-
公开(公告)号：CN113992530B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202111219247.9
申请日：2021-10-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种波特率识别方法、装置、电子设备和存储介质。用于提升识别波特率的准确率。本申请实施例中，自适应部件与子CAN一一对应，自适应部件接到子CAN上，ECU根据子CAN的波特率生成波特率识别报文及第一固定报文后，将波特率识别报文和第一固定报文发送至自适应部件，以使自适应部件识别子CAN的波特率。在本申请实施例中，通过自适应部件与子CAN一一对应，每个自适应部件仅接收与之连接的子CAN的波特率识别报文和第一固定报文，提高了自适应部件识别波特率成功的效率。
-
公开(公告)号：CN113738554B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202111104928.0
申请日：2021-09-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Inventor： 张峻峰
Abstract: 本申请实施例提供了一种柴油机的启动方法及相关装置，本申请实施例在点火开关调至启动档位(T50上电)后，对发动机的启动状态进行监测。通过在发动机启动失败后预先确定是否由于淹缸导致，能够降低盲目多次启动导致车辆硬件损伤的情况。当监测到发动机连续启动失败次数达到预设次数时，则确定发动机处于淹缸状态。为尽可能保证缸内冷凝柴油被排净，本申请实施时基于发动机连续启动失败的时间设定预设时间阈值，在连续启动失败次数达到预设次数后，控制在本次T50上电持续时间达到该时间阈值后对气缸进行排油，以提高发动机的冷启动成功率。
-
公开(公告)号：CN113992530A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111219247.9
申请日：2021-10-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种波特率识别方法、装置、电子设备和存储介质。用于提升识别波特率的准确率。本申请实施例中，自适应部件与子CAN一一对应，自适应部件接到子CAN上，ECU根据子CAN的波特率生成波特率识别报文及第一固定报文后，将波特率识别报文和第一固定报文发送至自适应部件，以使自适应部件识别子CAN的波特率。在本申请实施例中，通过自适应部件与子CAN一一对应，每个自适应部件仅接收与之连接的子CAN的波特率识别报文和第一固定报文，提高了自适应部件识别波特率成功的效率。
-
公开(公告)号：CN113738554A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111104928.0
申请日：2021-09-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Inventor： 张峻峰
Abstract: 本申请实施例提供了一种柴油机的启动方法及相关装置，本申请实施例在点火开关调至启动档位(T50上电)后，对发动机的启动状态进行监测。通过在发动机启动失败后预先确定是否由于淹缸导致，能够降低盲目多次启动导致车辆硬件损伤的情况。当监测到发动机连续启动失败次数达到预设次数时，则确定发动机处于淹缸状态。为尽可能保证缸内冷凝柴油被排净，本申请实施时基于发动机连续启动失败的时间设定预设时间阈值，在连续启动失败次数达到预设次数后，控制在本次T50上电持续时间达到该时间阈值后对气缸进行排油，以提高发动机的冷启动成功率。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.03 seconds)
