公开(公告)号：CN211125839U

公开(公告)日：2020-07-28

申请号：CN201922354766.0

申请日：2019-12-23

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 张晓 ,  高建红 ,  贾艳艳

IPC: H01M8/04082 ,  H01M8/04

Abstract: 本实用新型公开了一种燃料电池用蒸气与燃气混合器，包括混合换热器，所述混合换热器的出气口与稳压腔连通，所述稳压腔通过混合气出口与混合气输送管连通，所述出气口位置设置有回旋叶片。本实用新型的燃料电池用蒸气与燃气混合器，通过设置稳压腔和回旋叶片，使输出的水蒸气与燃气混合气更均匀，混合气稳定性更好。

公开(公告)号：CN219711699U

公开(公告)日：2023-09-19

申请号：CN202321422487.3

申请日：2023-06-02

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 刘伦伦 ,  高建红 ,  段良坤 ,  王俊然 ,  郭海波

IPC: F02M35/10

Abstract: 本实用新型属于混合器技术领域，具体涉及一种气体混合器及发动机，气体混合器包括：罐体，罐体具有第一进气口、第二进气口和排气口，第一进气口与排气口设置在罐体的第一方向的两端，第二进气口位于第一进气口与排气口之间；混气结构，设置于罐体内，混气结构包括分散设置的多根混气管，混气管连通第一进气口与排气口，混气管设置至少一个第一通孔，第一通孔连通第二进气口与混气管，其中，第一方向与混气管的轴向方向相一致。本实用新型在保证气流混合均匀性的同时有效缩短混合器的长度，缩小气体混合器的体积，从而节省了气体混合器的安装空间，降低了生产成本。

公开(公告)号：CN211125727U

公开(公告)日：2020-07-28

申请号：CN201922016878.5

申请日：2019-11-19

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 高建红 ,  沈雪松 ,  杨涛 ,  苏腾 ,  常杰善 ,  宋维龙 ,  刘伦伦

IPC: H01M2/10 ,  H01M8/247

Abstract: 本实用新型公开了一种新能源汽车SOFC电池布置安装结构，包括电池组和支架，所述电池组以两块单电池为一层分为若干层设置，同层的两块所述单电池并联，不同层的同侧的所述单电池串联，所述支架的层数与所述电池组的层数一致，所述电池组分层设置在所述支架上。本实用新型的新能源汽车SOFC电池布置安装结构，使电池组的电池燃料利用率偏离程度低，电池组的安装结构占用空间小，结构紧凑。

公开(公告)号：CN210136969U

公开(公告)日：2020-03-10

申请号：CN201921273587.8

申请日：2019-08-06

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 高建红 ,  高春蕾 ,  张晓 ,  于超

IPC: H01M8/2475 ,  B60L50/72

Abstract: 本实用新型提供了一种固体氧化物燃料电池系统高温部件连接结构，为保证固体氧化物燃料电池系统的高温工作条件，在对其高温部件采用底部支承板和固定安装板支承时，将隔热板布置于高温部件和底部支承板之间，降低对高温部件的热量传导，降低热损，提高热效率。同时，因隔热板强度低、热膨胀系数低，为了抵消高温工作时螺栓轴向膨胀量，保证隔热板支承结构稳定，由连接螺栓将隔热板、底部支承板和固定安装板进行锁紧时，由支承柱沿隔热板厚度方向布置于其内部，并将支承柱套装于连接螺栓上承担其锁紧力，避免隔热板受压变形，保证隔热结构稳定性。本实用新型还提供了一种具有上述固体氧化物燃料电池系统高温部件连接结构的新能源汽车。