一种车辆转向装置
    1.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205292761U

    公开(公告)日:2016-06-08

    申请号:CN201520976896.7

    申请日:2015-11-30

    Abstract: 本实用新型公开一种车辆转向装置,包括设置于方向盘和转向器之间的传动轴,传动轴包括第一转向传动轴,第一转向传动轴铰接有第二转向传动轴,第二转向传动轴铰接有第三转向传动轴,第三转向传动轴铰接有与转向器相连的过渡转向传动轴;第一转向传动轴与第二转向传动轴之间形成第一夹角,第二转向传动轴与第三转向传动轴之间形成第二夹角,第三转向传动轴与过渡转向传动轴之间形成第三夹角;第一夹角、第二夹角和第三夹角中任意两夹角的夹角差值均小于20度。减小了各个传动轴之间的夹角,改善了传统结构中的设计硬点,提高了动力的等速传递性,降低了转向阻力矩波动和整车的转向响应波动,转向更加平顺、轻便,保证了行车安全和驾驶舒适性。

    一种汽车前横向稳定杆
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204870429U

    公开(公告)日:2015-12-16

    申请号:CN201520446341.1

    申请日:2015-06-26

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车前横向稳定杆,其包括前稳定杆本体,前稳定杆本体的两端部设有可与车底盘连接的连接端,前稳定杆本体的中部设有对称设置的两倾斜段,两倾斜段之间设有将两倾斜段连为一体且平直设置的中间凸起段,所述前稳定杆本体的两端设有下伸后向前伸出绕过副车架后的弯曲段,所述连接端设置在弯曲段;前稳定杆本体上设有位于两倾斜段两侧部的固定环台;弯曲段包括设置在前稳定杆本体端部向下延伸的下伸段、与下伸段圆滑过渡且向前伸出的过渡段和与过渡段一体圆滑过渡成型且向前上方翘起的连接段。本实用新型具有节约布置空间、有效提高车辆行驶稳定性和有效避免产生干涉的优点。

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