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公开(公告)号：CN115656627A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211283868.8
申请日：2022-10-20
IPC: G01R25/02 , G01R23/12 , G01R23/165 , H02J50/12
Abstract: 本发明公开了一种磁耦合无线电能传输系统频率跟踪方法，该方法采用相交S变换检测原边电流与电压的相位差；首先将原边电流与电压检测得到的电压信号和分别通过低通滤波器，得到两路正弦信号，对这两路信号采样得到两路离散信号，然后对两路离散信号做相交S变换，提过提取变换结果确定原边电流与电压的相位差，最后根据相位差调节逆变器开关管的工作频率使系统达到谐振频率，实现频率跟踪。本发明能够快速精确地实现频率跟踪，为磁耦合无线电能传输系统工作在谐振工作状态提供条件。
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公开(公告)号：CN107302256A
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201710586881.3
申请日：2017-07-18
Applicant: 桂林航天工业学院
CPC classification number: H02J7/35 , H02J7/0047 , H02J7/02
Abstract: 本发明涉及一种基于太阳能供电的电磁式发动机系统，包括太阳能供电系统及电磁式发动机；太阳能供电系统包括光伏发电电路及储能控制电路，电磁式发动机包括电磁线圈总成及电磁式发动机主体，光伏发电电路上设有太阳能板及太阳能控制器，储能控制电路上设有蓄电池组；太阳能板通过太阳能控制器与蓄电池组电连接，蓄电池组与电磁线圈总成电连接，电磁线圈总成与电磁式发动机主体连接。本发明一方面利用太阳能给电磁式发动机供电，环保节能，另一方面采用电磁式活塞往复运动取代缸内燃油燃烧做功运动方式，使噪声大大减少，而且工作温度低，散热效果佳，其结构简单、轻巧，缸体无气密性要求，加工制造成本低，日常保养方便。
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公开(公告)号：CN107167191A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710220396.4
申请日：2017-04-06
Applicant: 桂林航天工业学院
IPC: G01F1/56 , G05B19/042 , G08C17/02
CPC classification number: G01F1/56 , G05B19/0423 , G08C17/02
Abstract: 本发明涉及一种无线车载汽油流量检测系统及方法，无线车载汽油流量检测系统包括实时检测加油口处的加油量，生成霍尔脉冲信号传输至第一主控制器的汽油流量传感器；对霍尔脉冲信号进行计数，生成油量信号传输至第一蓝牙模块的第一主控制器；将油量信号传输至第二蓝牙模块的第一蓝牙模块；将油量信号传输至第二主控制器的第二蓝牙模块；将油量信号进行信号转换，将转换后的信号传输至显示模块的第二主控制器；对油量信号进行显示的显示模块。相对现有技术，本发明能实现对所加汽油量的实时测量，数据的无线传输，使得车主能够按照车载显示屏上瞬时油量数值，监控所加油量的实时变化，有效地防范了个别加油站弄虚作假的欺诈行为。
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公开(公告)号：CN104331557A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201410606373.3
申请日：2014-10-30
Applicant: 桂林航天工业学院
Abstract: 本发明的采用模糊遗传算法优化两层埋入式电阻布局的方法，包括：对上下层电阻分别实施遗传操作，依次执行初始种群生成、交叉、变异和进化逆转操作，共用模糊逻辑控制器输出的交叉概率Pc和变异概率Pm，在计算适应度函数和局部灾变时，将两个种群作为整体进行评价及更新，种群更新后重新判断，满足条件则对种群实施局部灾变。与采用标准遗传算法进行热布局优化的方法相比，本发明在保持种群多样性及搜索全局最优解方面具有明显优势，且ANSYS温度场分布以及实验样板的热成像结果显示其最高温度及最大温差都有较大幅度降低。根据优化结果获得的两层电子元件热布局规则除适用于埋入式电阻，对其它电子元件的热布局设计也具有指导作用。
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公开(公告)号：CN116395150A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202211585789.2
申请日：2022-12-09
Applicant: 桂林航天工业学院
IPC: B64G1/64
Abstract: 本发明涉及一种卫星分离装置,属于卫星发射领域。包括：分离箱外壳、分离机构、发射机构、传动机构和卫星储存箱，所述分离机构设置在所述发射机构上方，所述传动机构设置在所述分离机构和所述发射机构的侧边，所述传动机构与所述分离机构和所述发射机构连接，所述分离机构、所述发射机构和所述传动机构均设置在所述分离箱外壳内部，所述卫星储存箱安装在所述分离箱外壳外侧壁上。本发明有利于对多个微型立方体卫星的发射速度和数量进行调整。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108394362A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810193906.8
申请日：2018-03-09
Applicant: 桂林航天工业学院
Abstract: 本发明涉及一种方程式赛车侧碰撞电磁吸能装置，包括吸能盒和电磁铁；所述吸能盒为可吸收碰撞后产生的能量的空心壳体结构，其安装在方程式赛车车架外侧的相应位置处；所述电磁铁有两块，两块所述电磁铁相对处于所述吸能盒的内壁上；在所述方程式赛车上还设有当方程式赛车发生碰撞威胁时控制两块所述电磁铁通电产生相同磁性并形成一对方向相反的磁力来吸能的控制装置。本发明的有益效果是：该装置靠电磁铁和吸能盒进行双重吸能，电磁铁吸能装置由控制装置，电磁铁的能量来源于赛车上的蓄电池，其具有吸能效果好、结构简单、成本低等优点。
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公开(公告)号：CN108515836A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810339376.3
申请日：2018-04-16
Applicant: 桂林航天工业学院
Abstract: 本发明涉及一种油电一体式汽车发动机系统，包括壳体、电动装置、油动装置、气缸套、活塞和曲轴；所述电动装置和所述油动装置均处于所述壳体内并分别通过电动和油动的方式驱动所述活塞做功；在所述壳体的外部设有通过转速传感器得到的所述飞轮的转动圈数来控制所述电动装置和/或所述油动装置运行的控制器，进而实现单独电动驱动所述活塞做功或单独油动驱动所述活塞做功或电动和油动同时驱动所述活塞做功。本发明的有益效果是：采用油电一体式结构，能量输出损耗小且节省布局空间；拥有平顺的加速性、极佳的静谧性；可根据不同的运行工况，使得汽车在纯电、纯油、油电混合三种工作模式间进行切换，有效节能，并且结构简单，制造成本低。
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公开(公告)号：CN104331557B
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201410606373.3
申请日：2014-10-30
Applicant: 桂林航天工业学院
Abstract: 本发明的采用模糊遗传算法优化两层埋入式电阻布局的方法，包括：对上下层电阻分别实施遗传操作，依次执行初始种群生成、交叉、变异和进化逆转操作，共用模糊逻辑控制器输出的交叉概率Pc和变异概率Pm，在计算适应度函数和局部灾变时，将两个种群作为整体进行评价及更新，种群更新后重新判断，满足条件则对种群实施局部灾变。与采用标准遗传算法进行热布局优化的方法相比，本发明在保持种群多样性及搜索全局最优解方面具有明显优势，且ANSYS温度场分布以及实验样板的热成像结果显示其最高温度及最大温差都有较大幅度降低。根据优化结果获得的两层电子元件热布局规则除适用于埋入式电阻，对其它电子元件的热布局设计也具有指导作用。
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公开(公告)号：CN208149047U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201820537247.0
申请日：2018-04-16
Applicant: 桂林航天工业学院
Abstract: 本实用新型涉及一种油电一体式汽车发动机系统，包括壳体、电动装置、油动装置、气缸套、活塞和曲轴；所述电动装置和所述油动装置均处于所述壳体内并分别通过电动和油动的方式驱动所述活塞做功；在所述壳体的外部设有通过转速传感器得到的所述飞轮的转动圈数来控制所述电动装置和/或所述油动装置运行的控制器，进而实现单独电动驱动所述活塞做功或单独油动驱动所述活塞做功或电动和油动同时驱动所述活塞做功。本实用新型的有益效果是：采用油电一体式结构，能量输出损耗小且节省布局空间；拥有平顺的加速性、极佳的静谧性；可根据不同的运行工况，使得汽车在纯电、纯油、油电混合三种工作模式间进行切换，有效节能，并且结构简单，制造成本低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206406756U
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201720100626.9
申请日：2017-01-24
Applicant: 桂林航天工业学院
IPC: B60K25/10
Abstract: 本实用新型公开了一种用于汽车振动能收集转换装置，包括车桥连接体、齿动能转换体和磁动能转换体，所述车桥连接体的两端连接安置有齿动能转换体和磁动能转换体，所述齿动能转换体的上端连接安置有增速器，所述磁动能转换体的上端连接设置有蓄电组，所述磁动能转换体包括连接端、连接轴心、壳体、磁铁端、线圈组、桥体连接端、磁电转换器和传递载体，所述连接轴心安置在连接端之间，所述连接轴心上左右对称安置有磁电转换器。该用于汽车振动能收集转换装置，结合现在汽车的下桥底盘结构进行整体设计，考虑到现在提倡的环保节能理念，通过动力的传动结构，将汽车在运行的过程中，产生的振动能转换成电能进行再次利用，十分能体现环保的理念。
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