公开(公告)号：CN114962041B

公开(公告)日：2023-05-23

申请号：CN202210655478.2

申请日：2022-06-10

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 王秀雷 ,  单吉超 ,  贺江浩

IPC: F02D41/30

Abstract: 本申请提供一种发动机烟度控制方法、设备及存储介质，在确定对车辆进行发动机烟度控制的情况下，根据踏板变化量、当前时刻与发动机烟度控制开始时刻，通过喷油量增大量函数确定喷油量增大量，喷油量增大量函数用于反映喷油量增大量与当前时刻和发动机烟度控制开始时刻的对应关系；将喷油量限值与喷油量增大量相加，得到烟度限制喷油量；控制以烟度限制喷油量与需求喷油量中的较小值进行喷油，以控制发动机烟度，防止实际喷油量过大引起的烟度过大。相比标定得到烟度限值系数表的实现方式，喷油量增大量函数的确定方法更为简单，因此本申请能够简化发动机烟度控制中的标定过程，提高标定效率。

公开(公告)号：CN114962041A

公开(公告)日：2022-08-30

申请号：CN202210655478.2

申请日：2022-06-10

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 王秀雷 ,  单吉超 ,  贺江浩

IPC: F02D41/30

Abstract: 本申请提供一种发动机烟度控制方法、设备及存储介质，在确定对车辆进行发动机烟度控制的情况下，根据踏板变化量、当前时刻与发动机烟度控制开始时刻，通过喷油量增大量函数确定喷油量增大量，喷油量增大量函数用于反映喷油量增大量与当前时刻和发动机烟度控制开始时刻的对应关系；将喷油量限值与喷油量增大量相加，得到烟度限制喷油量；控制以烟度限制喷油量与需求喷油量中的较小值进行喷油，以控制发动机烟度，防止实际喷油量过大引起的烟度过大。相比标定得到烟度限值系数表的实现方式，喷油量增大量函数的确定方法更为简单，因此本申请能够简化发动机烟度控制中的标定过程，提高标定效率。