一种密封结构和密封系统
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114645946A

    公开(公告)日:2022-06-21

    申请号:CN202210290059.3

    申请日:2022-03-23

    Abstract: 本申请公开一种密封结构和密封系统,所述密封结构包括环状部,所述环状部具有位于轴向两端的环状密封端和位于两端所述环状密封端之间的环状中部段,所述环状中部段具有环状内周部和环状外周部,所述环状内周部和所述环状外周部均为凸脊结构;所述环状部还包括多个沿所述凸脊结构间隔分布的凸起,凸起沿径向突出于所述凸脊结构。设置凸脊结构在挤压过程中允许轴向上更大的变形量,且不易于充满整个凹槽而出现局部失效,凸脊结构在环向上可形成连续的环线密封。此外,凸起对环状部的压入起到导向的作用,保证环状部沿轴向压入到凹槽内后,环状部在整个周向区域安装的一致性,并起到支撑环状部的作用,使得环状部不以扭曲变形,提高密封的可靠性。

    燃料电池堆的封装力的控制方法、控制系统和电子设备

    公开(公告)号:CN116505037A

    公开(公告)日:2023-07-28

    申请号:CN202310405549.8

    申请日:2023-04-11

    Abstract: 本申请提供了一种燃料电池堆的封装力的控制方法、控制系统和电子设备。该方法包括:获取初始预设封装力,初始预设封装力为满足预设条件的燃料电池堆的封装力;获取燃料电池堆的实时封装力,实时封装力为压力传感器采集得到的当前时刻下燃料电池堆的封装力的实时值;根据初始预设封装力和实时封装力,控制施压模块对燃料电池堆施压,以使得实时封装力与初始预设封装力相等。本申请通过初始预设封装力和实时封装力进行比对,控制施压模块对燃料电池堆施压,以保证电池堆封装力达到设计值,能精准控制电池堆封装力,解决了现有技术中难以将电池堆封装力精准地控制在预设封装力的问题。

    一种电堆堆芯、燃料电池、车辆及电堆堆芯的组装方法

    公开(公告)号:CN114865037A

    公开(公告)日:2022-08-05

    申请号:CN202210344504.X

    申请日:2022-03-31

    Abstract: 本发明涉及车辆技术领域,尤其涉及燃料电池技术领域,具体公开了一种电堆堆芯、燃料电池、车辆及电堆堆芯的组装方法,该电堆堆芯包括多个双极板、多个膜电极、第一端板和第二端板,第一端板和第二端板间隔设置,多个双极板和多个膜电极均位于第一端板和第二端板之间,任意相邻的两个双极板之间均设置有一个膜电极,且任意相邻的两个膜电极之间均设置有一个双极板,多个双极板的质心位于同一直线上,从而当电堆堆芯的端板承受外力作用时,双极板之间不容易发生错位,进而增强该电堆堆芯的抗变形能力,以保证其平衡性。

    一种燃料电池电堆封装方法

    公开(公告)号:CN114243076B

    公开(公告)日:2023-12-15

    申请号:CN202111535717.2

    申请日:2021-12-15

    Abstract: 本发明公开了一种燃料电池电堆封装方法。通过预设策略重复N次向燃料电池电堆的压帽和端板施加压力,然后在持续第一预设时间段后将第一预设压力增加至第二预设压力,最后对燃料电池电堆紧固,能够降低因密封圈、弹性件等零件的弹性力,以及极板和硬件因蠕变造成的封装力的衰减,因此,能够避免封装力影响燃料电池的电堆的性能和密封,特别是电堆寿命后期,能够有效降低因封装力减小对性能的影响。

    燃料电池电堆
    5.
    发明公开
    燃料电池电堆 审中-实审

    公开(公告)号:CN116864768A

    公开(公告)日:2023-10-10

    申请号:CN202311051071.X

    申请日:2023-08-21

    Abstract: 本发明属于燃料电池技术领域,公开了燃料电池电堆。该燃料电池电堆包括电池组件、端板组件和紧固带,紧固带绕设于电池组件和两个端板组件的外侧,用于将电池组件和两个端板组件箍紧,两个端板组件分别设置于电池组件的两侧,端板组件包括端板本体和滚动组件,端板本体远离电池组件的一侧设置有滚动组件,滚动组件包括滚动体,滚动体用于支撑紧固带,且滚动体能够在紧固带的带动下相对于端板本体转动。在封装的过程中,随着紧固带的拉紧,滚动组件的滚动体能够在紧固带的带动下相对于端板本体转动,使得位于电池组件和端板组件两侧的紧固带保持紧度相同,确保紧固带对电池组件的力较为均衡,进而提升燃料电池电堆的性能和使用寿命。

    一种电堆堆芯、燃料电池、车辆及电堆堆芯的组装方法

    公开(公告)号:CN114865037B

    公开(公告)日:2023-11-17

    申请号:CN202210344504.X

    申请日:2022-03-31

    Abstract: 本发明涉及车辆技术领域,尤其涉及燃料电池技术领域,具体公开了一种电堆堆芯、燃料电池、车辆及电堆堆芯的组装方法,该电堆堆芯包括多个双极板、多个膜电极、第一端板和第二端板,第一端板和第二端板间隔设置,多个双极板和多个膜电极均位于第一端板和第二端板之间,任意相邻的两个双极板之间均设置有一个膜电极,且任意相邻的两个膜电极之间均设置有一个双极板,多个双极板的质心位于同一直线上,从而当电堆堆芯的端板承受外力作用时,双极板之间不容易发生错位,进而增强该电堆堆芯的抗变形能力,以保证其平衡性。

    燃料电池单体和电池堆
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116598527A

    公开(公告)日:2023-08-15

    申请号:CN202310547868.2

    申请日:2023-05-12

    Abstract: 本申请提供了一种燃料电池单体和电池堆。该燃料电池单体包括:双极板,包括上极板和下极板,上极板具有靠近下极板的第一表面,第一表面上设置有第一闭合边框和第一凸起部,下极板具有靠近上极板的第二表面,第二表面上设置有第二闭合边框和第二凸起部,第一表面中具有被第一闭合边框环绕的第一区域和环绕第一闭合边框的第二区域,第一凸起部设置于第二区域,第二表面中具有被第二闭合边框环绕的第三区域和环绕第二闭合边框的第四区域,第二凸起部设置于第四区域;膜电极,设置于第一区域和第三区域之间;密封件,环绕设置于膜电极的外周,且与第一闭合边框和第二闭合边框镶嵌设置。通过本申请,解决了密封件发生滑移或错位的问题。

    一体式可逆燃料电池模式切换控制系统及方法

    公开(公告)号:CN116169323A

    公开(公告)日:2023-05-26

    申请号:CN202310163641.8

    申请日:2023-02-24

    Abstract: 本发明涉及一种一体式可逆燃料电池模式切换控制系统及方法,用于控制一体式可逆燃料电池由电解模式转换为发电模式,包括电解停止阶段,吹扫阶段和发电开始阶段,其中:电解停止阶段:关闭燃料电池电解水通路,打开空气压缩机或其他氧气源以及空气入口,空气出口水流量小于阈值时切换空气出口联通通路;吹扫阶段:对燃料电池氧气侧进行吹扫,吹扫过程中实时监测膜的水含量,在水含量到达不同阶段时,实时将吹扫气体流量调整为该水含量下的最佳流量;发电开始阶段:将空气压缩机或其他氧气源调整为发电模式,并打开氢气入口,进行发电。与现有技术相比,本发明简化了管路设计和控制流程,提高了模式切换效率。

    一种燃料电池堆高稳定性计算方法及燃料电池堆

    公开(公告)号:CN115241508A

    公开(公告)日:2022-10-25

    申请号:CN202210343384.1

    申请日:2022-03-31

    Abstract: 本发明公开一种燃料电池堆高稳定性计算方法及燃料电池,该燃料电池堆高稳定性计算方法包括确定单电池的实际片数和电池堆堆芯的实际横截面积;根据单电池的实际片数、电池堆堆芯的实际横截面积和单电池片数‑电池堆堆芯横截面积‑电池堆封装载荷值关系图,确定电池堆的临界封装载荷值;根据电池堆的临界封装载荷值、单电池的实际片数和单电池片数‑电池堆堆芯高宽比‑电池堆封装载荷值关系图,确定电池堆堆芯的实际高宽比;根据电池堆堆芯的实际横截面积和电池堆堆芯的实际高宽比,确定电池堆堆芯的长度、电池堆堆芯的宽度和电池堆堆芯的高度。能对单电池的片数、电池堆堆芯的横截面积和电池堆堆芯的高宽比进行匹配设计,以保证电池堆的稳定性。

    一种双极板、燃料电池堆及燃料电池堆的使用方法

    公开(公告)号:CN114824340A

    公开(公告)日:2022-07-29

    申请号:CN202210529736.2

    申请日:2022-05-16

    Abstract: 本发明涉及燃料电池技术领域,具体公开了一种双极板、燃料电池堆及燃料电池堆的使用方法,双极板设置有第一氢气路接口、第二氢气路接口、氧化剂进口、氧化剂出口、冷却剂进口和冷却剂出口。第一氢气路接口和第二氢气路接口关于双极板的中心线中心对称设置,第一氢气路接口和第二氢气路接口通过氢气流场连通,氢气流场关于双极板的中心线中心对称设置,第一氢气路接口和第二氢气路接口中的一个用于输入氢气,另一个用于输出氢气,从而第一氢气路接口可根据需要选择用于输入氢气或输出氢气,相应地,第二氢气路接口用于输出氢气或输入氢气,可提高该双极板的适用性,满足不同的使用需求。

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