公开(公告)号：CN103291412B

公开(公告)日：2016-08-10

申请号：CN201310254484.8

申请日：2013-06-24

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 杨宝 ,  黄娟 ,  姜波 ,  荣超 ,  栗明 ,  聂标涛 ,  范高峰 ,  梁桂学

IPC: F01M11/00

Abstract: 本发明公开了一种发动机的油底壳组件，包括油底壳和连接板，所述连接板连接于所述发动机的曲轴箱下方，所述油底壳连接于所述连接板下方，所述连接板设有与所述油底壳连通的通道，且所述连接板的宽度小于车辆的大梁内侧的宽度。采用这种结构，由于大梁与连接板并排设置，将连接板的宽度设置为小于大梁内侧的宽度后，油底壳组件不会与大梁发生干涉，满足大梁对油底壳组件的宽度限制，便于操作人员对油底壳组件的安装和拆卸，以使油底壳组件与大梁的位置布局合理。本发明还公开一种包括上述油底壳组件的发动机，具有相同效果。

公开(公告)号：CN103291412A

公开(公告)日：2013-09-11

申请号：CN201310254484.8

申请日：2013-06-24

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 杨宝 ,  黄娟 ,  姜波 ,  荣超 ,  栗明 ,  聂标涛 ,  范高峰 ,  梁桂学

IPC: F01M11/00

Abstract: 本发明公开了一种发动机的油底壳组件，包括油底壳和连接板，所述连接板连接于所述发动机的曲轴箱下方，所述油底壳连接于所述连接板下方，所述连接板设有与所述油底壳连通的通道，且所述连接板的宽度小于车辆的大梁内侧的宽度。采用这种结构，由于大梁与连接板并排设置，将连接板的宽度设置为小于大梁内侧的宽度后，油底壳组件不会与大梁发生干涉，满足大梁对油底壳组件的宽度限制，便于操作人员对油底壳组件的安装和拆卸，以使油底壳组件与大梁的位置布局合理。本发明还公开一种包括上述油底壳组件的发动机，具有相同效果。

公开(公告)号：CN203347878U

公开(公告)日：2013-12-18

申请号：CN201320364135.7

申请日：2013-06-24

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 杨宝 ,  黄娟 ,  姜波 ,  荣超 ,  栗明 ,  聂标涛 ,  范高峰 ,  梁桂学

IPC: F01M11/00

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机的油底壳组件，包括油底壳和连接板，所述连接板连接于所述发动机的曲轴箱下方，所述油底壳连接于所述连接板下方，所述连接板设有与所述油底壳连通的通道，且所述连接板的宽度小于车辆的大梁内侧的宽度。采用这种结构，由于大梁与连接板并排设置，将连接板的宽度设置为小于大梁内侧的宽度后，油底壳组件不会与大梁发生干涉，满足大梁对油底壳组件的宽度限制，便于操作人员对油底壳组件的安装和拆卸，以使油底壳组件与大梁的位置布局合理。本实用新型还公开一种包括上述油底壳组件的发动机，具有相同效果。

公开(公告)号：CN302383179S

公开(公告)日：2013-04-03

申请号：CN201230640641.5

申请日：2012-12-19

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Designer： 王瑞 ,  姜波 ,  黄娟

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：外置发动机（EGR）。2．本外观设计产品的用途：用于提供动力。3．本外观设计的设计要点：在于产品的形状。4．最能表明设计要点的图片或者照片：主视图。