一种含Ca和Sr的耐热变形镁合金

    公开(公告)号:CN101476072A

    公开(公告)日:2009-07-08

    申请号:CN200910042537.3

    申请日:2009-01-19

    Applicant: 湖南大学

    Abstract: 一种含Ca和Sr的先进耐热变形镁合金,其组分的重量百分比为:6.0%~9.0%Al,0.5%~3.0%Ca,0.05%~0.5%Sr,0.1%~0.8%Mn,余量为Mg及微量不可避免的杂质。本发明合金不含稀土元素,价格低廉。所添加元素可大幅细化合金组织,使合金的可成形温度范围扩大;还可使耐热相由粗大的块状或骨骼状趋于细小弥散态分布,提高合金的可成形性。本发明合金塑性成形能力好,适合普通的挤压、拉拔、轧制和锻造工艺,变形温度范围大,且能一次承受较大的变形量和较高的变形速度。可作为轻质高强耐热的金属结构材料,将广泛应用于航空航天、汽车及轨道列车等高温输送管道和高温承力结构件。

    基于数值模拟的高强铝、镁合金等温挤压方法

    公开(公告)号:CN100500317C

    公开(公告)日:2009-06-17

    申请号:CN200710035112.0

    申请日:2007-06-13

    Applicant: 湖南大学

    Abstract: 本发明提供一种基于数值模拟的高强铝、镁合金等温挤压方法,将PID控制原理应用于挤压变形有限元模拟建模,通过对待加工工件的变形过程一次模拟,准确、高效地得出等温挤压速度曲线。根据待加工工件性能,设定工件出口目标温度,当模拟出口温度偏离设定的目标出口温度后,根据PID控制原理调节挤压速度,从而得出与所述待加工工件相适应的模拟等温挤压速度变化曲线,并将模拟得到的等温挤压速度变化曲线输入到挤压机的控制系统,通过控制挤压机主柱塞的速度使挤压出口温度维持恒定。本方法所得到的等温挤压曲线应用于生产实际,可大大增加产品的质量、延长模具寿命、提高挤压生产效率。

    基于数值模拟的高强铝、镁合金等温挤压方法

    公开(公告)号:CN101069902A

    公开(公告)日:2007-11-14

    申请号:CN200710035112.0

    申请日:2007-06-13

    Applicant: 湖南大学

    Abstract: 本发明提供一种基于数值模拟的高强铝、镁合金等温挤压方法,将PID控制原理应用于挤压变形有限元模拟建模,通过对待加工工件的变形过程一次模拟,准确、高效地得出等温挤压速度曲线。根据待加工工件性能,设定工件出口目标温度,当模拟出口温度偏离设定的目标出口温度后,根据PID控制原理调节挤压速度,从而得出与所述待加工工件相适应的模拟等温挤压速度变化曲线,并将模拟得到的等温挤压速度变化曲线输入到挤压机的控制系统,通过控制挤压机主柱塞的速度使挤压出口温度维持恒定。本方法所得到的等温挤压曲线应用于生产实际,可大大增加产品的质量、延长模具寿命、提高挤压生产效率。

    一种含Ca和Sr的耐热变形镁合金

    公开(公告)号:CN101476072B

    公开(公告)日:2011-01-26

    申请号:CN200910042537.3

    申请日:2009-01-19

    Applicant: 湖南大学

    Abstract: 一种含Ca和Sr的先进耐热变形镁合金,其组分的重量百分比为:6.0%~9.0%Al,0.5%~3.0%Ca,0.05%~0.5%Sr,0.1%~0.8%Mn,余量为Mg及微量不可避免的杂质。本发明合金不含稀土元素,价格低廉。所添加元素可大幅细化合金组织,使合金的可成形温度范围扩大;还可使耐热相由粗大的块状或骨骼状趋于细小弥散态分布,提高合金的可成形性。本发明合金塑性成形能力好,适合普通的挤压、拉拔、轧制和锻造工艺,变形温度范围大,且能一次承受较大的变形量和较高的变形速度。可作为轻质高强耐热的金属结构材料,将广泛应用于航空航天、汽车及轨道列车等高温输送管道和高温承力结构件。

    汽车用碱土耐热镁合金及其制备方法

    公开(公告)号:CN101067178A

    公开(公告)日:2007-11-07

    申请号:CN200710035111.6

    申请日:2007-06-13

    Applicant: 湖南大学

    Abstract: 一种汽车用碱土耐热镁合金,它的重量百分比组成为:Al7%~10%,Zn0.8%~1.2%,Mn0.1%~0.8%,Ca0.1%~1.5%,Sr0.05%~0.15%,Mg88%~91%,熔炼时分别以Al-Ca、Al-Sr中间合金的形式向镁合金熔体中添加Ca、Sr,熔炼后得到的镁合金在经410℃、16~24小时的固溶处理后,在180℃的温度下进行16~40小时的时效处理提高其强度。它一种在室温下具有较AZ91高的强度,且在高温下具有保持较高蠕变性能的永久模铸造镁合金,且该合金阻燃性能好,显微缩松等铸造缺陷明显减少,生产成本较以前大幅度降低,能满足大量生产汽车高温部件的耐热性能要求。

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