公开(公告)号：CN112631363B

公开(公告)日：2022-06-28

申请号：CN202011499124.0

申请日：2020-12-18

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 樊志枭 ,  杨英振 ,  李文学 ,  乔进军

IPC: G05F1/625

Abstract: 本发明提供了一种向ECU外设供电的供电电路及供电方法，所述供电电路包括基准电压调节模块、供电模块和稳压模块，其中：基准电压调节模块，输出端与所述稳压模块的第一输入端连接，用于根据电子控制单元ECU外设的供电电压确定输出端的基准电压；供电模块，输入端连接ECU的电压输入端，输出端连接所述稳压模块的第二输入端，用于将所述ECU的电压输入端输入的电压转化为中间电压，通过第二输入端为所述稳压模块供电；稳压模块，用于对所述第一输入端输入的基准电压进行稳压，得到对应的输出电压并输出至对应的ECU外设。利用本发明公开的供电电路，可以不改变硬件电路设计，调节对ECU外设供电的输出电压，提高电压可靠性。

公开(公告)号：CN112631363A

公开(公告)日：2021-04-09

申请号：CN202011499124.0

申请日：2020-12-18

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 樊志枭 ,  杨英振 ,  李文学 ,  乔进军

IPC: G05F1/625

Abstract: 本发明提供了一种向ECU外设供电的供电电路及供电方法，所述供电电路包括基准电压调节模块、供电模块和稳压模块，其中：基准电压调节模块，输出端与所述稳压模块的第一输入端连接，用于根据电子控制单元ECU外设的供电电压确定输出端的基准电压；供电模块，输入端连接ECU的电压输入端，输出端连接所述稳压模块的第二输入端，用于将所述ECU的电压输入端输入的电压转化为中间电压，通过第二输入端为所述稳压模块供电；稳压模块，用于对所述第一输入端输入的基准电压进行稳压，得到对应的输出电压并输出至对应的ECU外设。利用本发明公开的供电电路，可以不改变硬件电路设计，调节对ECU外设供电的输出电压，提高电压可靠性。

公开(公告)号：CN211122913U

公开(公告)日：2020-07-28

申请号：CN201922387261.4

申请日：2019-12-25

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 孙博 ,  赵光亮 ,  杨英振 ,  张迪 ,  樊志枭

IPC: G01P3/46

Abstract: 本申请公开了一种磁电式传感器的信号处理系统、发动机及机动车辆，该系统的预处理电路首先对所述磁电式传感器的传感信号进行预处理，以消除所述传感信号的中杂散信号，并使所述预处理电路输出信号的幅值满足后续电路的处理要求，所述比较器将预处理输出信号与参考电压进行比较，并根据比较结果输出PWM信号，所述参考确定模块根据所述PWM信号确定相应的参考电压，并根据所述参考电压输出参考信号指令，以使所述转换电路根据所述参考信号指令向所述比较器输出与所述PWM信号相对应的参考电压，实现消除由于传感信号幅值变化带来的负面影响的目的，实现磁电式传感器信号的有效、精确处理。

公开(公告)号：CN214375923U

公开(公告)日：2021-10-08

申请号：CN202120300175.X

申请日：2021-02-02

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍坊潍柴动力科技有限责任公司

Inventor： 高媛媛 ,  杨英振 ,  仉佃伟 ,  王允铄 ,  樊志枭

IPC: G05B19/042

Abstract: 本实用新型公开了一种发电机组控制系统，包括主单片机、从单片机；主单片机配置有通讯接口，主单片机通过通讯接口与至少一个上位机电连接；从单片机配置有数据采集接口，从单片机通过数据采集接口连接发电机组的数据采集传感器；从单片机与主单片机连接；从单片机用于通过数据采集接口采集发电机组的数据并传输至主单片机，主单片机用于将数据传送至上位机。本申请实现了可以同时满足与多种上位机相连接以及可以采集不同种类数据的技术效果，不仅保护了主单片机不受大电流、大电压或感性负载等的冲击，保证了存储在主单片机中的数据完好，还保证了系统的可靠性与稳定性。

公开(公告)号：CN213754326U

公开(公告)日：2021-07-20

申请号：CN202022718087.X

申请日：2020-11-19

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 李文学 ,  杨英振 ,  赵光亮 ,  乔进军 ,  樊志枭 ,  张迪

IPC: H02M3/156 ,  H02M1/08 ,  H02M1/32 ,  B60R16/03

Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的供电电路，包括控制器、预驱动器以及降压电路，降压电路包括驱动信号接收端、电源信号输入端以及电源信号输出端，控制器通过预驱动器与驱动信号接收端相连接，还包括第一电容，第一电容并联于电源信号输入端与驱动信号接收端，还包括第二电容和第一电阻，电源信号输出端通过第二电容与所述第一电阻相连接，第一电阻接地，还包括第二电阻和第三电阻，电源信号输出端还通过第二电阻与控制器以及第三电阻相连接，第三电阻接地。