

Inventor： 孙惠学 ,  苏升贵 ,  史艳国 ,  王迎斌

IPC: B21J5/00

Abstract: 本发明涉及金属精密成形技术领域,特别是涉及汽车爪极精密锻造技术方法。本发明的目的在于提供一种汽车爪极锻件精密锻造技术,该技术的工艺是在一火中,采用镦粗→可分凹模侧向温挤压精密预制坯→终锻成形→切飞边等4个工序完成精密锻造过程;该发明简化锻造工艺过程,减少工序、以达到优质、节材、节能和节时的目的,同时还能较显著地提高模具的使用寿命。

公开(公告)号：CN1398690A

公开(公告)日：2003-02-26

申请号：CN02128732.5

申请日：2002-08-10

Applicant: 燕山大学

Inventor： 孙惠学 ,  史艳国 ,  苏升贵 ,  赵德颖 ,  陈继刚

IPC: B21K1/76

Abstract: 本发明涉及一种金属精密成形技术领域，特别涉及一种轿车转向节精密锻造技术方法。其特征是：该工艺是在一火中，采用可分凹模侧向挤压精密预制坯→终锻成形→冲孔和切飞边三个主要工序完成精密锻造过程：本发明不但能达到优质、节时和节能的效果，还能较显著地提高模具的使用寿命。并且达到简化工序、降低变形力(和常规相比锻造负荷可降低40％左右)、节省材料(材料利用率可达75％以上)之目的。