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公开(公告)号:CN116576013A
公开(公告)日:2023-08-11
申请号:CN202310072741.X
申请日:2023-01-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种发动机冷却循环系统控制方法,其特征在于,所述冷却循环系统包括第一节温器、第二节温器与电控风扇;所述控制方法包括:获取发动机液温;判断所述发动机液温是否达到所述第一节温器的全开温度;若所述发动机液温达到所述第一节温器的全开温度,控制所述第一节温器的通道全部打开,使冷却液通过所述第一节温器通道进入车辆大循环管路;其中,所述第一节温器的全开温度低于所述电控风扇的开启温度。通过该种方式,使所述第一节温器的开启温度低于所述电控风扇的开启温度,使得所述第一节温器开启时,电控风扇不会存在频繁开启的情况,降低了电控风扇的功耗。
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公开(公告)号:CN214366321U
公开(公告)日:2021-10-08
申请号:CN202023023068.1
申请日:2020-12-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种后处理系统及其箱体与氮氧传感器布置结构,该后处理系统氮氧传感器布置结构包括安装支架,氮氧传感器的控制器通过安装支架设置于后处理系统箱体的顶部靠近车架一侧的位置,可见上述后处理系统氮氧传感器布置结构抬高了氮氧传感器的控制器在后处理系统箱体上的安装位置,并使其位于后处理系统箱体顶部靠近车架的一侧,即后处理系统箱体顶部靠里的一侧,从而降低氮氧传感器的控制器在整车行驶过程中被溅水或淋水的可能性,达到降低氮氧传感器的控制器进水失效的风险的目的。
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