车辆的人机主观评价通用平台

    公开(公告)号:CN105403410B

    公开(公告)日:2019-05-28

    申请号:CN201510897599.8

    申请日:2015-12-07

    Abstract: 本发明提供的车辆的人机主观评价通用平台,包括:室内人机模块,包括座舱台架、脚操纵系统、换挡系统、仪表台系统、座椅装置;测量设备;模拟驾驶室地板的地板平台,用于承载安装室内人机模块以及测量设备;其中,座舱台架相对底板平台左右位置可调,室内人机模块各组成部分相对于座舱台架的位置可调,测量设备用于记录室内人机模块各组成部分的位置调整参数。该平台,室内人机模块通过座舱台架安装于地板平台,且室内人机模块各组成部分可拆卸地安装,并且位置可调,位置调整的参数能够被测量,则该平台只需替换室内人机模块的相应组成部分,即可重新进行实验评价,从而节省前期开发的成本并减少开发周期,具有通用性,能够重复使用。

    车辆的人机主观评价通用平台

    公开(公告)号:CN105403410A

    公开(公告)日:2016-03-16

    申请号:CN201510897599.8

    申请日:2015-12-07

    CPC classification number: G01M17/007

    Abstract: 本发明提供的车辆的人机主观评价通用平台,包括:室内人机模块,包括座舱台架、脚操纵系统、换挡系统、仪表台系统、座椅装置;测量设备;模拟驾驶室地板的地板平台,用于承载安装室内人机模块以及测量设备;其中,座舱台架相对底板平台左右位置可调,室内人机模块各组成部分相对于座舱台架的位置可调,测量设备用于记录室内人机模块各组成部分的位置调整参数。该平台,室内人机模块通过座舱台架安装于地板平台,且室内人机模块各组成部分可拆卸地安装,并且位置可调,位置调整的参数能够被测量,则该平台只需替换室内人机模块的相应组成部分,即可重新进行实验评价,从而节省前期开发的成本并减少开发周期,具有通用性,能够重复使用。

    车辆的人机主观评价通用平台

    公开(公告)号:CN205300935U

    公开(公告)日:2016-06-08

    申请号:CN201521010057.6

    申请日:2015-12-07

    Abstract: 本实用新型提供的车辆的人机主观评价通用平台,包括:室内人机模块,包括座舱台架、脚操纵系统、换挡系统、仪表台系统、座椅装置;测量设备;模拟驾驶室地板的地板平台,用于承载安装室内人机模块以及测量设备;其中,座舱台架相对底板平台左右位置可调,室内人机模块各组成部分相对于座舱台架的位置可调,测量设备用于记录室内人机模块各组成部分的位置调整参数。该平台,室内人机模块通过座舱台架安装于地板平台,且室内人机模块各组成部分可拆卸地安装,并且位置可调,位置调整的参数能够被测量,则该平台只需替换室内人机模块的相应组成部分,即可重新进行实验评价,从而节省前期开发的成本并减少开发周期,具有通用性,能够重复使用。

    商用车整体式吊装仪表板

    公开(公告)号:CN203611761U

    公开(公告)日:2014-05-28

    申请号:CN201320779962.2

    申请日:2013-11-30

    Inventor: 吴涛 高明 黄华

    Abstract: 本实用新型公开了一种商用车整体式吊装仪表板,属于商用车技术领域,包括仪表板分总成,所述仪表板分总成包括安装在一起的仪表板本体总成和仪表板管梁,所述仪表板管梁的两侧均设有主定位孔和辅定位孔,所述主定位孔和辅定位孔上下设置;所述仪表板管梁的左侧设有左安装支架,所述仪表板管梁的右侧设有右安装支架,所述左安装支架和右安装支架均为弯折件;所述仪表板管梁的中间位置处设有定位销;所述仪表板本体总成的两侧设有左端板本体和右端板本体。本实用新型的仪表板采用线下装配,整体吊装到驾驶室内的方式,减少了生产线上仪表板总成的装配时间,同时还提高了仪表板内部及仪表板与相关零部件之间的装配精度。

    弹簧滚柱式集成铰链
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205531862U

    公开(公告)日:2016-08-31

    申请号:CN201620059076.6

    申请日:2016-01-21

    Abstract: 本实用新型涉及弹簧滚柱式集成铰链,属于有销的铰链技术领域。其解决了现有技术存在的装配时间长,成本高,空间布置困难,车门开闭可靠性差等问题。本实用新型包括固定页板、固定螺栓和转动页板,固定螺栓与转动页板相连,铰链还包括档位限位的限位装置,限位装置上的导向轴套设置有档位;固定页板上设置有与转动页板相接触的限位块。本实用新型通过铰链总成内的弹簧限位结构和安装在侧围总成上的固定页板上的凸台结构,实现车门开启的多档限位和车门开启的最大限位功能,而且铰链内部结构连接强度大,装配精度高,提高了车门总成开闭的可靠性,可广泛运用于有销的铰链场合。

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