一种斜轴马达的间隙调整结构及方法

    公开(公告)号:CN117846859A

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202410156295.5

    申请日:2024-02-04

    Abstract: 本发明涉及一种斜轴马达的间隙调整结构及方法,所述斜轴马达包括壳体、驱动轴、中心轴、缸体、柱塞、配油盘及后盖,所述缸体设有中心孔,所述间隙调整结构包括调定螺栓及调整垫片,所述调定螺栓内部中空,所述调整垫片为环形结构,所述中心孔包括连通的轴安装孔及调节孔,所述中心轴的内端插装在轴安装孔内并与轴安装孔之间设有弹簧及弹簧垫片,所述调定螺栓的杆部穿过调整垫片与调节孔螺纹连接,调定螺栓的杆端抵接弹簧垫片。本发明结构简单紧凑,无需从零部件较多的驱动轴侧进行拆装,拆装更换方便,调整效率高,减少甚至避免了对斜轴马达内各零部件的损害,使得配油盘与缸体的摩擦副之间的间隙调整更加精准,提升斜轴马达的性能。

    一种斜轴马达的间隙调整结构

    公开(公告)号:CN221462450U

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202420274660.8

    申请日:2024-02-04

    Abstract: 本实用新型涉及一种斜轴马达的间隙调整结构,所述斜轴马达包括壳体、驱动轴、中心轴、缸体、柱塞、配油盘及后盖,所述缸体设有中心孔,所述间隙调整结构包括调定螺栓及调整垫片,所述调定螺栓内部中空,所述调整垫片为环形结构,所述中心孔包括连通的轴安装孔及调节孔,所述中心轴的内端插装在轴安装孔内并与轴安装孔之间设有弹簧及弹簧垫片,所述调定螺栓的杆部穿过调整垫片与调节孔螺纹连接,调定螺栓的杆端抵接弹簧垫片。本实用新型结构简单紧凑,无需从零部件较多的驱动轴侧进行拆装,拆装更换方便,调整效率高,减少甚至避免了对斜轴马达内各零部件的损害,使得配油盘与缸体的摩擦副之间的间隙调整更加精准,提升斜轴马达的性能。

    一种减速机解制动结构
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218818015U

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202222679238.4

    申请日:2022-10-12

    Abstract: 本实用新型涉及减速机领域,具体涉及一种减速机解制动结构,包括制动销盖、制动销、太阳轮、第二花键套、弹簧、第一花键套;所述第一花键套套设于第二花键套的一端,所述第一花键套与第二花键套之间设有弹簧,所述第二花键套的另一端套设于太阳轮的一端,所述制动销的一端穿过太阳轮并与第二花键套抵接,所述制动销的另一端与制动销盖抵接,与现有技术相比,本实用新型在马达出现故障时,无需打开减速器盖取出太阳轮,便于分离液压马达和减速机构,便于查找验证行走马达问题,同时,马达与减速分离状态下便于拖动时减速机构转动,工程机械能够在单边驱动情况下行走。

    马达
    4.
    外观设计
    马达 有权

    公开(公告)号:CN308739590S

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202430030371.9

    申请日:2024-01-17

    Abstract: 1.本外观设计产品的名称:马达。
    2.本外观设计产品的用途:用于动力转换,将液压能转换为机械能。
    3.本外观设计产品的设计要点:在于产品的形状。
    4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图1。

    斜轴式柱塞马达
    5.
    外观设计

    公开(公告)号:CN308478415S

    公开(公告)日:2024-02-20

    申请号:CN202330527233.7

    申请日:2023-08-17

    Abstract: 1.本外观设计产品的名称:斜轴式柱塞马达。
    2.本外观设计产品的用途:用于将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械
    能。
    3.本外观设计产品的设计要点:在于产品的形状。
    4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图1。
    4

    斜轴马达
    6.
    外观设计

    公开(公告)号:CN309239147S

    公开(公告)日:2025-04-15

    申请号:CN202430500738.9

    申请日:2024-08-08

    Abstract: 1.本外观设计产品的名称:斜轴马达。
    2.本外观设计产品的用途:将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能。
    3.本外观设计产品的设计要点:在于产品的形状。
    4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图1。

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