活塞内冷油道冷却效率的检测装置和检测方法

    公开(公告)号:CN113790898A

    公开(公告)日:2021-12-14

    申请号:CN202111072261.0

    申请日:2021-09-14

    Abstract: 本发明提供一种活塞内冷油道冷却效率的检测装置和检测方法,检测装置包括曲柄连杆机构、加热机构、进油机构、回油机构;曲柄连杆机构用于与活塞的底部连接,用于驱动活塞上下往复运动;加热机构用于设置在活塞顶部,用于对活塞顶部加热;进油机构用于与活塞底部连接,进油机构用于给活塞内部喷射机油,进油机构的进油管路上设有进油温度传感器;回油机构用于与活塞的内冷油道连通,用于收集从内冷油道中流出的机油,回油机构的回油管路上还设有回油温度传感器和流量计。本发明提供的活塞内冷油道冷却效率的检测装置和检测方法,用于解决仅通过检测活塞冷却喷嘴的打靶效率不能真实地获得内冷油道冷却效率的问题。

    一种涡轮性能测试方法、系统、设备和存储介质

    公开(公告)号:CN119958869A

    公开(公告)日:2025-05-09

    申请号:CN202510024130.7

    申请日:2025-01-07

    Abstract: 本发明公开一种涡轮性能测试方法、系统、设备和存储介质,涉及发动机技术领域,所述方法包括:基于涡轮模型和发动机模型,结合发动机实际工况数据,得到若干工况下涡轮转速、温度场数据和压力场数据;将所述若干工况下涡轮转速、温度场数据和压力场数据加载到所述涡轮模型中,得到目标涡轮模型;基于目标涡轮转速、目标温度场数据和目标压力场数据加载到所述目标涡轮模型中,并进行单向流固耦合分析,分析若干载荷共同作用下涡轮的应力和应变结果,得到涡轮性能测试结果。综合考虑涡轮在不同工况下的转速、温度和压力等因素,通过单向流固耦合分析,准确预测涡轮在实际工作条件下的应力和应变分布,从而评估涡轮的性能和可靠性。

    一种离合器测温装置及车辆
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119779511A

    公开(公告)日:2025-04-08

    申请号:CN202411980544.9

    申请日:2024-12-31

    Abstract: 本发明涉及车辆技术领域,具体公开了一种离合器测温装置及车辆,离合器测温装置包括摩擦片、温度传感器、发射模块、导线、第一支架和第二支架,擦片包括内减震盘和同轴套设于内减震盘的外摩擦盘,外摩擦盘与内减震盘弹性连接,且外摩擦盘能相对内减震盘在设定角度范围内摆动,温度传感器设置于外摩擦盘且用于采集外摩擦盘的温度,发射模块设置于内减震盘,导线连接于温度传感器和发射模块之间,第一支架安装于内减震盘的外缘,第二支架安装于外摩擦盘的内缘,且第二支架与第一支架沿摩擦片的圆周方向交错设置;导线包括柔性导线,柔性导线的第一端固定于第一支架,第二端固定于第二支架,使得柔性导线能够得到有效防护,提升测温的可靠性。

    活塞内冷油道冷却效率的检测装置和检测方法

    公开(公告)号:CN113790898B

    公开(公告)日:2024-05-17

    申请号:CN202111072261.0

    申请日:2021-09-14

    Abstract: 本发明提供一种活塞内冷油道冷却效率的检测装置和检测方法,检测装置包括曲柄连杆机构、加热机构、进油机构、回油机构;曲柄连杆机构用于与活塞的底部连接,用于驱动活塞上下往复运动;加热机构用于设置在活塞顶部,用于对活塞顶部加热;进油机构用于与活塞底部连接,进油机构用于给活塞内部喷射机油,进油机构的进油管路上设有进油温度传感器;回油机构用于与活塞的内冷油道连通,用于收集从内冷油道中流出的机油,回油机构的回油管路上还设有回油温度传感器和流量计。本发明提供的活塞内冷油道冷却效率的检测装置和检测方法,用于解决仅通过检测活塞冷却喷嘴的打靶效率不能真实地获得内冷油道冷却效率的问题。

    主动式SCR混合器
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217270408U

    公开(公告)日:2022-08-23

    申请号:CN202220451893.1

    申请日:2022-03-02

    Abstract: 本实用新型公开了一种主动式SCR混合器,包括:后处理箱体、主动混合器和电机,后处理箱体固定设置,后处理箱体设有尾气进口、混合气出口和尿素喷嘴,尿素喷嘴对后处理箱体内对应尾气进口部位喷射雾状尿素溶液主动混合器转动于后处理箱体内,主动混合器转动于后处理箱体内;电机位于后处理箱体外,电机驱动主动混合器转动。尾气和尿素溶液经过两次混合,混合均匀,混合充分,混合效果好,提高了尿素溶液的有效利用率,降低了发动机氮氧化物的排放以及减少了尿素结晶现象的发生。

    一种曲轴动态测量结构及系统

    公开(公告)号:CN216816024U

    公开(公告)日:2022-06-24

    申请号:CN202122978963.7

    申请日:2021-11-30

    Abstract: 本实用新型属于曲轴测量技术领域,公开了一种曲轴动态测量结构及系统。曲轴动态测量结构包括曲轴、应变片、连接工装、滑环和信号线。曲轴上设置有沿其转动轴线延伸的中心孔。应变片贴附于曲轴上。连接工装一端套设于曲轴的端部,连接工装的中心轴线与曲轴的转动轴线共线,连接工装能够随曲轴转动,连接工装上设置有沿其中心轴线延伸的连通孔。滑环设置于连接工装远离曲轴的一端的中心处。信号线一端连接于应变片上,曲轴上贴附应变片的位置与中心孔之间设置有凹槽,信号线的另一端沿凹槽延伸至中心孔,并穿过中心孔和连通孔连接于滑环上。从而避免信号线干涉曲轴的转动,并且解决了曲轴旋转过程中信号传输困难的问题。

    一种EGR发动机、EGR冷却器及EGR进气道反吹装置

    公开(公告)号:CN213743733U

    公开(公告)日:2021-07-20

    申请号:CN202022537638.2

    申请日:2020-11-05

    Abstract: 本实用新型公开了一种EGR发动机、EGR冷却器和EGR进气道反吹装置,其中EGR进气道反吹装置包括空气压缩机、第一管路和第二管路。空气经空气压缩机压缩后,第一控制阀开启,压缩后的空气通过第二管路送入EGR冷却器的出气道,经过EGR冷却器后,再经过EGR冷却器的进气道排出至第一管路,最终排至大气。EGR进气道反吹装置的气体在EGR冷却器内的流动方向与EGR冷却器对气体的处理方向相反,能够对EGR冷却器的进气道进行反吹,减少附着在EGR冷却器的进气道上颗粒物的附着量,提高EGR冷却器的进气道的表面清洁度。

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