公开(公告)号：CN110549976A

公开(公告)日：2019-12-10

申请号：CN201810543309.3

申请日：2018-05-31

Applicant: 湖南工业大学

Inventor： 米承继 ,  许士宽 ,  李文泰 ,  聂笃忠 ,  贺礼慧 ,  张勇 ,  陶长焱

IPC: B60R21/015 ,  B60R21/01

Abstract: 本发明公开了一种车内高温保护系统及其方法，主要由车辆状态检测系统，车内人员检测系统，高温保护控制器、独立电源、高温报警系统、高温急保护系统组成。其特征在于：通过车辆状态检测系统检测车内环境相关参数，车内人员检测系统检测车内是否有人员存在，独立电源提供不受车辆电源开关控制的能源供应，高温保护控制器对检测结果逻辑运算，高温报警系统对识别的危机进行报警，高温应急保护系统对车内人员进行应急保护。本发明通过采用多方式冗余检测提高了传感器检测准确度，能可靠的警示、消除车内人员滞留的潜在危险。当车内人员滞留确实发生时，能有效保护车内人员的生命安全，同时确保车内财物安全。

公开(公告)号：CN110553859B

公开(公告)日：2024-02-27

申请号：CN201810543333.7

申请日：2018-05-31

Applicant: 湖南工业大学

Inventor： 米承继 ,  陶长焱 ,  李文泰 ,  张勇 ,  肖文涛 ,  王梦龙 ,  徐军伟

IPC: G01M17/08

Abstract: 本发明公开了列车用排障器抗冲击与疲劳实验装置，其特征在于：该装置由控制台(1)，冲击实验台液压源(2)，冲击实验台(3)，疲劳实验台(4)和疲劳实验台液压源(5)组成，所述的控制台(1)分别控制冲击实验台液压源(2)和疲劳实验台液压源(5)，为所述的冲击实验台(3)和疲劳实验台(4)提供动力；所述的冲击实验台(3)为台式结构，通过弹射石块测试列车用排障器抗冲击性能；所述的疲劳实验台(4)为箱体式结构，通过施加垂向随机振动载荷测试列车用排障器抗疲劳性能。本发明集测试列车用排障器冲击特性与疲劳特性于一体，结构简单，操作方便。

公开(公告)号：CN110553859A

公开(公告)日：2019-12-10

申请号：CN201810543333.7

申请日：2018-05-31

Applicant: 湖南工业大学

Inventor： 米承继 ,  陶长焱 ,  李文泰 ,  张勇 ,  肖文涛 ,  王梦龙 ,  徐军伟

IPC: G01M17/08

Abstract: 本发明公开了列车用排障器抗冲击与疲劳实验装置，其特征在于：该装置由控制台(1)，冲击实验台液压源(2)，冲击实验台(3)，疲劳实验台(4)和疲劳实验台液压源(5)组成，所述的控制台(1)分别控制冲击实验台液压源(2)和疲劳实验台液压源(5)，为所述的冲击实验台(3)和疲劳实验台(4)提供动力；所述的冲击实验台(3)为台式结构，通过弹射石块测试列车用排障器抗冲击性能；所述的疲劳实验台(4)为箱体式结构，通过施加垂向随机振动载荷测试列车用排障器抗疲劳性能。本发明集测试列车用排障器冲击特性与疲劳特性于一体，结构简单，操作方便。

公开(公告)号：CN208872533U

公开(公告)日：2019-05-17

申请号：CN201820825785.X

申请日：2018-05-31

Applicant: 湖南工业大学

Inventor： 米承继 ,  李文泰 ,  陶长焱 ,  张勇 ,  周陶乐 ,  贺明 ,  肖岳鹏

IPC: G01M17/08

Abstract: 本实用新型公开了列车用排障器抗冲击与疲劳实验装置，其特征在于：该装置由控制台(1)，冲击实验台液压源(2)，冲击实验台(3)，疲劳实验台(4)和疲劳实验台液压源(5)组成，所述的控制台(1)分别控制冲击实验台液压源(2)和疲劳实验台液压源(5)，为所述的冲击实验台(3)和疲劳实验台(4)提供动力；所述的冲击实验台(3)为台式结构，通过弹射石块测试列车用排障器抗冲击性能；所述的疲劳实验台(4)为箱体式结构，通过施加垂向随机振动载荷测试列车用排障器抗疲劳性能。本实用新型集测试列车用排障器冲击特性与疲劳特性于一体，结构简单，操作方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利