公开(公告)号：CN105890742B

公开(公告)日：2019-03-08

申请号：CN201610239522.6

申请日：2016-04-15

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 盛云 ,  罗智 ,  杜志良 ,  周宇 ,  赵飞 ,  张露捷 ,  焦字浩 ,  唐国全 ,  王君

IPC: G01H13/00 ,  G01M17/007 ,  G08B21/18

Abstract: 本发明提供的一种车辆共振检测警报方法、装置及系统，涉及车辆检测领域，其中，所述方法包括：获取车架振动加速度的时域信号，将所述时域信号转变成频域信号；判断所述频域信号是否存在第一显著峰值，所述第一显著峰值为信号幅值比信号幅值均值大第一预设倍数的信号；若是，则获取车辆发动机的转速信号，计算所述转速信号的主谐次频率；判断所述第一显著峰值的频率与所述主谐次频率是否重合；若是，则确定车辆出现共振现象，向驾驶员发出警报提示。本发明能实时对车辆整车共振状态进行分析与判定，及时发现共振问题，提示驾驶员加速或者减速，避开当前的共振车速，避免驾驶员在整车共振状态下产生驾驶疲劳。

公开(公告)号：CN107642605A

公开(公告)日：2018-01-30

申请号：CN201710710258.4

申请日：2017-08-18

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 黎程 ,  宋军 ,  杜志良 ,  李乐生 ,  焦字浩 ,  罗智 ,  张露捷 ,  黄鑫 ,  盛云

IPC: F16H63/34

Abstract: 本发明属于车辆防溜车技术领域，具体涉及一种用于汽车防溜车的控制装置及控制方法。所述汽车防溜车的控制装置包括挂钩座、挂钩和电磁铁，挂钩座的一端与汽车的变速箱壳体相连，且挂钩座的一端能够转动，挂钩座的另一端上设有挂钩，电磁铁与汽车的继电器电连接，当继电器处于断电状态下，电磁铁和挂钩座相分离，当继电器处于通电状态下，电磁铁能够吸引挂钩座靠近电磁铁，并使挂钩与固定于汽车的变速箱动力输出轴上的棘轮相啮合，从而使挂钩限制棘轮反转。通过使用本发明所述的用于汽车防溜车的控制装置及控制方法，能够实现汽车防溜车功能，减少控制装置的机械零件的磨损程度，提高车辆控制的可靠性和控制装置的使用寿命。

公开(公告)号：CN105890742A

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201610239522.6

申请日：2016-04-15

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 盛云 ,  罗智 ,  杜志良 ,  周宇 ,  赵飞 ,  张露捷 ,  焦字浩 ,  唐国全 ,  王君

IPC: G01H13/00 ,  G01M17/007 ,  G08B21/18

CPC classification number: G01H13/00 ,  G01M17/007 ,  G08B21/18

Abstract: 本发明提供的一种车辆共振检测警报方法、装置及系统，涉及车辆检测领域，其中，所述方法包括：获取车架振动加速度的时域信号，将所述时域信号转变成频域信号；判断所述频域信号是否存在第一显著峰值，所述第一显著峰值为信号幅值比信号幅值均值大第一预设倍数的信号；若是，则获取车辆发动机的转速信号，计算所述转速信号的主谐次频率；判断所述第一显著峰值的频率与所述主谐次频率是否重合；若是，则确定车辆出现共振现象，向驾驶员发出警报提示。本发明能实时对车辆整车共振状态进行分析与判定，及时发现共振问题，提示驾驶员加速或者减速，避开当前的共振车速，避免驾驶员在整车共振状态下产生驾驶疲劳。