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公开(公告)号：CN117823594A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311802056.4
申请日：2023-12-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
Abstract: 本发明涉及差速锁控制方法、系统和机动车辆，包括以下步骤：在差速锁开启状态下，获取到单边制动信号、车速信号、前桥转角信号和作业单元转角信号中的至少一种，并且获取到的信号超过对应的设定值时，差速锁关闭。利用前桥转角信号、车速信号、作业单元转角信号和制动信号，共同作为控制差速功能开启或关闭的依据，相较于驾驶员的主观经验而言，控制过程依赖车辆既有的零部件实现，可靠性更高，减少差速器在错误状态下进行工作时产生的额外磨损，延长差速器的寿命。
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公开(公告)号：CN117823316A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311834422.4
申请日：2023-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种车辆启动控制方法、装置及存储介质，该方法包括：在接收到发动机启动信号后，开启目标阀门，所述目标阀门用于将所述发动机对应的补油泵的压力油泄回变速箱；获取所述发动机运行信息，在确定所述运行信息满足第一条件时，关闭所述目标阀门；检测所述发动机对应的泵口压力，在确定所述泵口压力不小于压力阈值时，整车启动。通过增加目标阀门，根据车辆实际启动状态，控制阀门开启或者关闭，从而达到启动期间短时间内将HMCVT系统压力卸掉的目的，有效提升了车辆启动成功率。
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公开(公告)号：CN118242433A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410489963.6
申请日：2024-04-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆工程技术领域，提供了一种换挡控制方法、控制组件、取力器及车辆，获取挡位调节信号后，根据当前发动机的负载率判断当前发动机的输出功率是否满足换挡要求，若不满足，则在取力器执行换挡动作前，命令发动机提升转速，进而提升输出功率；取力器执行换挡动作时，根据目标挡位下的离合器的输入端转速与离合器的输出端的输出转速，获取离合器在换挡过程中产生的摩擦功，若摩擦功大于阈值，则中止离合器的输入端与输出端连接，如此，提高能够提换挡动作的成功率，且能够防止在换挡过程中发动机转速骤然衰减而导致发动机熄火。
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公开(公告)号：CN222633767U
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202421408020.8
申请日：2024-06-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
Abstract: 本实用新型涉及差速器技术领域，公开了一种差速器及动力系统。差速器包括速器壳体、行星销轴组件、多个行星轮、两个半轴齿轮以及两个太阳轮轴。多个行星轮位于两个半轴齿轮之间，每一个行星轮分别与两个半轴齿轮传动连接。行星销轴组件固定连接于差速器壳体，每一个行星轮通过至少两个滚针轴承与行星销轴组件连接，至少两个滚针轴承沿行星轮的轴向排列，每一个滚针轴承的两端均设有挡圈。两个太阳轮轴分别与两个半轴齿轮固定连接。本实用新型公开的差速器，能够减少行星轮转动时的摩擦功，减小行星轮和行星销轴的摩擦烧蚀。
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公开(公告)号：CN222185731U
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202421044340.X
申请日：2024-05-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高速差速器润滑结构及差速器，属于差速器润滑领域。润滑结构包括：载体，所述载体的一侧开设油槽，所述油槽包括流通油道、封闭油道，所述流通油道与所述封闭油道连通，所述流通油道贯穿所述载体的边缘连通外部，所述载体的边缘封堵所述封闭油道的端部；盖片，所述盖片盖合所述油槽。解决了传统的润滑结构会因为发热量大、且润滑不足，导致配合摩擦副烧结的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221170709U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202323008281.9
申请日：2023-11-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆启动的技术领域，具体涉及一种变速器、动力系统及农用载具，该变速器包括液压油箱、控制油路、主油路、液压泵和控制组件，液压油箱和控制油路之间通过主油路连通，液压泵设于主油路上，控制组件包括回油油路和换向阀，回油油路的一端连通位于液压泵与控制油路之间的主油路上，回油油路的另一端连通液压油箱，换向阀设于回油油路上，换向阀用于控制回油油路与液压油箱之间的连通或断开。根据本实用新型的变速器，在低温启动时，可以通过控制组件调整液压油的流向，根据液压油的流动性和系统的启动需求，选择性地连通或断开回油油路和液压油箱之间的连接，这种调控能力有助于优化液压系统在低温下的启动性能。
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公开(公告)号：CN219796028U
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202320175485.2
申请日：2023-02-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
IPC: F16H57/023 , F16D13/58 , F16H57/02
Abstract: 本实用新型公开了一种PTO结构及变速箱，涉及变速箱技术领域，具体方案如下：一种PTO结构，包括PTO壳体，PTO壳体内设置离合器组件，离合器组件远离PTO壳体一侧配合第一齿轮；用于输入轴穿过第一齿轮并与离合器组件连接，第一齿轮与第二齿轮啮合，第二齿轮连接动力输出组件，动力输出组件与离合器组件之间设置制动杆，制动杆一端靠近PTO壳体，另一端抵接第二齿轮，制动杆上套设弹簧，PTO壳体上内置油道并连通制动杆。制动杆部分采用液压油控制，增大弹簧制动力，使转接法兰断开动力时响应更快，制动更牢靠，解决了摩擦片与对偶片存在粘连，转接法兰继续输出动力的问题。
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公开(公告)号：CN114909447A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210322284.0
申请日：2022-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种功率分流无级变速传动系统、控制方法和车辆，该系统包括离合器、齿圈、第一行星轮、第二行星轮、第一太阳轮、第二太阳轮、行星架、第一齿轮和第二齿轮，通过设置两个单独的行星轮系，两个行星轮系共同使用一个行星架作为输出，通过不同档位下两个行星轮系中不同齿轮的有序结合，最终将液压功率流与机械功率流耦合后，通过行星架输出功率，实现速度的无级可调，提高了功率传递效率和可靠性。
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公开(公告)号：CN109899333A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201910248288.7
申请日：2019-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F15B13/02
Abstract: 本发明公开了一种阀块、液压控制系统及车辆，属于液压控制技术领域。本发明阀块包括进油口P、第一节流元件、第二节流元件、第一换向阀和第二换向阀，进油口P用于与由发动机驱动的补油泵连通，第一节流元件和第二节流元件的进口与进油口P连通，第一换向阀和第二换向阀的出口分别与用于调节柱塞泵斜盘角度的变量缸的两端连通，第一换向阀的进口被配置为在第一状态下与第一节流元件的出口连通、在第二状态下与第二节流元件的出口连通，第二换向阀的进口被配置为在第一状态下与第二节流元件的出口连通、在第二状态下与第一节流元件的出口连通。本发明阀块及液压控制系统能实现发动机转速与泵排量相关控制，且结构简单，能与其他液控的控制器组合使用。
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公开(公告)号：CN112555206B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202011482192.6
申请日：2020-12-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F15B11/08 , F15B13/04 , F15B1/02 , F15B21/041
Abstract: 本发明公开了一种液压控制系统及青贮饲料收获机，属于农用机械技术领域。液压控制系统包括液压马达、变量泵模块和先导油路组件，液压马达用于驱动执行机构运转，变量泵模块包括变量泵、变量缸、第一电磁阀、限位缸和第二电磁阀，第一电磁阀与变量缸连接，第一电磁阀能够调节活塞的运动速度和运动方向，从而调节变量泵的斜盘角度，从而调节执行机构的正转和反转，当执行机构反转时，可实现执行机构将坚硬物体吐出，避免对机器造成损坏以及对牲畜造成伤害；第二电磁阀与限位缸连接，第二电磁阀使得限位缸限制活塞杆的运动以使变量泵的排量仅能在零排量至最大正排量之间调节，能够实现执行机构的停转，限位缸对变量缸的活塞杆的机械限位，成本低。
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