一种面向汽车车身控制开发的虚实结合测试方法

    公开(公告)号:CN102591327A

    公开(公告)日:2012-07-18

    申请号:CN201210044669.1

    申请日:2012-02-27

    Applicant: 湖南大学

    Abstract: 一种面向汽车车身控制开发的虚实结合测试方法,它的步骤为:(1)将车身控制系统设定为两大部分:实际部分和虚拟部分;(2)当进行开发和测试时,从实际部分和虚拟部分中选择激励模块、ECU模块和车身部件模块构成一个完整的待测试的车身控制系统;(3)激励模块发送测试激励;测试激励记录在激励日志文件中;(4)ECU模块运行车身控制程序,接受测试激励并控制车身部件模块接受并响应,响应记录将被记录在响应日志文件中;(5)比对响应日志与激励日志,如果出现偏差则分析对应原因,通过修改、调试对应的模块完善系统设计。本发明具有原理简单、开发测试周期短、成本低、可扩展性好、灵活度高等优点。

    一种面向汽车车身控制开发的虚实结合测试方法

    公开(公告)号:CN102591327B

    公开(公告)日:2013-12-18

    申请号:CN201210044669.1

    申请日:2012-02-27

    Applicant: 湖南大学

    Abstract: 一种面向汽车车身控制开发的虚实结合测试方法,它的步骤为:(1)将车身控制系统设定为两大部分:实际部分和虚拟部分;(2)当进行开发和测试时,从实际部分和虚拟部分中选择激励模块、ECU模块和车身部件模块构成一个完整的待测试的车身控制系统;(3)激励模块发送测试激励;测试激励记录在激励日志文件中;(4)ECU模块运行车身控制程序,接受测试激励并控制车身部件模块接受并响应,响应记录将被记录在响应日志文件中;(5)比对响应日志与激励日志,如果出现偏差则分析对应原因,通过修改、调试对应的模块完善系统设计。本发明具有原理简单、开发测试周期短、成本低、可扩展性好、灵活度高等优点。

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