-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114877066B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202210504152.X
申请日：2022-05-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种自动变速箱运行的控制方法、自动变速箱和车辆，其中控制方法包括：获取车辆的第一运行状态参数；判断第一运行状态参数是否满足第一预设条件；根据第一运行状态参数满足第一预设条件控制自动变速箱进入空档滑行状态；获取油门踏板的开度参数；判断开度参数是否满足第二预设条件；根据开度参数满足第二预设条件控制自动变速箱退出空档滑行状态。本发明提出的控制方法，降低了空档滑行模式的进入和退出的频繁度，增加了空档滑行的时间占比，降低了整车油耗提升了热管理性能。
-
公开(公告)号：CN115158314B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202210848553.7
申请日：2022-07-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60W30/14
Abstract: 本申请提供了一种巡航模式的控制方法及装置。所述方法包括：先循环获取目标车辆的行驶速度，然后响应于行驶速度小于第一速度阈值，控制目标车辆进入加速状态；响应于行驶速度大于第二速度阈值，控制目标车辆进入滑行状态，第二速度阈值大于所述第一速度阈值。这样，在巡航模式中通过加速状态、滑行状态的循环来实现巡航功能，使得车辆在加速状态下，通过增加发动机的阻力，提高发动机的负荷率，从而提高了发动机热效率；在滑行状态下，发动机在怠速运行，降低了油耗率，达到了降低百公里油耗的效果。如此，可以在环境、路况良好，道路上前后车距足够的情况下使发动机运行工况集中于最佳油耗区，从而达到更好的节能效果。
-
公开(公告)号：CN115158314A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210848553.7
申请日：2022-07-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60W30/14
Abstract: 本申请提供了一种巡航模式的控制方法及装置。所述方法包括：先循环获取目标车辆的行驶速度，然后响应于行驶速度小于第一速度阈值，控制目标车辆进入加速状态；响应于行驶速度大于第二速度阈值，控制目标车辆进入滑行状态，第二速度阈值大于所述第一速度阈值。这样，在巡航模式中通过加速状态、滑行状态的循环来实现巡航功能，使得车辆在加速状态下，通过增加发动机的阻力，提高发动机的负荷率，从而提高了发动机热效率；在滑行状态下，发动机在怠速运行，降低了油耗率，达到了降低百公里油耗的效果。如此，可以在环境、路况良好，道路上前后车距足够的情况下使发动机运行工况集中于最佳油耗区，从而达到更好的节能效果。
-
公开(公告)号：CN117341662A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311477728.9
申请日：2023-11-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60W10/06 , B60W40/076
Abstract: 本申请提供了一种车辆扭矩的控制方法、控制装置和电子设备。该方法包括：在车辆满足当前工况的情况下，获取车辆在当前时刻的车辆参数，根据车辆参数计算得到第一扭矩；确定车辆的目标加速度，根据目标加速度对第一扭矩进行更新，得到第一更新扭矩；获取车辆的前方道路的坡度，得到前方道路坡度，根据前方道路坡度对第一更新扭矩进行更新，得到第二更新扭矩；获取多个预设扭矩，计算第二更新扭矩与每个预设扭矩的差值的绝对值，得到多个第一差值绝对值，并将第一差值绝对值最小的预设扭矩确定为目标扭矩，控制车辆的扭矩为目标扭矩。通过本申请，解决了现有技术中油门及发动机扭矩的小幅波动造成的油耗浪费的问题。
-
公开(公告)号：CN114877066A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210504152.X
申请日：2022-05-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种自动变速箱运行的控制方法、自动变速箱和车辆，其中控制方法包括：获取车辆的第一运行状态参数；判断第一运行状态参数是否满足第一预设条件；根据第一运行状态参数满足第一预设条件控制自动变速箱进入空档滑行状态；获取油门踏板的开度参数；判断开度参数是否满足第二预设条件；根据开度参数满足第二预设条件控制自动变速箱退出空档滑行状态。本发明提出的控制方法，降低了空档滑行模式的进入和退出的频繁度，增加了空档滑行的时间占比，降低了整车油耗提升了热管理性能。
-
-
-
-
Search Results
5
records
(took 0.017 seconds)
