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公开(公告)号:CN112610832A
公开(公告)日:2021-04-06
申请号:CN202011609679.6
申请日:2020-12-31
Applicant: 滨州学院
Inventor: 术守喜
Abstract: 本发明提供一种航空显示器快卸结构,涉及显示器支架技术领域,解决了现有的航空显示器并不具备快卸结构,当紧固件与航空显示器分离时,紧固件极易与航空显示器螺孔分离不完全,导致后续拆卸航空显示器时造成阻碍的问题。一种航空显示器快卸结构,包括显示器支架,所述显示器支架四处安装角内部均内嵌安装有两组快卸紧固件,且设置有一组与快卸紧固件插接配合的便携式拆装机构。当航空显示器与显示器支架之间超出三毫米空隙时,铜质导电片将与导电块A和纽扣电池相接触,这时矩形警示壳体内部电源接通,蜂鸣器发出声响,从而第一时间提醒工作人员,及时维修,以避免后续应用时航空显示器与显示器支架脱离掉落对航空乘坐人造成伤害情况的发生。
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公开(公告)号:CN112659073B
公开(公告)日:2022-10-04
申请号:CN202110032880.0
申请日:2021-01-12
Applicant: 滨州学院
Inventor: 术守喜
Abstract: 本发明公开了一种航空发动机高压压气机装配用的定心旋转装置,涉及航空发动机装配装置技术领域,解决了现有的装配装置,需人工手动出力脱扣剥离压气机转轴两端的钢丝吊绳,操作较为不便费力的问题。一种航空发动机高压压气机装配用的定心旋转装置,包括底座,所述底座包括支撑卡板,所述底座整体呈长条矩形结构,其内侧底部等距间隔焊接有一排触底固定板,且底座的左右侧杆上均开设有一处滑槽,托架就滑动安装于此两处滑槽中;所述底座的左半段上支撑焊接有一处支撑台,此支撑台上对称焊接有两处支撑卡。本发明钢丝绳的剥离部件和压气机转轴的定位部件在进行装配作业时可自动被触发驱动,无需人工干预,设计巧妙合理,使用灵活省时省力。
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公开(公告)号:CN112537557B
公开(公告)日:2022-04-12
申请号:CN202110010489.0
申请日:2021-01-06
Applicant: 滨州学院
Inventor: 术守喜
Abstract: 本发明提供一种应用于航空装载的航空集装箱,涉及航空集装箱技术领域,解决了现有的航空集装箱安全性及隐私性不佳,存在货物丢失及重要隐私泄露的问题。一种应用于航空装载的航空集装箱,包括航空集装箱,所述航空集装箱相对于箱门部位左右两侧分别转动安装有一扇左封门和一扇右封门。当非接收人员,在不知道正确按照顺序,就任意将第一配合块和第二配合块插入矩形凹槽内时,因其不匹配,故或限位柱插入第一圆形滑动通孔内或第二限位圆柱插入圆形收纳凹槽内,这时左封门和右封门其无法打开,且这时其也无法重新取出,故有效的保证航空集装箱内货物的安全及隐私保护,并且也留下有非接收人员意图打开航空集装箱的证据。
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公开(公告)号:CN112659073A
公开(公告)日:2021-04-16
申请号:CN202110032880.0
申请日:2021-01-12
Applicant: 滨州学院
Inventor: 术守喜
Abstract: 本发明公开了一种航空发动机高压压气机装配用的定心旋转装置,涉及航空发动机装配装置技术领域,解决了现有的装配装置,需人工手动出力脱扣剥离压气机转轴两端的钢丝吊绳,操作较为不便费力的问题。一种航空发动机高压压气机装配用的定心旋转装置,包括底座,所述底座包括支撑卡板,所述底座整体呈长条矩形结构,其内侧底部等距间隔焊接有一排触底固定板,且底座的左右侧杆上均开设有一处滑槽,托架就滑动安装于此两处滑槽中;所述底座的左半段上支撑焊接有一处支撑台,此支撑台上对称焊接有两处支撑卡。本发明钢丝绳的剥离部件和压气机转轴的定位部件在进行装配作业时可自动被触发驱动,无需人工干预,设计巧妙合理,使用灵活省时省力。
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公开(公告)号:CN112537557A
公开(公告)日:2021-03-23
申请号:CN202110010489.0
申请日:2021-01-06
Applicant: 滨州学院
Inventor: 术守喜
Abstract: 本发明提供一种应用于航空装载的航空集装箱,涉及航空集装箱技术领域,解决了现有的航空集装箱安全性及隐私性不佳,存在货物丢失及重要隐私泄露的问题。一种应用于航空装载的航空集装箱,包括航空集装箱,所述航空集装箱相对于箱门部位左右两侧分别转动安装有一扇左封门和一扇右封门。当非接收人员,在不知道正确按照顺序,就任意将第一配合块和第二配合块插入矩形凹槽内时,因其不匹配,故或限位柱插入第一圆形滑动通孔内或第二限位圆柱插入圆形收纳凹槽内,这时左封门和右封门其无法打开,且这时其也无法重新取出,故有效的保证航空集装箱内货物的安全及隐私保护,并且也留下有非接收人员意图打开航空集装箱的证据。
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公开(公告)号:CN104851389A
公开(公告)日:2015-08-19
申请号:CN201510108196.0
申请日:2015-03-12
Applicant: 滨州学院
IPC: G09G3/32
Abstract: 本发明提供了一种基于无线传输的LED书写显示屏技术方案,包括按键模块,所述的按键模块与书写屏主控模块连接,所述的书写屏主控模块通过一驱动模块与点阵书写屏连接,有一光笔检测模块与书写屏主控模块连接,所述的书写屏主控模块通过无线传输模块与显示屏主控模块连接,所述的显示屏主控模块与一点阵显示模块连接,有一U盘读取模块与所述的显示屏主控模块连接。该方案书写显示屏,利用无线传输系统,成本廉价、适应性好、扩展性好、维修方便,通过U盘,在点阵屏上显示文本、图片等信息;操作者不必通过电脑将所需显示的字符下载到控制卡中,来进行控制点阵显示,只使用配套的点阵光笔来进行书写即可实现字符的显示,操作简单易懂。
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公开(公告)号:CN205027818U
公开(公告)日:2016-02-10
申请号:CN201520816024.4
申请日:2015-10-21
Applicant: 滨州学院
IPC: G01R23/165
Abstract: 本实用新型提供了一种飞机电网谐波检测仪,包括主控计算机、电源以及与主控计算机电性连接的抗混叠滤波器,抗混叠滤波器分别与电网数据采集模块、谐波检测模块和高压瞬态尖峰信号采集模块电性连接,电网数据采集模块、谐波检测模块和高压瞬态尖峰信号采集模块均电性连接信息收集模块,信息收集模块分别与显示屏和存储模块电性连接。本实用新型的结构简单,造价低廉,且实用性强,通过设有抗混叠滤波器,可以防止频率混叠,使的数字信号处理不能复原连续信号,影响检测结果;通过设有高压瞬态尖峰信号采集模块可以检测瞬变信号的能力,使设备既能采集到2500V高压、1μs的尖峰信号,又能检测电网电压的高低的变动,便于调节,防止高频噪声。
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公开(公告)号:CN204631620U
公开(公告)日:2015-09-09
申请号:CN201520371699.2
申请日:2015-06-02
IPC: G05D1/08
Abstract: 本实用新型提供一种微型飞行器自主飞行稳定控制装置,所述装置由HMC5883L和ADXl202组成的航向模块、L3G4200D姿态模块、BMP085气压显示模块、GPS位置信息模块连接STM32F103并向其提供航向、姿态、气压、位置等状态参数,STM32F103处理输入参数计算出飞行控制指令,并通过HM_TRP无线通信模块上传数据至控制显示终端,终端控制飞行器安全自主稳定飞行,并由TFT-40彩屏模块显示飞行参数,本实用新型可以实时检测飞行器飞行过程中的航向、姿态等各种飞行参数,确定飞行器的准确位置,完成对其精准控制,同时实现飞行器的定点巡航等自主飞行功能,保证了飞行过程安全可靠。
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公开(公告)号:CN205931255U
公开(公告)日:2017-02-08
申请号:CN201620984206.7
申请日:2016-08-30
Inventor: 术守喜
Abstract: 本实用新型公开了一种基于ARM的球形无人机,包括网状球形外壳、第二副螺旋桨、机身框架机构、固定圆环、通讯模块、电机控制模块、电源模块、传感器模块与控制系统模块,所述主螺旋桨的底部连接有机身框架机构,所述机身框架机构的左侧设有第一副螺旋桨,且机身框架机构的右侧设有第二副螺旋桨,所述网状球形外壳与固定圆环固定连接,所述控制系统模块与通讯模块、电机控制模块、电源模块和传感器模块之间均为电性连接。该基于ARM的球形无人机外观为球形,采用蓄电池供电,能够安全的起飞降落,飞行时能够实现垂直飞行、空中悬停、转向飞行,能够较好的实现飞行过程,保证螺旋桨及其内部结构的安全,从而实现所需功能。
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公开(公告)号:CN205582139U
公开(公告)日:2016-09-14
申请号:CN201620417823.9
申请日:2016-05-09
Inventor: 术守喜
Abstract: 本实用新型公开了一种基于指纹识别技术的自动值机终端,包括指纹录入模块、用户信息录入模块、数据存储模块、控制模块、人脸识别模块、指纹识别器、数据读取模块、无线信号发射模块和信息验证模块,指纹录入模块和用户信息录入模块均电性连接数据存储模块,数据存储模块电性连接控制模块,人脸识别模块和指纹识别器均电性连接数据读取模块,信息验证模块电性连接无线信号发射模块,该种自动值机终端系统,利用指纹识别器对旅客进行指纹采集并储存在数据库中,有效地防止纸质机票丢失导致不能登机的情况发生,为旅客带来便利,能够防止旅客信息的泄露,并且避免了纸质机票无法回收再利用的问题,有效地防止了资源的浪费。
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