公开(公告)号：CN113343543A

公开(公告)日：2021-09-03

申请号：CN202110798913.2

申请日：2021-07-15

Applicant: 湖南科技大学

Inventor： 刘运思 ,  黄月圆

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/13 ,  G06F113/08

Abstract: 本发明公开了一种邻近桩基车站内水平井降水优化方法、系统、终端及可读存储介质，所述方法利用仿真软件构建所述目标车站的车站模型，再利用所述车站模型模拟降水引起的沉降过程得到沉降曲线，最终推导出渗透折减系数与桩参数的关系式。本发明利用所述关系式指导目标车站内水平井降水优化的过程为：先获取目标车站的桩参数，然后利用所述目标车站的桩参数计算出渗透折减系数，最后基于所述渗透折减系数优化所述目标车站内的水平井降水设计。在考虑到周边桩的影响情况下，本发明利用目标车站的渗透折减系数指导车站内水平井降水设计，使其更符合工业需求。

公开(公告)号：CN115929362A

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN202211638566.8

申请日：2022-12-20

Applicant: 湖南科技大学

Inventor： 刘运思 ,  许涛 ,  黄月圆 ,  杜宪武 ,  王晶 ,  安永林 ,  曾超峰

IPC: E21D15/02

Abstract: 本发明公开了一种密贴下穿既有线条件下的防沉降控制方法及系统，该方法包括：构建下穿既有线区段的数值模型；基于所述数值模型进行模拟监测，得到工字钢间距、工字钢类型、既有线上列车运行速度分别与框架结构的邻近土层受影响范围L、邻近土层的最大沉降量S、邻近土层最大振动加速度a的关系式；针对当前施工场景下的下穿既有线区段内的框架结构，计算监测指标并依据监测指标与振动放大效应类别的对应关系，为当前所属施工阶段进行防沉降控制；其中，基于监测指标划分为无振动放大效应、微弱振动放大效应以及强烈振动放大效应。本发明填补了在列车振动条件下考虑工字钢种类和工字钢间距对土体沉降影响的技术空白，保证下穿既有线的施工安全性。

公开(公告)号：CN113343543B

公开(公告)日：2022-10-11

申请号：CN202110798913.2

申请日：2021-07-15

Applicant: 湖南科技大学

Inventor： 刘运思 ,  黄月圆

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/13 ,  G06F113/08

Abstract: 本发明公开了一种邻近桩基车站内水平井降水优化方法、系统、终端及可读存储介质，所述方法利用仿真软件构建所述目标车站的车站模型，再利用所述车站模型模拟降水引起的沉降过程得到沉降曲线，最终推导出渗透折减系数与桩参数的关系式。本发明利用所述关系式指导目标车站内水平井降水优化的过程为：先获取目标车站的桩参数，然后利用所述目标车站的桩参数计算出渗透折减系数，最后基于所述渗透折减系数优化所述目标车站内的水平井降水设计。在考虑到周边桩的影响情况下，本发明利用目标车站的渗透折减系数指导车站内水平井降水设计，使其更符合工业需求。