公开(公告)号：CN222363521U

公开(公告)日：2025-01-17

申请号：CN202420602636.2

申请日：2024-03-27

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 潘宏泽 ,  张青青 ,  郝树果 ,  李晓飞

IPC: F16L21/06

Abstract: 本实用新型涉及卡箍技术领域，特别涉及一种卡箍，包括：第一卡箍本体、第二卡箍本体、转动组件和锁紧组件，所述第一卡箍本体的端部设置有避让孔，所述第二卡箍本体的端部设置有连接孔，所述锁紧组件包括锁紧件和套筒，所述锁紧件依次贯穿所述套筒、所述避让孔并与所述连接孔连接，用于固定所述第一卡箍本体和所述第二卡箍本体，所述套筒朝向所述第一卡箍本体一侧形成有第一导向面，所述第一卡箍本体上形成有与所述第一导向面配合的第二导向面，用于调整所述套筒以对中所述套筒、所述避让孔以及所述连接孔，以使套筒与第一卡箍本体上的避让孔对齐，完成对锁紧组件的导向，进一步避免了锁紧组件弯折现象的发生。

公开(公告)号：CN222887058U

公开(公告)日：2025-05-20

申请号：CN202422024010.0

申请日：2024-08-20

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 张波 ,  付雨锋 ,  郭正才 ,  潘宏泽

IPC: F02B29/04 ,  F28B1/02

Abstract: 本实用新型涉及发动机进气技术领域，尤其涉及一种中冷器后加速冷凝结构、中冷器及车辆。所述冷凝结构包括多个立柱，所述立柱沿着垂直于进气腔气流的方向依次排列，且相邻两个立柱在垂直于气流方向上具有设定距离，所述立柱为纺锤体结构，所述纺锤体结构的横截面沿着气流方向先逐渐变宽再逐渐变小，所述纺锤体结构的横截面沿着从上到下的方向逐渐变小。该冷凝结构能够在降低进气阻力的前提下，加速中冷后冷凝水的凝聚，从而提升发动机的燃烧稳定性和可靠性。