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公开(公告)号：CN110359937B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN201910566581.8
申请日：2019-06-27
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 一种动静组合驱动的锚杆回收装置，包括与锚杆（18）通过连接器（14）连接的光滑钢柱（13）；所述光滑钢柱（13）上由连接处向外依次布置有配气部件、圆柱冲击器（3）、挡板（2）；所述配气部件设有由活塞（9）分隔的内气室（11）和外气室8）；所述外气室（8）中设有出气钢管（5）以及随活塞（9）运动的挡气片（7）；所述出气钢管（5）与所述圆柱冲击器（3）连接；所述连接器（14）与锚杆（18）露出的端部之间安装有静压部件；所述静压部件设有带活塞（21）的气室（20）以及外接活塞（21）的撑板（15）；所述内、外气室（11）、（8）与气室（20）设有多个进气或出气开关，其中进气开关均与供气设备连接；本发明可有效实现回收锚杆，且过程简单，操作简便。
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公开(公告)号：CN110359937A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910566581.8
申请日：2019-06-27
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 一种动静组合驱动的锚杆回收装置，包括与锚杆（18）通过连接器（14）连接的光滑钢柱（13）；所述光滑钢柱（13）上由连接处向外依次布置有配气部件、圆柱冲击器（3）、挡板（2）；所述配气部件设有由活塞（9）分隔的内气室（11）和外气室（8）；所述外气室（8）中设有出气钢管（5）以及随活塞（9）运动的挡气片（7）；所述出气钢管（5）与所述圆柱冲击器（3）连接；所述连接器（14）与锚杆（18）露出的端部之间安装有静压部件；所述静压部件设有带活塞（21）的气室（20）以及外接活塞（21）的撑板（15）；所述内、外气室（11）、（8）与气室（20）设有多个进气或出气开关，其中进气开关均与供气设备连接；本发明可有效实现回收锚杆，且过程简单，操作简便。
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公开(公告)号：CN210948734U
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201920982702.2
申请日：2019-06-27
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 一种动静组合驱动的锚杆回收装置，包括与锚杆（18）通过连接器（14）连接的光滑钢柱（13）；所述光滑钢柱（13）上由连接处向外依次布置有配气部件、圆柱冲击器（3）、挡板（2）；所述配气部件设有由活塞（9）分隔的内气室（11）和外气室（8）；所述外气室（8）中设有出气钢管（5）以及随活塞（9）运动的挡气片（7）；所述出气钢管（5）与所述圆柱冲击器（3）连接；所述连接器（14）与锚杆（18）露出的端部之间安装有静压部件；所述静压部件设有带活塞（21）的气室（20）以及外接活塞（21）的撑板（15）；所述内、外气室（11）、（8）与气室（20）设有多个进气或出气开关，其中进气开关均与供气设备连接；本实用新型可有效实现回收锚杆，且过程简单，操作简便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN215793627U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202122045976.9
申请日：2021-08-27
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本实用新型涉及一种基于单片机控制的汽车落水逃生系统，包括单片机控制器和车体，单片机控制器内设置有数据处理器、无线传输模块和报警器模块，数据处理器电性连接有氧气探测器和水压感应器，车体内的顶部螺栓连接有箱体，箱体的下端面设置有触控开关，箱体内设置有蓄电池、微型氧气瓶、氧气面罩、充气泵和救生衣，车体外侧的后挡风玻璃的顶部转角处设置有电子破窗器，且电子破窗器的外侧设置有密封壳。无线传输模块和报警器模块的设计，可自动远程报警，提高车体内人员的获救概率；微型氧气瓶、充气泵和救生衣的设计，可提高在水中自救的概率和生存的时间；电子破窗器和密封壳的设计，可方便车体内的人员逃生。
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