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公开(公告)号：CN110371197B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201910478029.3
申请日：2019-06-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车配件技术领域，具体涉及一种翼子板的安装结构及安装方法。该翼子板的安装结构包括：翼子板；翼子板支架，所述翼子板支架的一端与所述翼子板固定连接，所述翼子板支架的另一端与车身的侧围外板固定连接；紧固件，所述紧固件沿垂直于所述侧围外板的方向从所述侧围外板的内侧将所述翼子板支架的所述另一端与所述侧围外板固定连接。本发明提供的翼子板的安装结构通过紧固件从车身的内侧将翼子板安装于侧围外板，安装空间足够，且安装方便，能够解决因侧围外板与翼子板相干涉而导致的翼子板难以安装问题，提高安装效率和安装效果；另外，侧围外板上与翼子板连接的部位强度高，能够保证翼子板安装的可靠性，保证车辆性能。
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公开(公告)号：CN110371197A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910478029.3
申请日：2019-06-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车配件技术领域，具体涉及一种翼子板的安装结构及安装方法。该翼子板的安装结构包括：翼子板；翼子板支架，所述翼子板支架的一端与所述翼子板固定连接，所述翼子板支架的另一端与车身的侧围外板固定连接；紧固件，所述紧固件沿垂直于所述侧围外板的方向从所述侧围外板的内侧将所述翼子板支架的所述另一端与所述侧围外板固定连接。本发明提供的翼子板的安装结构通过紧固件从车身的内侧将翼子板安装于侧围外板，安装空间足够，且安装方便，能够解决因侧围外板与翼子板相干涉而导致的翼子板难以安装问题，提高安装效率和安装效果；另外，侧围外板上与翼子板连接的部位强度高，能够保证翼子板安装的可靠性，保证车辆性能。
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公开(公告)号：CN111005643A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911285213.2
申请日：2019-12-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆设备技术领域，具体涉及一种电控外摆门结构及具有其的车辆。本发明中的电控外摆门结构包括外摆门、侧围总成和转臂，外摆门的内部的一端设有第一门锁，侧围总成与第一门锁相对应处设有第一锁扣，转臂的一端与侧围总成相连接，转臂的另一端与外摆门相连接，转臂能够沿转臂的一端做水平圆周运动，其中，第一门锁可以配合第一锁扣对外摆门和侧围总成进行锁止。通过使用本技术方案中的电控外摆门结构，增加了第一门锁和第一锁扣，提升了外摆门的安全性能，将原有的外摆门开闭时的提升式机械锁止结构改为外摆门水平方向的开闭，防止了外摆门的下沉问题，提升了稳定性。
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公开(公告)号：CN212195338U
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202020264024.9
申请日：2020-03-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于车辆技术领域，具体涉及一种车辆。车辆包括：车体；对开尾门，对开尾门的两侧分别以相对车体可转动的方式与车体的两侧连接；止口密封条，止口密封条设置在车体尾部的顶端或底端，对开尾门呈关闭状态时，止口密封条的两侧分别与对开尾门的顶端、车体紧密接触或分别与对开尾门的底端、车体紧密接触；尾门密封条，尾门密封条设置在对开尾门上，对开尾门呈关闭状态时，尾门密封条位于对开尾门之间，对开尾门挤压尾门密封条以使尾门密封条与止口密封条紧密接触。根据本实用新型的车辆，当对开尾门关闭时，尾门密封条位于对开尾门之间，且对开尾门对其进行挤压以保证尾门密封条与止口密封条紧密接触，从而保证车辆的密封性。
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