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公开(公告)号:CN119951542A
公开(公告)日:2025-05-09
申请号:CN202510124652.4
申请日:2025-01-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B01J27/185 , B01J37/02 , B01J37/08 , B01J35/30
Abstract: 本发明提供了一种耐高温柴油氧化催化剂及其制备方法。该柴油氧化催化剂包括硅改性羟基磷灰石和负载于硅改性羟基磷灰石表面的贵金属,贵金属包括Pt金属和Pd金属。本申请公开了柴油氧化催化剂,通过采用硅改性羟基磷灰石作为载体,并负载Pt和Pd贵金属,显著提高了催化剂的耐高温性能。此外,该催化剂的原材料制备简单,成本较低,为开发高热稳定型柴油机氧化催化剂提供借鉴,具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号:CN119951543A
公开(公告)日:2025-05-09
申请号:CN202510124653.9
申请日:2025-01-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B01J27/185 , B01J35/57 , B01J37/02 , F01N3/10 , F01N3/28
Abstract: 本发明提供了一种柴油氧化催化剂及其制备方法。该柴油氧化催化剂包括堇青石蜂窝陶瓷载体和附着于堇青石蜂窝陶瓷载体表面的活性涂层,活性涂层包括羟基磷灰石,且羟基磷灰石上负载有贵金属,贵金属包括Pt金属和Pd金属。本发明无需掺杂改性就能表现出优异的抗水热老化能力。一方面,羟基磷灰石表面富含的羟基(OH‑)和磷酸根(PO43‑)可与贵金属形成稳定的化学键,进而提高柴油氧化催化剂的稳定性,还有助于增强载体与贵金属之间的相互作用。另一方面,羟基磷灰石的离子交换性有助于提高柴油氧化催化剂的分散性能。且贵金属Pt和Pd的使用提升了柴油氧化催化剂对柴油机尾气中一氧化氮等的转化效率,降低了尾气排放中的有害物质。
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公开(公告)号:CN118719106A
公开(公告)日:2024-10-01
申请号:CN202410729871.0
申请日:2024-06-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B01J27/224 , B01D53/94 , B01J23/44 , B01J37/02 , F01N3/10
Abstract: 本发明提供了一种柴油车氧化催化剂,包括基体和复合在所述基体表面的涂层,所述涂层包括同一平面连接的第一区涂层和第二区涂层,所述第一区涂层中贵金属的含量为10~40g/cft,Pt:Pd的质量比为1:1~5:1,第二区涂层中贵金属的含量为5~20g/cft,Pt:Pd的质量比为6:1~15:1;所述第一区涂层和所述第二区涂层的长度比为1:1~1:2;所述第一区涂层作为柴油车尾气进气端。本申请提供的柴油车氧化催化剂通过采用特定的分区方式并结合特定制备条件的限定,使柴油车氧化催化剂具有较好的氧化性能和优异的抗水热老化能力。
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