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公开(公告)号：CN114865001B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202210611685.8
申请日：2022-05-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M8/04044 , H01M8/0267 , H01M8/04029 , H01M8/0444 , B60L50/70
Abstract: 本发明提供了一种降低冷却液电导率的冷却系统、冷却系统台架及应用，所述降低冷却液电导率的冷却系统包括生长有细菌的细菌室，细菌室一侧连通的主膨胀水箱，以及细菌室另一侧的第一电导率传感器。本发明所述冷却系统中采用生物吸附技术，利用细菌来减少冷却系统中的离子，使用方便，操作简单，无污染，成本低，吸附效果显著，能大幅度降低冷却液的电导率，并且细菌的使用延长了去离子器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN118699286A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411033044.4
申请日：2024-07-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴(潍坊)材料成型制造中心有限公司
Abstract: 本申请提供了一种砂芯修芯装置及砂芯修芯机器人系统，属于砂芯制造技术领域。砂芯修芯装置包括修芯定位胎具及砂芯提升机构。修芯定位胎具适于在第一修芯工位对砂芯进行定位，以使砂芯修芯机器人对砂芯的上平面进行高点清除；砂芯提升机构适于在第二修芯工位提升砂芯至预设高度，以使砂芯修芯机器人对砂芯的下平面进行高点清除。本申请提供的砂芯修芯装置，可以实现修芯的自动化，提高修芯效率，且修芯质量得到提升。
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公开(公告)号：CN115020765B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202210829083.X
申请日：2022-07-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M8/04701 , H01M8/04992 , H01M8/04298
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池的热管理控制方法，涉及燃料电池热管理技术领域。热管理控制方法包括：设定冷却液的目标入堆温度和目标出入堆温差；建立燃料电池的电堆热模型，计算燃料电池的电堆的散热功率和所需的冷却液的流量；以冷却液的出入堆温差为控制目标，获取泵的前馈转速，再使用增量式PID计算，将计算输出值与泵的前馈转速相加为泵的输出转速。以冷却液的入堆温度为控制目标，获取电子风扇的启动数量和电子风扇的前馈转速，再以增量式PID计算闭环输出值，闭环输出值与电子风扇的前馈转速相加为电子风扇的输出转速。以快速热机和冷却液的温度辅助调控为控制目标，确定热管理阀的开度预设值和开度修正值，控制热管理阀的大循环开度。
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公开(公告)号：CN113022572B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202110336300.7
申请日：2021-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，具体涉及一种混合动力系统换挡的控制方法及系统，该控制方法包括接收车辆的当前车速；根据当前车速，控制换挡执行机构动作以驱动变速箱进行换挡；在挂挡过程中计算变速箱的挡位变化率；根据挡位变化率小于设定值，控制离合器进入半联动状态；接收车辆的换挡后挡位位置；根据换挡后挡位位置到达目标挡位位置，判定混合动力系统换挡成功。根据本发明实施例的混合动力系统换挡的控制方法，通过检测挂挡过程中挂挡位置的变化率，提前解决挂挡问题，减少故障处理时间，通过控制离合器位置变化，减少发动机对挂挡的影响，提高挂挡成功率，避免动力中断。
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公开(公告)号：CN117050733A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311031828.9
申请日：2023-08-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: C09K5/08 , C09K5/20 , C09K5/10 , H01M8/04029 , C23F11/10 , C23F11/14 , C23F11/16 , C23F11/173 , C23F11/12
Abstract: 本发明提供一种电池冷却液及其制备方法，其中，电池冷却液的组分以重量份计包括：2‑5份非离子型分散剂、2‑4份纳米颗粒、0.2‑2份缓蚀剂和1100‑1150份溶剂，通过非离子型分散剂，使得纳米颗粒能够在溶液中均匀分散，通过调节pH值来改善纳米颗粒的沉降、团聚，分层的特性可以提升耐久性，非离子型缓蚀剂能够保证电池冷却液拥有较低的电导率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115020765A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210829083.X
申请日：2022-07-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M8/04701 , H01M8/04992 , H01M8/04298
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池的热管理控制方法，涉及燃料电池热管理技术领域。热管理控制方法包括：设定冷却液的目标入堆温度和目标出入堆温差；建立燃料电池的电堆热模型，计算燃料电池的电堆的散热功率和所需的冷却液的流量；以冷却液的出入堆温差为控制目标，获取泵的前馈转速，再使用增量式PID计算，将计算输出值与泵的前馈转速相加为泵的输出转速。以冷却液的入堆温度为控制目标，获取电子风扇的启动数量和电子风扇的前馈转速，再以增量式PID计算闭环输出值，闭环输出值与电子风扇的前馈转速相加为电子风扇的输出转速。以快速热机和冷却液的温度辅助调控为控制目标，确定热管理阀的开度预设值和开度修正值，控制热管理阀的大循环开度。
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公开(公告)号：CN112993322B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110484545.4
申请日：2021-04-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
IPC: H01M8/04029 , H01M8/0432 , H01M8/04992
Abstract: 本发明涉及燃料电池技术领域，具体涉及一种提高燃料电池散热能力的方法、装置及燃料电池冷却系统，该提高燃料电池散热能力的方法，包括：获取冷却管道内冷却液的当前折射率；根据当前折射率获得当前冰点值；根据当前冰点值控制仪表显示信息；根据当前冰点值控制散热器的开度增大或减小，直至当前冰点值落入预设冰点阈值内。本发明的提高燃料电池散热能力的方法中，根据当前冰点值显示信息，同时控制散热器的开度，根据信息可以对人员提供下一步的操作指导，无需一直加注冷却液能够一定程度降低运营成本，同时控制散热器开度能够提高燃料电池的散热能力。
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公开(公告)号：CN112993322A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110484545.4
申请日：2021-04-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
IPC: H01M8/04029 , H01M8/0432 , H01M8/04992
Abstract: 本发明涉及燃料电池技术领域，具体涉及一种提高燃料电池散热能力的方法、装置及燃料电池冷却系统，该提高燃料电池散热能力的方法，包括：获取冷却管道内冷却液的当前折射率；根据当前折射率获得当前冰点值；根据当前冰点值控制仪表显示信息；根据当前冰点值控制散热器的开度增大或减小，直至当前冰点值落入预设冰点阈值内。本发明的提高燃料电池散热能力的方法中，根据当前冰点值显示信息，同时控制散热器的开度，根据信息可以对人员提供下一步的操作指导，无需一直加注冷却液能够一定程度降低运营成本，同时控制散热器开度能够提高燃料电池的散热能力。
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公开(公告)号：CN114865001A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210611685.8
申请日：2022-05-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M8/04044 , H01M8/0267 , H01M8/04029 , H01M8/0444 , B60L50/70
Abstract: 本发明提供了一种降低冷却液电导率的冷却系统、冷却系统台架及应用，所述降低冷却液电导率的冷却系统包括生长有细菌的细菌室，细菌室一侧连通的主膨胀水箱，以及细菌室另一侧的第一电导率传感器。本发明所述冷却系统中采用生物吸附技术，利用细菌来减少冷却系统中的离子，使用方便，操作简单，无污染，成本低，吸附效果显著，能大幅度降低冷却液的电导率，并且细菌的使用延长了去离子器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN113022572A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110336300.7
申请日：2021-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，具体涉及一种混合动力系统换挡的控制方法及系统，该控制方法包括接收车辆的当前车速；根据当前车速，控制换挡执行机构动作以驱动变速箱进行换挡；在挂挡过程中计算变速箱的挡位变化率；根据挡位变化率小于设定值，控制离合器进入半联动状态；接收车辆的换挡后挡位位置；根据换挡后挡位位置到达目标挡位位置，判定混合动力系统换挡成功。根据本发明实施例的混合动力系统换挡的控制方法，通过检测挂挡过程中挂挡位置的变化率，提前解决挂挡问题，减少故障处理时间，通过控制离合器位置变化，减少发动机对挂挡的影响，提高挂挡成功率，避免动力中断。
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