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公开(公告)号：CN111779065B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202010622523.5
申请日：2020-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本发明涉及挖掘机领域，公开了一种挖掘机动臂液压控制系统及挖掘机，该挖掘机动臂液压控制系统包括液压泵、多路阀、动臂油缸和液压油箱，多路阀能够使动臂油缸的无杆腔与液压泵的出油口连通且动臂油缸的有杆腔与液压油箱连通，以使动臂油缸处于浮动状态。本发明增设了浮动阀，动臂油缸处于浮动状态下，通过浮动阀控制再生阀的先导控制油口与液压油箱连通，使有杆腔的出油口通过再生阀与液压油箱连通，以对有杆腔进行泄压，解决了挖掘机的铲斗与船板或管道等发生剧烈碰撞的问题。
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公开(公告)号：CN112879391B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202110194214.7
申请日：2021-02-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F15B21/00
Abstract: 本发明属于液压技术领域，公开了一种补油装置及闭式系统。该补油装置，用于为补油机构进行补油，包括：主补油泵，其连通于补油机构；副补油泵，副补油泵的排量小于主补油泵的排量，副补油泵被配置为选择性连通于补油机构，使补油机构在单级补油模式和双级补油模式之间切换。该补油装置，如果补油机构所需的压力较小，将副补油泵不连通于补油装置，只有主补油泵为补油装置进行供油，以开启补油装置单级补油模式，避免多余的液压油流出而导致能量浪费。该补油装置采用主补油泵、副补油泵进行双泵供油，根据实际需要，实现补油机构在单级补油模式和双级补油模式之间切换，减小了一定量的能量浪费，提高能源的利用率，降低生产工作成本。
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公开(公告)号：CN112879391A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110194214.7
申请日：2021-02-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F15B21/00
Abstract: 本发明属于液压技术领域，公开了一种补油装置及闭式系统。该补油装置，用于为补油机构进行补油，包括：主补油泵，其连通于补油机构；副补油泵，副补油泵的排量小于主补油泵的排量，副补油泵被配置为选择性连通于补油机构，使补油机构在单级补油模式和双级补油模式之间切换。该补油装置，如果补油机构所需的压力较小，将副补油泵不连通于补油装置，只有主补油泵为补油装置进行供油，以开启补油装置单级补油模式，避免多余的液压油流出而导致能量浪费。该补油装置采用主补油泵、副补油泵进行双泵供油，根据实际需要，实现补油机构在单级补油模式和双级补油模式之间切换，减小了一定量的能量浪费，提高能源的利用率，降低生产工作成本。
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公开(公告)号：CN111779065A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010622523.5
申请日：2020-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本发明涉及挖掘机领域，公开了一种挖掘机动臂液压控制系统及挖掘机，该挖掘机动臂液压控制系统包括液压泵、多路阀、动臂油缸和液压油箱，多路阀能够使动臂油缸的无杆腔与液压泵的出油口连通且动臂油缸的有杆腔与液压油箱连通，以使动臂油缸处于浮动状态。本发明增设了浮动阀，动臂油缸处于浮动状态下，通过浮动阀控制再生阀的先导控制油口与液压油箱连通，使有杆腔的出油口通过再生阀与液压油箱连通，以对有杆腔进行泄压，解决了挖掘机的铲斗与船板或管道等发生剧烈碰撞的问题。
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公开(公告)号：CN115200867A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202110393714.3
申请日：2021-04-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，公开了一种发动机及发动机的异常磨损部位识别方法，该发动机包括多个摩擦副，每个所述摩擦副的表面覆有涂层，不同的所述摩擦副上的涂层中具有不同的同位素元素或者不同的同位素元素的组合。该发动机在进行发动机耐久考核时，从油底壳中进行油样提取，通过同位素元素分析，从机油油样中读取不同同位素元素的成分和含量，根据不同的同位素元素对应不同位置的摩擦副，能够精确快速锁定异常磨损的摩擦副，方便提前进行保养更换，防止产生重大故障。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221169981U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202322637795.4
申请日：2023-09-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力(青州)传控技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种平衡侧板径向力的防磨损齿轮泵，涉及齿轮泵技术领域。包括泵体，所述泵体内设置有齿轮组腔室、齿轮轴腔室，所述齿轮组腔室内设置有齿轮组，所述齿轮轴腔室内设置有齿轮轴，所述齿轮组的两个齿轮端面分别贴合设置有侧板，所述齿轮组腔室靠近齿轮轴腔室一端的侧壁上设置有油道槽，所述泵体两侧分别设置有进油口和出油口，所述油道槽设置于靠近出油口一侧且与出油口相连通。本实用新型在泵体齿腔内加工油道环形槽，油道环形槽内的油液与侧板受到的高压油进行连通，使得侧板受到的径向力达到平衡，减少侧板运行过程中的磨损，既保留了侧板本身功能结构，又解决的侧板经常性因为径向力分布不均导致异常磨损的问题。
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公开(公告)号：CN215292816U
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202120038606.X
申请日：2021-01-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力(青州)传控技术有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种空气压缩机和车辆，涉及汽车结构涉及技术领域，解决了气蚀对空气压缩机的危害较大的问题。其中，空气压缩机包括缸盖、阀板组件、缸体和冷却液流道，冷却液流道包括阀板冷却流道和缸体冷却流道。缸盖上设置有缸盖进液口和缸盖出液口，缸盖进液口和缸盖出液口与阀板冷却流道相连通。冷却液经缸盖进液口依次流经阀板冷却流道、缸体冷却流道，经由缸盖出液口离开空气压缩机。阀板冷却流道与缸盖进液口之间，以及阀板冷却流道与缸盖出液口之间均设置有隔离件。本实用新型提供的车辆包括上述空气压缩机。本实用新型减小了气蚀对阀板组件和缸盖的危害，降低了防气蚀空气压缩机的造价，节约了空气压缩机和车辆制造成本。
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公开(公告)号：CN213235437U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202021879028.4
申请日：2020-08-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力(青州)传控技术有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种液压泵座及具有其的农用机械装置，液压泵座包括壳体、第一传动轴和第二传动轴，第一传动轴设置在壳体的容纳腔内，且第一传动轴的外周侧设置有第一齿轮结构；第二传动轴设置在容纳腔内，且第二传动轴的外周侧设置第二齿轮结构；其中，第一传动轴具有输入端和第一输出端，输入端与外界动力源连接，第一输出端与第一齿轮泵连接；第二传动轴具有第二输出端，第二输出端与第二齿轮泵连接，第一齿轮结构和第二齿轮结构的啮合配合以将动力由第一传动轴传递至第二传动轴。本实用新型解决了现有技术中的农用机械装置通过多个液压泵座与多个齿轮泵一一对应来完成实现动力传动，无法保证农用机械装置的整体结构的紧凑性的问题。
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公开(公告)号：CN222502048U
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202420658648.7
申请日：2024-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种液压泵，包括：壳体，壳体具有进液口、出液口以及与进液口和出液口均连通的液压腔，壳体还具有限压通道，限压通道与液压腔间隔设置，限压通道具有间隔设置的第一连通口和第二连通口，第一连通口与出液口连通；限压阀，可活动地设置在限压通道内，以对第二连通口进行封堵或避让；阻挡部，阻挡部具有相对设置的连接端和阻挡端，连接端设置在第一连通口的靠近出液口的一端，阻挡端与第一连通口的远离出液口的一端间隔设置，阻挡部与限压通道的至少部分相对设置。通过本实用新型提供的技术方案，能够解决现有技术中的机油中的杂质易卡住限压阀的阀芯的技术问题。
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公开(公告)号：CN217270565U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220609181.8
申请日：2022-03-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M61/16
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机喷油器用护盖及具有其的发动机，发动机喷油器用护盖包括：盖板；第一侧板；第一侧板设置于盖板的下表面；第一支腿；第一支腿设置于第一侧板的底部；以及第二支腿；第二支腿设置于第一侧板的底部，并和第一支腿相对设置，且第一支腿和第二支腿之间形成有容置空间。使用时，可将盖板放置在发动机喷油器的回油快插接头的外表面，通过第一支腿和第二支腿之间的容置空间避让发动机喷油器，通过第一侧板和盖板形成对发动机喷油器的回油快插接头的保护，从而避免产生发动机喷油器的回油快插接头受到外界磕碰的情况，从而解决发动机喷油器的回油快插接头由于受到外界磕碰导致产生的漏油的风险的问题。
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