可适用于大型汽车覆盖件的冲压与局部液压复合成形模具

    公开(公告)号:CN105537400B

    公开(公告)日:2018-07-10

    申请号:CN201510920526.6

    申请日:2015-12-11

    Applicant: 湖南大学

    Abstract: 本发明公开了一种可适用于大型汽车覆盖件的冲压与局部液压复合成形模具,包含凸模、凹模、压边圈、底座、充液橡皮囊、顶杆、弹性装置。其中凸模或凹模与零件型面一致,与之相对应的凹模或凸模的型面采取去除小特征后的型面,同时将相应的小特征对应的模具实体区域掏空,设置充液橡皮囊,橡皮囊下面设置有顶杆,顶杆与底座连接固定不动。成形时分为冲压成形阶段和液压成形阶段。成形前将弹性装置的支撑力调整到大于冲压成形的最大成形力而小于压机提供的最大压力,保证在冲压成形时凸模或凹模不会移动。冲压成形结束后,随着压机滑块继续移动,弹性装置被压缩,凸模或凹模移动,顶杆挤压充液橡皮囊,利用液体不可压缩的原理进行局部液压成形。

    可适用于大型汽车覆盖件的冲压与局部液压复合成形方法

    公开(公告)号:CN105414325B

    公开(公告)日:2017-11-10

    申请号:CN201510920176.3

    申请日:2015-12-11

    Applicant: 湖南大学

    Abstract: 本发明公开了一种可适用于大型汽车覆盖件的冲压与局部液压复合成形方法。该方法首先通过仿真计算选取需要进行液压成形的小特征区域并根据特征形状设置液压成形的方向,建立冲压与局部液压复合成形的模具型面。成形时将零件成形分解为冲压成形和局部液压成形两个连续的过程,冲压成形过程仍采用传统的冲压模式获得覆盖件整体形状,局部液压成形实现覆盖件上各种小特征的成形。该方法可以有效地提高局部小特征成形质量,相比传统的液压成形具有更高的成形效率。

    可适用于大型汽车覆盖件的冲压与局部液压复合成形方法

    公开(公告)号:CN105414325A

    公开(公告)日:2016-03-23

    申请号:CN201510920176.3

    申请日:2015-12-11

    Applicant: 湖南大学

    CPC classification number: B21D35/002

    Abstract: 本发明公开了一种可适用于大型汽车覆盖件的冲压与局部液压复合成形方法。该方法首先通过仿真计算选取需要进行液压成形的小特征区域并根据特征形状设置液压成形的方向,建立冲压与局部液压复合成形的模具型面。成形时将零件成形分解为冲压成形和局部液压成形两个连续的过程,冲压成形过程仍采用传统的冲压模式获得覆盖件整体形状,局部液压成形实现覆盖件上各种小特征的成形。该方法可以有效地提高局部小特征成形质量,相比传统的液压成形具有更高的成形效率。

    可适用于大型汽车覆盖件的冲压与局部液压复合成形模具

    公开(公告)号:CN105537400A

    公开(公告)日:2016-05-04

    申请号:CN201510920526.6

    申请日:2015-12-11

    Applicant: 湖南大学

    CPC classification number: B21D37/10 B21D35/002

    Abstract: 本发明公开了一种可适用于大型汽车覆盖件的冲压与局部液压复合成形模具,包含凸模、凹模、压边圈、底座、充液橡皮囊、顶杆、弹性装置。其中凸模或凹模与零件型面一致,与之相对应的凹模或凸模的型面采取去除小特征后的型面,同时将相应的小特征对应的模具实体区域掏空,设置充液橡皮囊,橡皮囊下面设置有顶杆,顶杆与底座连接固定不动。成形时分为冲压成形阶段和液压成形阶段。成形前将弹性装置的支撑力调整到大于冲压成形的最大成形力而小于压机提供的最大压力,保证在冲压成形时凸模或凹模不会移动。冲压成形结束后,随着压机滑块继续移动,弹性装置被压缩,凸模或凹模移动,顶杆挤压充液橡皮囊,利用液体不可压缩的原理进行局部液压成形。

    一种大容量高功率锂离子电池

    公开(公告)号:CN201741762U

    公开(公告)日:2011-02-09

    申请号:CN200920259942.6

    申请日:2009-12-30

    Applicant: 湖南大学

    Abstract: 本实用新型采用了软包装锂离子电池的电池单元,所述电池单元是由两片正极极片,一片负极极片和两片隔膜卷绕形成的卷绕体,在每片正极极片的一端上设计有一只正极极耳,在负极极片的中间部位设计有一只负极极耳。卷绕完成后,将两个正极极耳焊接在一起,实现两片正极极片电池内部并联,引出一只正极极耳,引出的正极极耳和负极极耳作为电池的正负极。本实用新型采用叠片卷绕方式,低了锂离子电池的内阻,提高锂离子电池的高功率性能和倍率性能。本实用新型与现有技术相比,制备出的锂离子电池容量大,功率高,内阻小。同时本实用新型降低了卷绕难度,减小卷绕过程中出现错位偏离的可能性,减少卷绕圈数,提高生产效率,提高成品率。

    一种内部多卷芯并联结构聚合物锂离子电池

    公开(公告)号:CN202308197U

    公开(公告)日:2012-07-04

    申请号:CN201120370094.3

    申请日:2011-09-30

    Applicant: 湖南大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种内部多卷芯并联结构聚合物锂离子电池,包括外壳、电池芯、一个正极极耳、一个负极极耳、电解液,所述电池芯是由两个或两个以上的卷芯并联而成。所述电池芯的并联方式为:两个或两个以上卷芯的正极集流体连接在一起,卷芯的负极集流体连接在一起;所述的并联卷芯中,有一个卷芯正极片连接正极耳,负极片连接负极耳,其余的卷芯不连接极耳。本实用新型降低了高容量电池的工艺难度,提高了生产效率和成品率,提高了电池倍率性能,降低了电池成本。

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