一种发动机的轴瓦磨损试验台

    公开(公告)号:CN103674747B

    公开(公告)日:2016-03-16

    申请号:CN201310596352.3

    申请日:2013-11-21

    Abstract: 本发明提供一种发动机的轴瓦磨损试验台,能够真实地模拟曲轴轴瓦的磨损情况,以便为轴瓦磨损机理研究提供有效依据。所述轴瓦磨损试验台包括模拟轴和液压缸,所述模拟轴用于模拟发动机曲轴的转动,且其两端具有用于与待检测的轴承的轴瓦配合的轴颈,所述液压缸通过连杆对所述模拟轴施加径向载荷,以模拟做功行程中气缸对曲轴的加载力。本发明充分考虑了发动机工作过程中曲轴的受力情况,严格控制与滑动轴承产生摩擦的曲轴的转速以及加载力,以便对通过曲轴作用于轴瓦的力进行真实模拟,提高试验的真实性和准确性。

    一种发动机的轴瓦磨损试验台

    公开(公告)号:CN103674747A

    公开(公告)日:2014-03-26

    申请号:CN201310596352.3

    申请日:2013-11-21

    Abstract: 本发明提供一种发动机的轴瓦磨损试验台,能够真实地模拟曲轴轴瓦的磨损情况,以便为轴瓦磨损机理研究提供有效依据。所述轴瓦磨损试验台包括模拟轴和液压缸,所述模拟轴用于模拟发动机曲轴的转动,且其两端具有用于与待检测的轴承的轴瓦配合的轴颈,所述液压缸通过连杆对所述模拟轴施加径向载荷,以模拟做功行程中气缸对曲轴的加载力。本发明充分考虑了发动机工作过程中曲轴的受力情况,严格控制与滑动轴承产生摩擦的曲轴的转速以及加载力,以便对通过曲轴作用于轴瓦的力进行真实模拟,提高试验的真实性和准确性。

    一种连杆疲劳试验装置
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204142480U

    公开(公告)日:2015-02-04

    申请号:CN201420537656.2

    申请日:2014-09-19

    Abstract: 本实用新型涉及一种连杆疲劳试验装置,包括底座,底座左侧安装有摆动框架,底座中间设有固定支座,底座右侧设有标定支座,摆动框架上设有左连接体,固定支座上设有右连接体,摆动框架上安装有可驱动摆动框架左右摆动的偏心驱动机构,摆动框架与标定支座之间连接有标定装置;标定装置包括连接在摆动框架上的弹性连接杆,弹性连接杆的右端依次连接有拉压传感器、调节螺杆,调节螺杆穿出标定支座上的通孔后螺装有第一锁紧螺母,调节螺杆贴近标定支座左侧的部位螺装有第二锁紧螺母。本实用新型可以用来做连杆疲劳试验,既能加载对称交变循环载荷、又能加载非对称交变循环载荷,还可以用来做连杆静态承压试验,更具有结构简单、使用方便的优点效果。

    一种连杆弓形弹簧标定装置

    公开(公告)号:CN204694459U

    公开(公告)日:2015-10-07

    申请号:CN201520284007.0

    申请日:2015-05-05

    Abstract: 本实用新型涉及发动机试验设备技术领域,提供一种连杆弓形弹簧标定装置,包括设置在连杆试验台底座上的标定器支座,标定器支座上端安装孔,安装孔内穿设有调节螺杆,调节螺杆设有拧紧螺母和锁紧螺母;调节螺杆一端上安装有拉压传感器,拉压传感器一端安装有弓形拉压弹簧,弓形拉压弹簧的另一端安装在摆框上,摆框上还设有连杆支撑块;连杆试验台底座上还设有模拟连杆支撑座,连杆一端安装在模拟连杆支撑座上,另一端安装在连杆支撑块上,从而实现通过调节螺杆和弓形拉压弹簧对连杆试验进行载荷标定,具有弹簧结构横向可允许的位移量大的优点,而且弹簧尺寸大大减小,降低成本,加工方便,调节操作简便。

    偏心轮偏心距调节装置
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204692310U

    公开(公告)日:2015-10-07

    申请号:CN201520291409.3

    申请日:2015-05-07

    Inventor: 董桥桥 杨建法

    Abstract: 本实用新型公开了一种偏心轮偏心距调节装置,属于调节装置技术领域,包括圆盘,所述圆盘上偏心转动安装有一蜗轮,所述蜗轮上偏心固定安装有一圆轴,所述圆盘上设有蜗杆安装孔,所述蜗杆安装孔的轴向与所述蜗轮的一切线方向相一致,所述蜗杆安装孔内转动安装有与所述蜗轮相适配的蜗杆;所述圆盘上还设有用于防止所述蜗杆晃动的紧定装置。本实用新型通过采用蜗轮蜗杆对圆轴的偏心距进行调节,结构简单,同时蜗轮蜗杆的自锁功能,可以很有效的保证偏心距不会在工作中发生变化,安装调节很方便,加工制造成本低,满足了人们对偏心距精确便捷地调节的需求。

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