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公开(公告)号：CN114233550B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202111574067.2
申请日：2021-12-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02N11/10
Abstract: 本发明提供一种发动机起动故障诊断方法、装置、设备及存储介质，通过获取起动机的驱动齿轮在第一预设时间内的第一实际移动距离，根据第一实际移动距离和第一预设距离，判断起动机的驱动齿轮是否发生推出故障；若确定起动机未发生推出故障，则获取起动机的驱动齿轮在第二预设时间内的第二实际移动距离；根据第二实际移动距离与第二预设距离，判断起动机的驱动齿轮是否发生啮合故障，如此设置，可以准确地判断出发动机是否发生起动故障，防止损坏起动机和发动机，提高了发动机和起动机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN114135391A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111516689.X
申请日：2021-12-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B29/04
Abstract: 本公开提供一种中冷器控制系统、控制方法以及装置，中冷器控制系统包括：控制设备、增压器、中冷器、进气管、发动机、压强传感器、温度传感器和调节阀，中冷器的进气口与增压器的出气口连通，中冷器的出气口与进气管的进气口连通，进气管的出气口与发动机的进气口连通；温度传感器设置在进气管内，用于测量中冷后的进气温度；压强传感器设置在发动机的气缸内，用于测量气缸内压强；调节阀用于调节冷却液进入中冷器的流量大小；控制设备与温度传感器、压强传感器和调节阀连接，控制设备用于根据压强传感器得到的压强，控制调节阀的开度。本公开根据气缸内压强调整调节阀开度，可以更准确的调节发动机的工作状态，进而降低发动机失效的风险。
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公开(公告)号：CN115506901A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211207477.8
申请日：2022-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Inventor： 许连超
IPC: F02D29/02
Abstract: 本申请实施例提供一种船舶脱合排控制方法，所述船舶包括发动机和螺旋桨，所述控制方法包括：在获取到合排/脱排指示信号时，获取当前发动机的运行工况；基于所述运行工况确定当前运行工况下执行合排/脱排动作的发动机转速的目标范围，其中，不同的运行工况对应的发动机转速目标范围不同；判断发动机转速是否处于目标范围内，若所述发动机转速处于所述目标范围内，根据所述合排/脱排指示信号执行合排/脱排动作。该种方法实现了船舶合排、脱排与驾驶人员主观判断的脱离，也能够进一步保证了船舶合排、脱排条件的准确性，提高了船舶的适用性与安全性。
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公开(公告)号：CN114346677A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210048474.8
申请日：2022-01-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种发电机组的安装方法。发电机组包括底盘、发动机和发电机，发动机和发电机位于底盘上，发电机组的安装方法包括：吊起发电机；接发电机上的盘片联轴器与发动机上的飞轮；移动发电机，以使发电机的罩壳的止口装入飞轮的飞轮壳的止口；在飞轮上安装连接件，以对盘片联轴器进行预定位；调整发电机的高度；调整发电机与发动机的对中间隙，在对中间隙小于或等于预设间隙时，通过连接件紧固飞轮与盘片联轴器。本发明提供的发电机组的安装方法，提高了发电机与发动机的同轴度。
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公开(公告)号：CN115506901B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202211207477.8
申请日：2022-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Inventor： 许连超
IPC: F02D29/02
Abstract: 本申请实施例提供一种船舶脱合排控制方法，所述船舶包括发动机和螺旋桨，所述控制方法包括：在获取到合排/脱排指示信号时，获取当前发动机的运行工况；基于所述运行工况确定当前运行工况下执行合排/脱排动作的发动机转速的目标范围，其中，不同的运行工况对应的发动机转速目标范围不同；判断发动机转速是否处于目标范围内，若所述发动机转速处于所述目标范围内，根据所述合排/脱排指示信号执行合排/脱排动作。该种方法实现了船舶合排、脱排与驾驶人员主观判断的脱离，也能够进一步保证了船舶合排、脱排条件的准确性，提高了船舶的适用性与安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114346677B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202210048474.8
申请日：2022-01-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种发电机组的安装方法。发电机组包括底盘、发动机和发电机，发动机和发电机位于底盘上，发电机组的安装方法包括：吊起发电机；接发电机上的盘片联轴器与发动机上的飞轮；移动发电机，以使发电机的罩壳的止口装入飞轮的飞轮壳的止口；在飞轮上安装连接件，以对盘片联轴器进行预定位；调整发电机的高度；调整发电机与发动机的对中间隙，在对中间隙小于或等于预设间隙时，通过连接件紧固飞轮与盘片联轴器。本发明提供的发电机组的安装方法，提高了发电机与发动机的同轴度。
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公开(公告)号：CN114135391B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202111516689.X
申请日：2021-12-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B29/04
Abstract: 本公开提供一种中冷器控制系统、控制方法以及装置，中冷器控制系统包括：控制设备、增压器、中冷器、进气管、发动机、压强传感器、温度传感器和调节阀，中冷器的进气口与增压器的出气口连通，中冷器的出气口与进气管的进气口连通，进气管的出气口与发动机的进气口连通；温度传感器设置在进气管内，用于测量中冷后的进气温度；压强传感器设置在发动机的气缸内，用于测量气缸内压强；调节阀用于调节冷却液进入中冷器的流量大小；控制设备与温度传感器、压强传感器和调节阀连接，控制设备用于根据压强传感器得到的压强，控制调节阀的开度。本公开根据气缸内压强调整调节阀开度，可以更准确的调节发动机的工作状态，进而降低发动机失效的风险。
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公开(公告)号：CN114233550A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111574067.2
申请日：2021-12-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02N11/10
Abstract: 本发明提供一种发动机起动故障诊断方法、装置、设备及存储介质，通过获取起动机的驱动齿轮在第一预设时间内的第一实际移动距离，根据第一实际移动距离和第一预设距离，判断起动机的驱动齿轮是否发生推出故障；若确定起动机未发生推出故障，则获取起动机的驱动齿轮在第二预设时间内的第二实际移动距离；根据第二实际移动距离与第二预设距离，判断起动机的驱动齿轮是否发生啮合故障，如此设置，可以准确地判断出发动机是否发生起动故障，防止损坏起动机和发动机，提高了发动机和起动机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN213743692U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022601057.0
申请日：2020-11-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型实施例提供一种隔振器系统及发动机系统，该隔振器系统包括：用于对发动机进行隔振支撑的隔振器，以及对隔振器的工作状态进行监测的隔振器失效监测装置；其中，隔振器包括用于支撑隔振器的支撑架以及将发动机固定在隔振器上的限位螺栓；隔振器失效监测装置包括压电传感器以及报警系统；压电传感器固定于支撑架上表面，用于检测沿限位螺栓轴向的压力状态，并在隔振器失效时生成相应的压力信号，以供报警系统根据压力信号对隔振器进行失效报警。本实用新型实施例能够对隔振器进行实时监测，在隔振器失效时及时进行报警提示，避免因隔振器失效而导致的发电机组损坏或报废等重大故障，降低安全隐患。
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公开(公告)号：CN216811863U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202123389071.X
申请日：2021-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种发动机冷却系统及发动机，涉及发动机技术领域，用于解决发动机可靠性差的技术问题，该发动机冷却系统包括低温水泵、低温循环管路和机油冷却器，低温水泵和机油冷却器串联在低温循环管路上，机油冷却器具有进油管路和出油管路，进油管路和出油管路之间设置有第一调节阀。本申请实施例通过将机油冷却器设置在低温循环管路上，可以保证机油可以处于较低的温度上，降低了活塞烧损或者碳化的风险；此外，机油冷却器的进油管路和出油管路之间设置有第一调节阀，使得在低负载运行工况时，提高冷却液的温度，进而提高机油的温度，改善发动机的燃油经济性。在处于高负载运行工况下时，可以降低冷却液的温度，改善发动机的可靠性。
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