公开(公告)号：CN117212442A

公开(公告)日：2023-12-12

申请号：CN202311258052.4

申请日：2023-09-26

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 白旋 ,  韩福强 ,  管珊珊 ,  牛兴振

IPC: F16H61/02

Abstract: 本发明公开了一种控制方法和控制装置。该控制方法包括：进入第一执行挡阶段，并确定本级第一目标挡位；获取前级第一目标挡位的执行信息，该执行信息包括目标位置、驱动占空比和实际位置；若第一执行挡阶段中第一目标挡位的预设最优位置和前级第一目标挡位的实际位置的第一位置差超出第一执行挡阈值，对本级第一目标挡位的目标位置或驱动占空比进行修正；前级第一目标挡位和本级第一目标挡位所处为不同的第一执行挡阶段。本发明中，在前次挂挡操作的挂挡控制精度低时，可以通过对本级第一目标挡位的目标位置或驱动占空比进行修正，使本次挂挡操作的控制精确度提高，提高挂挡成功率以及精确性，保证司机驾驶感受。

公开(公告)号：CN117090936A

公开(公告)日：2023-11-21

申请号：CN202311205216.7

申请日：2023-09-18

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 牛兴振 ,  韩福强 ,  管珊珊 ,  白旋

IPC: F16H61/12 ,  F16H61/02 ,  F16H59/70

Abstract: 本申请提供一种位置修正方法及装置，在车辆处于运动状态的情况下，获取车辆的变速箱的运行值；在变速箱的运行值满足预设条件的情况下，获取变速箱中第一执行机构的位置变化值；基于所述第一执行机构的位置变化值，对变速箱中第二执行机构的当前位置进行修正。第一执行机构是当前位置小于预设限值的执行机构，因此本申请可以通过位置准确的第一执行机构的位置变化值修正第二执行机构的位置，以保证第二执行机构的当前位置的准确度，降低了数据标定难度。又因为第一执行机构和第二执行机构用于确定档位，通过第一执行机构和第二执行机构的当前位置可以准确地计算出车辆当前的档位，以保证档位的准确度，从而可以显示正确档位。

公开(公告)号：CN117367825A

公开(公告)日：2024-01-09

申请号：CN202311296300.4

申请日：2023-10-08

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 管珊珊 ,  韩福强 ,  白旋 ,  邹运涛

IPC: G01M17/007

Abstract: 本发明公开了一种检测方法、检测装置和电子设备。该检测方法包括：在空挡状态下，进入预检测阶段；在预检测阶段，按照设定规则向电机发送第一参数信息，并接收电机反馈的第一响应信息；检测第一参数信息和第一响应信息是否匹配，并根据检测结果进行自修正。本发明中，在电机挂挡之前进行电机预检测，实现检测装置和电机匹配性的检测以及检测装置的自修正，可以预防挂挡行车过程中电机控制异常响应问题，还能够减少电机控制标定的时间，节约匹配排查问题的时间与精力，提高车辆安全性。